1934 DKWSB 500 A, 1930'ların başlarındaki motosiklet tasarımını somutlaştırır. 494cc motoru, o dönemin yolları için makul bir hız olan 115 km/sa (71.5 mph) azami hız sağladı. 675 mm (26.6 inç) alçak sele yüksekliği, çok çeşitli motorcular için erişilebilir hale getirdi. 235 kg (518.1 pound) ağırlığında ve 13 litrelik (3.43 ABD galonu) yakıt deposuyla denge ve yeterli menzil sundu. Ön süspansiyon, helezon yaylı bir kiriş çatalı kullandı.
Ergonomik olarak, alçak sele yüksekliği ve dik sürüş pozisyonu, hem kısa hem de uzun sürüşler için rahat bir deneyim sunardı. Kontroller basit ve işlevsel olurdu, bu da dönemin pratik tasarım ilkelerini yansıtırdı. Odak noktası güvenilirlik ve kullanım kolaylığıydı.
Bu motosiklet, 1930'ların başlarındaki mühendisliğe değer veren klasik motosiklet koleksiyoncuları ve meraklıları için idealdir. Sağlam yapısı ve nispeten basit tasarımı, restorasyon ve koruma için potansiyel olarak ödüllendirici bir proje haline getiriyor. DKWSB 500 A, motosiklet tarihindeki önemli bir döneme somut bir bağlantı sunuyor.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Motor Tipi
Twin, two-stroke
Hacim
494.0 ccm (30.14 cubic inches)
Motor Detayları
Combined two 247cc cylinders on a single block
Son Hız
115.0 km/h (71.5 mph)
Sıkıştırma Oranı
5.7:1
Çap x Strok
68.0 x 68.0 mm (2.7 x 2.7 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor. Bing
Debriyaj
Foot-operated-oil bath multidisc
Yakıt Tüketimi
3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg)
Sera Gazı (CO2)
81.2 CO 2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Marş
Electric
sasi
Ön Süspansiyon
Girder fork coil spring
Arka Süspansiyon
Rigid-
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
3.50-19
Arka Lastik
3.50-19
boyut
Toplam Uzunluk
2125 mm (83.7 inches)
Sele Yüksekliği
675 mm (26.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Kuru Ağırlık
235.0 kg (518.1 pounds)
Yakıt Kapasitesi
13.00 litres (3.43 US gallons)
diger
Işıklandırma
Twin headlights
Article ID
42240
📋 Detaylı İnceleme
1934 DKWSB 500 A, 1930'ların başlarındaki motosiklet tasarımını somutlaştırır. 494cc motoru, o dönemin yolları için makul bir hız olan 115 km/sa (71.5 mph) azami hız sağladı. 675 mm (26.6 inç) alçak sele yüksekliği, çok çeşitli motorcular için erişilebilir hale getirdi. 235 kg (518.1 pound) ağırlığında ve 13 litrelik (3.43 ABD galonu) yakıt deposuyla denge ve yeterli menzil sundu. Ön süspansiyon, helezon yaylı bir kiriş çatalı kullandı.
Ergonomik olarak, alçak sele yüksekliği ve dik sürüş pozisyonu, hem kısa hem de uzun sürüşler için rahat bir deneyim sunardı. Kontroller basit ve işlevsel olurdu, bu da dönemin pratik tasarım ilkelerini yansıtırdı. Odak noktası güvenilirlik ve kullanım kolaylığıydı.
Bu motosiklet, 1930'ların başlarındaki mühendisliğe değer veren klasik motosiklet koleksiyoncuları ve meraklıları için idealdir. Sağlam yapısı ve nispeten basit tasarımı, restorasyon ve koruma için potansiyel olarak ödüllendirici bir proje haline getiriyor. DKWSB 500 A, motosiklet tarihindeki önemli bir döneme somut bir bağlantı sunuyor.
📷 Galeri
⚡ Temel Özellikler
Motor Hacmi494.0 ccm (30.14 cubic inches)
Son Hız115.0 km/h (71.5 mph)
Ağırlık235.0 kg (518.1 pounds)
Depo13.00 litres (3.43 US gallons)
Sele Yüksekliği675 mm (26.6 inches) If adjustable, lowest setting.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!