1936 DKWSB 500, 1930'ların ortalarından tipik bir motosikleti temsil ediyor. 493.9cc'lik bir motorla güçlendirilmiş olup, dönem için saygın olan 115 km/sa (71.5 mph) azami hız sunuyordu. 165 kg (363.8 pound) ağırlığında ve 13 litrelik (3.43 ABD galonu) yakıt deposuyla donatılmış olup, pratik ulaşım için tasarlanmıştı. Ön tekerlekteki genişleyen kampana fren, zamanı için standart bir teknolojiydi.
DKWSB 500'ün ergonomisi muhtemelen motorcu konforuna ve kontrolüne öncelik veren dik bir sürüş pozisyonuna sahipti. Kontroller basit ve kullanımı kolay olurdu, bu da dönemin gösterişsiz tasarım yaklaşımını yansıtırdı. Odak noktası güvenilirlik ve bakım kolaylığıydı.
Bu motosiklet, klasik bir makineyi restore etmek ve sürmek isteyen klasik motosiklet meraklılarına hitap edecektir. Basit tasarımı ve sağlam yapısı, erken motosikletlerin mühendisliğine değer verenler için yönetilebilir bir proje olmasını sağlıyor. DKWSB 500, 1930'ların motosiklet kültürüne somut bir bağlantı sunuyor.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Hacim
493.9 ccm (30.14 cubic inches)
Son Hız
115.0 km/h (71.5 mph)
Sıkıştırma Oranı
5.7:1
Çap x Strok
68.0 x 68.0 mm (2.7 x 2.7 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor. Amal
Soğutma Sistemi
Air
Debriyaj
Oil bath multidisc
Yakıt Tüketimi
3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg)
Sera Gazı (CO2)
81.2 CO 2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
sasi
Arka Süspansiyon
Rigid
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
3.5-19
Arka Lastik
3.5-19
boyut
Kuru Ağırlık
165.0 kg (363.8 pounds)
Güç/Ağırlık Oranı
0.0909 HP/kg
Yakıt Kapasitesi
13.00 litres (3.43 US gallons)
diger
Article ID
45907
📋 Detaylı İnceleme
1936 DKWSB 500, 1930'ların ortalarından tipik bir motosikleti temsil ediyor. 493.9cc'lik bir motorla güçlendirilmiş olup, dönem için saygın olan 115 km/sa (71.5 mph) azami hız sunuyordu. 165 kg (363.8 pound) ağırlığında ve 13 litrelik (3.43 ABD galonu) yakıt deposuyla donatılmış olup, pratik ulaşım için tasarlanmıştı. Ön tekerlekteki genişleyen kampana fren, zamanı için standart bir teknolojiydi.
DKWSB 500'ün ergonomisi muhtemelen motorcu konforuna ve kontrolüne öncelik veren dik bir sürüş pozisyonuna sahipti. Kontroller basit ve kullanımı kolay olurdu, bu da dönemin gösterişsiz tasarım yaklaşımını yansıtırdı. Odak noktası güvenilirlik ve bakım kolaylığıydı.
Bu motosiklet, klasik bir makineyi restore etmek ve sürmek isteyen klasik motosiklet meraklılarına hitap edecektir. Basit tasarımı ve sağlam yapısı, erken motosikletlerin mühendisliğine değer verenler için yönetilebilir bir proje olmasını sağlıyor. DKWSB 500, 1930'ların motosiklet kültürüne somut bir bağlantı sunuyor.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!