1971
✅ Neden almalı?
• Tek silindirli motoru, arazi koşullarında yeterli tork ve çekiş gücü sağlar. • Basit mekanik yapısı, saha tamirlerini ve bakımını kolaylaştırır, dayanıklıdır. • Hafif şasi ve yüksek yerden yükseklik, zorlu arazide çeviklik sunar. • Klasik İngiliz enduro estetiği, motosiklet meraklıları için koleksiyon değeri taşır. • Düşük devirlerde güçlü tork üretimi, dik yokuşlarda ve engebelerde idealdir. • Yedek parça bulunabilirliği, özellikle İngiltere ve ABD'de hala mevcuttur.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Titreşimli motor yapısı, uzun sürüşlerde konforu olumsuz etkileyebilir. • Disk fren yerine kampana frenler, modern standartlara göre yetersiz frenleme performansı sunar. • Yağ sızıntıları, eski İngiliz motosikletleri için sıkça görülen bir kronik problemidir. • Yüksek bakım gereksinimi, özellikle zamanında ayar ve yağ değişimi önemlidir. • Marş motoru yerine sadece ayak marşı, soğuk havalarda çalıştırmayı zorlaştırabilir.BSA 500-Trail (B-50T), 34 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.
BSA 500-Trail (B-50T) (499 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
BSA 500-Trail (B-50T) sigorta sınıflandırması motor hacmi (499 cc) ve değerine göre belirlenir:
BSA 500-Trail (B-50T) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
BSA 500-Trail (B-50T) 1971 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!