BSA SR 500 Gold 2003 motor hacmi ne kadar?

BSA SR 500 Gold 2003 modelinin motor hacmi 499.00 ccm (30.45 cubic inches)'dir.

BSA SR 500 Gold 2003 kaç beygir?

BSA SR 500 Gold 2003 modeli 34.00 HP (24.8 kW)) @ 7000 RPM güç üretmektedir.

BSA SR 500 Gold 2003 ağırlığı ne kadar?

BSA SR 500 Gold modelinin kuru ağırlığı 145.0 kg (319.7 pounds)'dir.

BSA SR 500 Gold sele yüksekliği ne kadar?

BSA SR 500 Gold modelinin sele yüksekliği 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2003 BSA SR 500 Gold Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

BSA SR 500 Gold 2003, klasik tasarım ve modern mühendisliğin kaynaşmasının dikkate değer bir kanıtı olarak duruyor. Şık hatları ve vintage estetiği ile bu motosiklet, hem deneyimli motorculara hem de koleksiyonculara hitap eden zamansız bir cazibe yayıyor. Sağlam tek silindirli bir motorla güçlendirilen, hem şehir içi ulaşım hem de keyifli sürüşler için uygun hale getiren tatmin edici bir performans ve verimlilik karışımı sunuyor. SR 500 Gold'un hafif şasisi manevra kabiliyetini artırırken, konforlu oturma pozisyonu motorcuların yorgunluk olmadan uzun yolculukların tadını çıkarmasını sağlıyor. Büyüleyici tasarımına ek olarak, BSA SR 500 Gold 2003, benzersiz bir sürüş deneyimi arayanlar için olağanüstü değer sunuyor. Güvenilir performansı ve nispeten düşük bakım gereksinimleri ile hem stili hem de özü takdir eden meraklılar için pratik bir seçim olduğunu kanıtlıyor. BSA'nın efsanevi mirasının bir parçası olarak, bu model sadece motosiklet tarihinin bir dilimini temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda markanın kalite ve işçiliğe olan bağlılığının bir hatırlatıcısı olarak da hizmet ediyor. İster günlük bir motor ister bir koleksiyona değerli bir katkı olsun, SR 500 Gold, iki tekerlekli makineler aleminde bir klasik olarak statüsünü sağlamlaştırarak dünya çapındaki motosiklet severlerle yankı uyandırmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Classic Aesthetic: The BSA SR 500 Gold features a timeless design that appeals to vintage motorcycle enthusiasts, with its retro styling and classic lines reminiscent of the golden age of motorcycling.

Lightweight and Maneuverable: Weighing in at a manageable level, the SR 500 is easy to handle, making it suitable for both new riders and those who prefer a nimble bike for city commuting or twisty roads.

Single-Cylinder Performance: The motorcycle is equipped with a single-cylinder engine that delivers a distinctive thump and sufficient torque, providing an engaging riding experience, especially in urban settings.

Simplicity and Ease of Maintenance: With its straightforward mechanical design, the SR 500 is relatively easy to maintain and repair, appealing to those who enjoy hands-on work with their machines.

Good Fuel Economy: The single-cylinder engine is efficient, offering commendable fuel economy, which is a significant advantage for riders looking to save on fuel costs during their journeys.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Limited Power and Performance: The SR 500 is not designed for high-speed performance, which may disappoint riders looking for a powerful ride. Its single-cylinder engine offers modest horsepower, making it less suitable for aggressive riding.

Vibration and Comfort: Due to its single-cylinder design, the motorcycle can produce noticeable vibrations, especially at higher RPMs. This can lead to discomfort on longer rides, making it less appealing for touring.

Limited Availability of Parts: As a vintage model, finding replacement parts for the BSA SR 500 can be challenging. Riders may face difficulties sourcing components, which can lead to longer repair times and increased maintenance costs.

Basic Technology: The SR 500 lacks modern features and technology found in contemporary motorcycles, such as advanced suspension systems, fuel injection, and electronic aids, which may deter riders seeking a more sophisticated riding experience.

Weight Distribution and Handling: The motorcycle's weight distribution can affect handling, particularly for less experienced riders. It may feel cumbersome at low speeds or during tight maneuvers, which could be a drawback for those looking for agility in a bike.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Kawasaki W800 The Kawasaki W800 is a retro-styled motorcycle that pays homage to classic British bikes. Featuring a parallel-twin engine, it offers a smooth and torquey performance, complemented by its vintage aesthetics and comfortable riding position. Its timeless design and modern reliability make it a popular choice for retro enthusiasts.

Royal Enfield Interceptor 650 The Royal Enfield Interceptor 650 is a modern classic that combines vintage design with contemporary performance. Powered by a 648cc parallel-twin engine, it delivers a balanced mix of power and torque. With its comfortable seating, accessible handling, and nostalgic styling, it's an ideal choice for both new and experienced riders.

Honda CB1100 The Honda CB1100 is a retro-inspired motorcycle that features a classic design with modern engineering. It is equipped with a 1,140cc air-cooled inline-four engine that provides smooth power delivery and a refined riding experience. The bike is known for its quality build and comfortable ergonomics, making it a great option for long rides.

Triumph Street Twin The Triumph Street Twin embodies the spirit of classic British motorcycles while incorporating modern technology. With its 900cc parallel-twin engine, it offers lively performance and responsive handling. The bike's minimalist design, combined with a comfortable seat and accessible height, makes it a versatile choice for urban commuting and weekend rides.

Moto Guzzi V7 III The Moto Guzzi V7 III is a charming motorcycle with a unique character, featuring a 744cc V-twin engine mounted transversely. It offers a distinctive sound and a relaxed riding position, appealing to riders who appreciate individuality. With its retro styling and modern features, the V7 III delivers a nostalgic yet contemporary riding experience

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BSA SR 500 Gold, 34 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BSA SR 500 Gold (499 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 14.00 litres (3.70 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BSA kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BSA SR 500 Gold sigorta sınıflandırması motor hacmi (499 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BSA SR 500 Gold için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BSA SR 500 Gold için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$6,606

📊 Kategori bazlı tahmin (32 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BSA SR 500 Gold 2003 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

BSA SR 500 Gold 2003, klasik tasarım ve modern mühendisliğin kaynaşmasının dikkate değer bir kanıtı olarak duruyor. Şık hatları ve vintage estetiği ile bu motosiklet, hem deneyimli motorculara hem de koleksiyonculara hitap eden zamansız bir cazibe yayıyor. Sağlam tek silindirli bir motorla güçlendirilen, hem şehir içi ulaşım hem de keyifli sürüşler için uygun hale getiren tatmin edici bir performans ve verimlilik karışımı sunuyor. SR 500 Gold'un hafif şasisi manevra kabiliyetini artırırken, konforlu oturma pozisyonu motorcuların yorgunluk olmadan uzun yolculukların tadını çıkarmasını sağlıyor. Büyüleyici tasarımına ek olarak, BSA SR 500 Gold 2003, benzersiz bir sürüş deneyimi arayanlar için olağanüstü değer sunuyor. Güvenilir performansı ve nispeten düşük bakım gereksinimleri ile hem stili hem de özü takdir eden meraklılar için pratik bir seçim olduğunu kanıtlıyor. BSA'nın efsanevi mirasının bir parçası olarak, bu model sadece motosiklet tarihinin bir dilimini temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda markanın kalite ve işçiliğe olan bağlılığının bir hatırlatıcısı olarak da hizmet ediyor. İster günlük bir motor ister bir koleksiyona değerli bir katkı olsun, SR 500 Gold, iki tekerlekli makineler aleminde bir klasik olarak statüsünü sağlamlaştırarak dünya çapındaki motosiklet severlerle yankı uyandırmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi499.00 ccm (30.45 cubic inches)

Güç34.00 HP (24.8 kW)) @ 7000 RPM

Ağırlık145.0 kg (319.7 pounds)

Depo14.00 litres (3.70 gallons)

Sele Yüksekliği780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.

Sponsorlu Bağlantı

BSA SR 500 Gold

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari