1932 DKWBlock 200, tasarımını 1933 modeliyle paylaşan, pratikliği ve uygun fiyatlılığı vurgulayan, zamanının bir ürünüydü. 192cc motoru, 1930'ların başlarındaki yollar için yeterli güç sağlıyordu ve 4 vitesli şanzıman, motorcuların motorun çıkışından en iyi şekilde yararlanmasını sağlıyordu. 12.5 litrelik yakıt deposu makul bir menzil sunarak, yakıt molalarının sıklığını azaltıyordu.
DKWBlock 200'ü sürmek muhtemelen dik bir sürüş pozisyonunu içeriyordu ve görünürlüğe ve kontrole öncelik veriyordu. Ön genişleyen kampana fren, frenlemeye ölçülü bir yaklaşım gerektirecek, motorcudan öngörü ve farkındalık talep edecekti. Bu motosiklet, işlevsellik ve kullanım kolaylığı için tasarlanmıştı.
Bu makine, gereksiz süslemeler olmadan güvenilir ulaşıma ihtiyaç duyan bireyleri hedefliyordu. DKWBlock 200, günlük işe gidip gelmek ve kısa geziler için pratik bir seçimdi ve basit ve ekonomik bir sürüş deneyimi sunuyordu. Motosikletçiliğin geçmiş bir dönemini temsil ediyor.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Hacim
192.0 ccm (11.72 cubic inches)
Çap x Strok
60.0 x 68.0 mm (2.4 x 2.7 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor. Zweihebel-Framo B
Soğutma Sistemi
Air
Ateşleme
Battery-
Vites Kutusu
4-speed
Yakıt Tüketimi
3.00 litres/100 km (33.3 km/l or 78.41 mpg)
Sera Gazı (CO2)
69.6 CO 2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
sasi
Şasi Tipi
Pressed steel
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
3.5-25
Arka Lastik
3.5-25
Jantlar
Spoked
Sele
Solo seat with springs
boyut
Yakıt Kapasitesi
12.50 litres (3.30 US gallons)
diger
Article ID
45917
📋 Detaylı İnceleme
1932 DKWBlock 200, tasarımını 1933 modeliyle paylaşan, pratikliği ve uygun fiyatlılığı vurgulayan, zamanının bir ürünüydü. 192cc motoru, 1930'ların başlarındaki yollar için yeterli güç sağlıyordu ve 4 vitesli şanzıman, motorcuların motorun çıkışından en iyi şekilde yararlanmasını sağlıyordu. 12.5 litrelik yakıt deposu makul bir menzil sunarak, yakıt molalarının sıklığını azaltıyordu.
DKWBlock 200'ü sürmek muhtemelen dik bir sürüş pozisyonunu içeriyordu ve görünürlüğe ve kontrole öncelik veriyordu. Ön genişleyen kampana fren, frenlemeye ölçülü bir yaklaşım gerektirecek, motorcudan öngörü ve farkındalık talep edecekti. Bu motosiklet, işlevsellik ve kullanım kolaylığı için tasarlanmıştı.
Bu makine, gereksiz süslemeler olmadan güvenilir ulaşıma ihtiyaç duyan bireyleri hedefliyordu. DKWBlock 200, günlük işe gidip gelmek ve kısa geziler için pratik bir seçimdi ve basit ve ekonomik bir sürüş deneyimi sunuyordu. Motosikletçiliğin geçmiş bir dönemini temsil ediyor.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!