Suzuki TS 250 ER 1980 motor hacmi ne kadar?

Suzuki TS 250 ER 1980 modelinin motor hacmi 246.00 ccm (15.01 cubic inches)'dir.

Suzuki TS 250 ER 1980 kaç beygir?

Suzuki TS 250 ER 1980 modeli 16.50 HP (12.0 kW)) @ 6000 RPM güç üretmektedir.

Suzuki TS 250 ER 1980 azami hızı nedir?

Suzuki TS 250 ER modelinin azami hızı 107.0 km/h (66.5 mph) olarak belirtilmiştir.

Suzuki TS 250 ER 1980 ağırlığı ne kadar?

Suzuki TS 250 ER modelinin kuru ağırlığı 121.0 kg (266.8 pounds)'dir.

Suzuki TS 250 ER sele yüksekliği ne kadar?

Suzuki TS 250 ER modelinin sele yüksekliği 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1980 Suzuki TS 250 ER Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1980'de üretilen Suzuki TS 250 ER, çağının özünü yakalayan olağanüstü bir dual-sport §LINKX§motosiklet§/LINKX§ olarak öne çıkıyor. 246cc'lik iki zamanlı motoruyla TS 250 ER, hem yol içi ulaşım hem de arazi maceraları için uygun hale getiren uyumlu bir güç ve çeviklik karışımı sunuyor. Sağlam bir süspansiyon sistemiyle birleşen hafif tasarımı, §LINKX§motorcu§/LINKX§ların çeşitli arazilerde kolaylıkla gezinmesini sağlarken, kendine özgü stil, 70'lerin sonu ve 80'lerin başındaki §LINKX§motosiklet§/LINKX§ kültürünün sağlam ruhunu yansıtıyor. Ek olarak, §LINKX§motosiklet§/LINKX§in güvenilirliği ve basit bakımı, meraklılar arasındaki kalıcı çekiciliğine katkıda bulunuyor. Değer açısından, Suzuki TS 250 ER, hem klasik §LINKX§motosiklet§/LINKX§ koleksiyoncuları hem de §LINKX§motorcu§/LINKX§lar için cazip bir seçenek sunuyor. Bazı daha ikonik modellerle aynı fiyatlara sahip olmasa da, benzersiz özelliklerinin, nostaljik cazibesinin ve sağlam performansının karışımı, klasik dual-sport makinelerini takdir edenler için değerli bir seçim olmaya devam etmesini sağlıyor. Retro §LINKX§motosiklet§/LINKX§lere olan ilgi artmaya devam ederken, TS 250 ER, Suzuki'nin yenilikçi mühendislik ve tasarım felsefesinin bir kanıtı olarak duruyor ve bu da onu herhangi bir koleksiyona değerli bir katkı veya §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tarihinin tadını arayanlar için eğlenceli, pratik bir sürüş haline getiriyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Çok Yönlü Tasarım: TS 250 ER, hem yolda hem de arazide sürüş için uygun, dual-sport bir tasarıma sahiptir. Sağlam yapısı ve süspansiyonu, çeşitli arazilerde çok yönlülüğe olanak tanır.

Hafif ve Manevra Kabiliyeti: Yönetilebilir bir seviyede ağırlığa sahip olan TS 250 ER, özellikle acemi motorcular için kullanımı kolaydır.

Güvenilir İki Zamanlı Motor: Motosiklet, iyi güç ve tork sağlayan sağlam bir iki zamanlı motorla donatılmıştır. Bu motor tasarımı, sadeliği ile bilinir.

İyi Yakıt Ekonomisi: TS 250 ER, yakıt verimliliği sunar, bu da motorcular için önemli bir faktördür. Bu, hem işe gidip gelmek hem de eğlence amaçlı sürüş için ekonomik bir seçenektir.

Klasik Çekicilik: Klasik bir motosiklet olarak TS 250 ER, koleksiyonculara ve meraklılara hitap eden klasik bir çekiciliğe sahiptir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Güç ve Hız: TS 250 ER, nispeten mütevazı bir motorla donatılmıştır, bu da daha deneyimli motorcular veya daha sportif bir performans arayanlar tarafından istenen hızlanma ve hızı sağlamayabilir.

Ağırlık: Yaklaşık 136 kg ağırlığındaki TS 250 ER, özellikle daha hafif bir motosikletin daha kolay yönetilebileceği arazi koşullarında bazı motorcular için ağır gelebilir.

Süspansiyon Kalitesi: Süspansiyon sistemi, zamanı için yeterli olsa da, özellikle engebeli arazide modern motorcuların beklediği konfor veya performans düzeyini sağlamayabilir.

Parça Bulunabilirliği: 1980'lerin başlarından kalma bir motosiklet olarak, OEM parçaları bulmak zor olabilir. Bu, bakım ve onarımlarda zorluklara ve ayrıca bileşenlerin tedarikinde olası gecikmelere yol açabilir.

Eski Teknoloji: TS 250 ER'nin teknolojisi ve özellikleri, çağdaş motosikletlere kıyasla oldukça eskidir. Bu, temel enstrümantasyon ve daha az gelişmiş fren sistemlerini içerir ve bu da günümüz motorcularının beklentilerini karşılamayabilir. Bu faktörler genel sürüş deneyimini ve sahiplik memnuniyetini etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Yamaha DT 250 Yamaha DT 250, hafif tasarımı ve arazi yetenekleriyle bilinen çok yönlü bir dual-sport motosiklettir. Güvenilir iki zamanlı bir motora, uzun mesafeli süspansiyona ve hem parkur sürüşü hem de şehir içi ulaşım için uygun, konforlu bir sürüş pozisyonuna sahiptir.

Kawasaki KDX 200 Kawasaki KDX 200, arazi meraklıları arasında popüler bir seçimdir. Güçlü bir 200cc iki zamanlı motora, mükemmel yol tutuşa ve çevik bir şasiye sahiptir. Motosikletin süspansiyonu engebeli araziler için tasarlanmıştır ve engellerin üstesinden gelirken iyi denge sağlayarak sorunsuz bir sürüş sağlar.

Honda XL 250 Honda XL 250, güvenilirliği ve çok yönlülüğü vurgulayan dört zamanlı bir dual-sport motosiklettir. Sağlam bir şasiye, konforlu bir koltuğa ve hem yolda hem de patika yollarda iyi performans gösteren torklu bir motora sahiptir. Düşük bakım gereksinimleri, onu macera motorcuları arasında favori yapmaktadır.

Bultaco Pursang 250 Bultaco Pursang 250, yarışmada çevikliği ve performansıyla ün kazanan klasik bir trial motosikletidir. Hafif bir alüminyum çerçeveye ve güçlü bir iki zamanlı motora sahiptir, bu da onu teknik arazi sürüşü için ideal kılar. Vintage cazibesi ve yarış geçmişi, koleksiyoncuları ve meraklıları cezbeder.

Moto Guzzi NTX 650 Moto Guzzi NTX 650, kendine özgü bir karaktere sahip benzersiz bir seçenektir. Bu macera motosikleti, her türlü arazi için yeterli tork sağlayan bir V-twin motora sahiptir. Sağlam stili, konforlu ergonomisi ve uzun mesafe seyahatleri için yeteneği ile macera arayan motorcular için pratik bir alternatif olarak öne çıkıyor. Bu motosikletler kendi kategorilerinde saygındır ve Suzuki TS 250 ER'ye alternatif arayan motorcular için çeşitli seçenekler sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki TS 250 ER, 16 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki TS 250 ER (246 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 3.0-4.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 7.50 litres (1.98 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 49 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki TS 250 ER sigorta sınıflandırması motor hacmi (246 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki TS 250 ER için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki TS 250 ER için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,167

📊 Kategori bazlı tahmin (26 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki TS 250 ER 1980 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1980'de üretilen Suzuki TS 250 ER, çağının özünü yakalayan olağanüstü bir dual-sport §LINKX§motosiklet§/LINKX§ olarak öne çıkıyor. 246cc'lik iki zamanlı motoruyla TS 250 ER, hem yol içi ulaşım hem de arazi maceraları için uygun hale getiren uyumlu bir güç ve çeviklik karışımı sunuyor. Sağlam bir süspansiyon sistemiyle birleşen hafif tasarımı, §LINKX§motorcu§/LINKX§ların çeşitli arazilerde kolaylıkla gezinmesini sağlarken, kendine özgü stil, 70'lerin sonu ve 80'lerin başındaki §LINKX§motosiklet§/LINKX§ kültürünün sağlam ruhunu yansıtıyor. Ek olarak, §LINKX§motosiklet§/LINKX§in güvenilirliği ve basit bakımı, meraklılar arasındaki kalıcı çekiciliğine katkıda bulunuyor. Değer açısından, Suzuki TS 250 ER, hem klasik §LINKX§motosiklet§/LINKX§ koleksiyoncuları hem de §LINKX§motorcu§/LINKX§lar için cazip bir seçenek sunuyor. Bazı daha ikonik modellerle aynı fiyatlara sahip olmasa da, benzersiz özelliklerinin, nostaljik cazibesinin ve sağlam performansının karışımı, klasik dual-sport makinelerini takdir edenler için değerli bir seçim olmaya devam etmesini sağlıyor. Retro §LINKX§motosiklet§/LINKX§lere olan ilgi artmaya devam ederken, TS 250 ER, Suzuki'nin yenilikçi mühendislik ve tasarım felsefesinin bir kanıtı olarak duruyor ve bu da onu herhangi bir koleksiyona değerli bir katkı veya §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tarihinin tadını arayanlar için eğlenceli, pratik bir sürüş haline getiriyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi246.00 ccm (15.01 cubic inches)

Güç16.50 HP (12.0 kW)) @ 6000 RPM

Son Hız107.0 km/h (66.5 mph)

Ağırlık121.0 kg (266.8 pounds)

Depo7.50 litres (1.98 gallons)

Sele Yüksekliği825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki TS 250 ER

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari