KTM 400 LC4 LSE 1997 motor hacmi ne kadar?

KTM 400 LC4 LSE 1997 modelinin motor hacmi 398.00 ccm (24.29 cubic inches)'dir.

KTM 400 LC4 LSE 1997 kaç beygir?

KTM 400 LC4 LSE 1997 modeli 41.00 HP (29.9 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

KTM 400 LC4 LSE 1997 azami hızı nedir?

KTM 400 LC4 LSE modelinin azami hızı 155.0 km/h (96.3 mph) olarak belirtilmiştir.

KTM 400 LC4 LSE 1997 ağırlığı ne kadar?

KTM 400 LC4 LSE modelinin kuru ağırlığı 137.0 kg (302.0 pounds)'dir.

KTM 400 LC4 LSE sele yüksekliği ne kadar?

KTM 400 LC4 LSE modelinin sele yüksekliği 870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1997 KTM 400 LC4 LSE Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1997'de tanıtılan KTM 400 LC4 LSE, markanın performans ve çok yönlülüğe olan bağlılığını örnekleyen olağanüstü bir çift spor motosiklet olarak öne çıkıyor. Bu model, güçlü bir 400cc tek silindirli motorla güçlendirilmiştir ve hem yolda gidip gelmek hem de arazi maceraları için uygun, heyecan verici bir tork ve çeviklik kombinasyonu sunar. Motosikletin hafif şasisi ve gelişmiş süspansiyon sistemi, yol tutuş özelliklerini geliştirerek motorcuların çeşitli arazilerle güvenle başa çıkmasına olanak tanır. Elektrikli marş, konforlu bir sele ve sağlam bir tasarım gibi özelliklerle KTM 400 LC4 LSE, hem deneyimli meraklılar hem de yeni gelenler için keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Değer açısından KTM 400 LC4 LSE sadece yetenekli bir makine değil; aynı zamanda çift spor segmentinde bulunması zor olan benzersiz bir performans ve pratiklik karışımı sunuyor. Nispeten düşük bakım ihtiyaçları ve satış sonrası parçaların mevcudiyeti, onu güvenilir ancak heyecan verici bir motosiklet arayan motorcular arasındaki çekiciliğine katkıda bulunuyor. Çift spor pazarı gelişmeye devam ederken, 400 LC4 LSE, güvenilirliği, yenilikçi mühendisliği ve somutlaştırdığı macera ruhu nedeniyle meraklılar arasında saygın bir seçim olmaya devam ediyor. Genel olarak, bu model KTM'nin ethosunun özünü yakalıyor; bir motosikletin hem yolda hem de patikada başarabileceklerinin sınırlarını zorluyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Hafif Tasarım: KTM 400 LC4 LSE, özellikle arazi koşullarında çevik ve kullanımı kolay hale getiren hafif bir şasiye sahiptir.

Güçlü Motor: Güvenilir tek silindirli dört zamanlı bir motorla donatılmış olup, hem parkur sürüşü hem de daha agresif sürüş stilleri için ideal olan iyi bir güç ve tork dengesi sunar.

Çok Yönlü Performans: Bu model, kir parkurlarından daha teknik arazi zorluklarına kadar çeşitli arazilerle başa çıkabilen çok yönlülüğü ile bilinir.

Dayanıklı Yapı Kalitesi: KTM, sağlam yapısıyla ünlüdür ve 400 LC4 LSE de bir istisna değildir ve uzun ömürlülüğüne ve güvenilirliğine katkıda bulunan yüksek kaliteli bileşenlere sahiptir.

Rahat Ergonomi: Motosikletin tasarımı, aşırı yorgunluğa neden olmadan daha uzun sürüşler için uygun hale getiren rahat oturma ve motorcu ergonomisi içerir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Uzun Sürüşlerde Sınırlı Konfor: KTM 400 LC4 LSE öncelikle arazi performansı için tasarlanmıştır, bu da uzun yolculuklar için daha az rahat bir sürüş pozisyonu ve sele ile sonuçlanabilir.

Titreşim Seviyesi: Tek silindirli bir motosiklet olarak LC4, özellikle daha yüksek devirlerde önemli titreşimler üretebilir, bu da daha uzun yolculuklarda motorcu yorgunluğuna yol açabilir.

Ağırlık Dağılımı: Motosikletin ağırlık dağılımı üst ağırlıklı hissedilebilir, bu da onu diğer çift spor motosikletlere kıyasla belirli arazi koşullarında daha az dengeli hale getirir.

Parça Bulunabilirliği: 90'ların sonlarından kalma bir model olduğu için, yedek parça bulmak zor olabilir, bu da bakım ve onarımları engelleyebilir.

Sınırlı Teknoloji Özellikleri: Modern motosikletlere kıyasla, 1997 LC4 LSE'de yakıt enjeksiyonu, gelişmiş elektronikler ve ABS gibi performans ve güvenliği etkileyebilecek gelişmiş özellikler bulunmamaktadır.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda XR400R (1996-2004) Honda XR400R, akıcı güç dağıtımı ve hafif tasarımı ile bilinen çok yönlü ve güvenilir bir arazi motosikletidir. 397cc hava soğutmalı motoruyla, çeşitli arazilerde kolay kullanım için yönetilebilir bir ağırlığı korurken, arazi sürüşü için mükemmel tork sunar.

Suzuki DR-Z400S (2000-Günümüz) Suzuki DR-Z400S, yol çok yönlülüğünü arazi yetenekleriyle birleştiren bir dual-sport motosiklettir. 398cc sıvı soğutmalı bir motorla güçlendirilmiştir, hem işe gidip gelmek hem de toprak yollarda hafta sonu maceraları için uygun, iyi bir güç ve konfor dengesi sağlar.

Yamaha WR426F (2001-2002) Yamaha WR426F, 426cc dört zamanlı bir motora sahip, yüksek performanslı bir arazi motosikletidir. Çevikliği ve güçlü süspansiyonu ile bilinen bu motosiklet, engebeli arazide mükemmeldir. WR serisi ayrıca elektrikli marş ve hafif bir şasi sunarak, onu hardcore arazi meraklıları arasında favori yapmaktadır.

Kawasaki KLR650 (1987-Günümüz) Kawasaki KLR650, 651cc tek silindirli bir motora sahip, tanınmış bir dual-sport motosiklettir. Sağlam yapısı ve uzun menzilli yetenekleri ile macera turu için mükemmeldir. KLR650, hem asfalt hem de asfaltsız yolları idare etmek için tasarlanmıştır, bu da onu uzun mesafe motorcular için popüler bir seçim haline getirir.

Beta 400 RR (2013-Günümüz) Beta 400 RR, 398cc motorlu hafif ve çevik bir enduro motosikletidir. Zorlu parkurlarda üstün yol tutuşu ve konfor için gelişmiş süspansiyon teknolojisine sahiptir. İtalyan işçiliği ve rekabetçi performansıyla, bazı bölgelerde yasal olan yetenekli bir arazi makinesi arayan motorcular için idealdir. Bu alternatifler, KTM 400 LC4 LSE'ye benzer seçenekler arayan motorculara hitap eden arazi yetenekleri, dual-sport çok yönlülüğü ve konforun bir karışımını sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

KTM 400 LC4 LSE, 41 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

KTM 400 LC4 LSE (398 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 79 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

KTM 400 LC4 LSE sigorta sınıflandırması motor hacmi (398 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

KTM 400 LC4 LSE için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

KTM 400 LC4 LSE için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$7,368

📊 Kategori bazlı tahmin (431 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

KTM 400 LC4 LSE 1997 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1997'de tanıtılan KTM 400 LC4 LSE, markanın performans ve çok yönlülüğe olan bağlılığını örnekleyen olağanüstü bir çift spor motosiklet olarak öne çıkıyor. Bu model, güçlü bir 400cc tek silindirli motorla güçlendirilmiştir ve hem yolda gidip gelmek hem de arazi maceraları için uygun, heyecan verici bir tork ve çeviklik kombinasyonu sunar. Motosikletin hafif şasisi ve gelişmiş süspansiyon sistemi, yol tutuş özelliklerini geliştirerek motorcuların çeşitli arazilerle güvenle başa çıkmasına olanak tanır. Elektrikli marş, konforlu bir sele ve sağlam bir tasarım gibi özelliklerle KTM 400 LC4 LSE, hem deneyimli meraklılar hem de yeni gelenler için keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Değer açısından KTM 400 LC4 LSE sadece yetenekli bir makine değil; aynı zamanda çift spor segmentinde bulunması zor olan benzersiz bir performans ve pratiklik karışımı sunuyor. Nispeten düşük bakım ihtiyaçları ve satış sonrası parçaların mevcudiyeti, onu güvenilir ancak heyecan verici bir motosiklet arayan motorcular arasındaki çekiciliğine katkıda bulunuyor. Çift spor pazarı gelişmeye devam ederken, 400 LC4 LSE, güvenilirliği, yenilikçi mühendisliği ve somutlaştırdığı macera ruhu nedeniyle meraklılar arasında saygın bir seçim olmaya devam ediyor. Genel olarak, bu model KTM'nin ethosunun özünü yakalıyor; bir motosikletin hem yolda hem de patikada başarabileceklerinin sınırlarını zorluyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi398.00 ccm (24.29 cubic inches)

Güç41.00 HP (29.9 kW)) @ 8500 RPM

Son Hız155.0 km/h (96.3 mph)

Ağırlık137.0 kg (302.0 pounds)

Sele Yüksekliği870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

KTM 400 LC4 LSE

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari