KTM 400 LC4 EGS-E 1997 motor hacmi ne kadar?

KTM 400 LC4 EGS-E 1997 modelinin motor hacmi 398.00 ccm (24.29 cubic inches)'dir.

KTM 400 LC4 EGS-E 1997 kaç beygir?

KTM 400 LC4 EGS-E 1997 modeli 41.00 HP (29.9 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

KTM 400 LC4 EGS-E 1997 azami hızı nedir?

KTM 400 LC4 EGS-E modelinin azami hızı 155.0 km/h (96.3 mph) olarak belirtilmiştir.

KTM 400 LC4 EGS-E 1997 ağırlığı ne kadar?

KTM 400 LC4 EGS-E modelinin kuru ağırlığı 137.0 kg (302.0 pounds)'dir.

KTM 400 LC4 EGS-E sele yüksekliği ne kadar?

KTM 400 LC4 EGS-E modelinin sele yüksekliği 940 mm (37.0 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1997 KTM 400 LC4 EGS-E Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1997 KTM 400 LC4 EGS-E, çok yönlülüğü sağlam performansla birleştiren dual-sport motosikletleri dünyasında dikkate değer bir giriş olarak duruyor. Güçlü 400cc tek silindirli motoru, LC4 serisinin bir özelliği olup, hem yolda hem de arazideki maceralar için yönetilebilir bir ağırlığı korurken heyecan verici bir sürüş sunuyor. Motosikletin hafif şasisi, dayanıklı bir süspansiyon sistemiyle tamamlanarak, çeşitli arazilerle kolaylıkla başa çıkabilmesini sağlıyor ve bu da onu yolculuklarında hem çeviklik hem de denge arayan motorcular için cazip bir seçim haline getiriyor. Performans yeteneklerinin ötesinde, KTM 400 LC4 EGS-E pratikliği ve kullanıcı dostu tasarımıyla da tanınıyor. Konforlu bir sele, geniş yakıt kapasitesi ve kolay bakım gibi özellikler genel değerine katkıda bulunarak uzun sürüşler ve günlük gidip gelmeler için güvenilir bir yol arkadaşı haline getiriyor. Kült takipçisi ve KTM markasının kalite konusundaki itibarı, çekiciliğini daha da artırarak bu modelin meraklılar ve koleksiyoncular için aranan bir seçenek olmaya devam etmesini sağlıyor. Genel olarak, 1997 KTM 400 LC4 EGS-E, sağlamlık ve çok yönlülüğün mükemmel bir karışımını temsil ederek, motosiklet tarihindeki yerini yetenekli ve kalıcı bir dual-sport makinesi olarak sağlamlaştırıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Güçlü Motor: LC4 motoru, hem yolda hem de arazide sürüş senaryoları için uygun hale getiren etkileyici tork ve güç çıkışı sunar.

Hafif Tasarım: Çift spor bir motosiklet için nispeten düşük bir ağırlığa sahip olan 400 LC4 EGS-E, çeşitli arazilerde manevra kabiliyetini artıran çevik ve kullanımı kolaydır.

Çok Yönlü Performans: Çift spor kullanım için tasarlanan bu motosiklet, hem toprak hem de yol koşullarında mükemmeldir ve birden fazla sürüş ortamından hoşlanan motorcular için çok yönlülük sağlar.

Dayanıklı Yapı Kalitesi: KTM, sağlam yapısıyla bilinir ve 400 LC4 EGS-E, arazi sürüşünün zorluklarına dayanabilen sağlam bir şasiye ve bileşenlere sahiptir.

Konforlu Ergonomi: Motosiklet, motorcu konforu düşünülerek tasarlanmıştır ve daha uzun sürüşler için faydalı olan konforlu bir koltuk ve sürüş pozisyonu sunar.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Uzun Sürüşler için Sınırlı Konfor: KTM 400 LC4 EGS-E öncelikle arazi kullanımı için tasarlanmıştır, bu da touring motosikletlerine kıyasla uzun mesafeli yolculuklar için daha az konforlu bir sürüş pozisyonuna neden olabilir.

Titreşim Sorunları: Tek silindirli motor önemli titreşimler üretebilir, bu da uzun sürüşlerde motorcu yorgunluğuna yol açabilir ve ayrıca kontrolü ve konforu etkileyebilir.

Yakıt Tüketimi: Sınıfının en kötüsü olmasa da, yakıt tüketimi daha modern çift spor motosikletlerine kıyasla daha yüksek olabilir, bu da onu uzun yolculuklar için daha az verimli hale getirir.

Ağırlık: Rakiplerinden bazılarından daha ağır olan KTM 400 LC4 EGS-E, özellikle daha hafif bir motosikletin daha manevra kabiliyetine sahip olacağı teknik arazi koşullarında hantal hissedilebilir.

Parçaların Sınırlı Bulunabilirliği: Yaşı göz önüne alındığında, 1997 modeli için yedek parça ve aksesuar bulmak zor olabilir ve bu da potansiyel olarak daha uzun onarım sürelerine veya parça tedariki için artan maliyetlere yol açabilir. Bu faktörler, özellikle çift spor ve arazi kategorilerindeki modern alternatifler düşünüldüğünde, bir motorcunun kararını etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda XR400R

Honda XR400R, mükemmel arazi yetenekleriyle bilinen, güvenilir ve hafif bir dual-sport motosiklettir. 397cc hava soğutmalı, tek silindirli bir motora sahip olup, güçlü bir tork dağıtımı ve kolay kullanım sunar. Dayanıklılığı ve sadeliği, onu arazi motorcuları ve macera tutkunları arasında favori yapmaktadır.

Suzuki DR-Z400S

Suzuki DR-Z400S, arazi becerisini yol konforuyla birleştiren çok yönlü bir dual-sport motosiklettir. 398cc sıvı soğutmalı bir motorla güçlendirilmiştir, pürüzsüz bir güç bandı ve çevik kullanım sunar. Hafif şasisi ve uzun süspansiyon hareketi, onu hem toprak yollar hem de otoyol sürüşü için harika bir seçim yapar.

Yamaha WR426F

Yamaha WR426F, 426cc dört zamanlı bir motora sahip, zorlu bir arazi motosikletidir. Öncelikle arazi sürüşü ve enduro yarışmaları için tasarlanmıştır, engebeli arazilerle başa çıkmak için sağlam bir süspansiyon kurulumuna sahiptir. Çevik kullanımı ve güçlü performansı, onu ciddi arazi motorcuları için en iyi seçim haline getirir.

Kawasaki KLR650

Kawasaki KLR650, 651cc tek silindirli bir motora sahip, ikonik bir macera turu motosikletidir. Konforu ve yakıt verimliliği ile bilinir, uzun mesafe sürüşü ve arazi maceraları için uygundur. Sağlam yapısı ve büyük yakıt deposu, uzak bölgeleri keşfetmekten hoşlananlar için ideal olan mükemmel bir menzil sağlar.

BMW F650 Funduro

BMW F650 Funduro, 652cc tek silindirli bir motora sahip, çok yönlü bir dual-sport motosiklettir. Konforlu oturma yeri ve ayarlanabilir süspansiyonu ile hem yol hem de arazi sürüşü için çok uygundur. Funduro, güvenilirliği ve yapım kalitesi ile bilinir, bu da onu macera turu ve gündelik sürüş için harika bir seçenek haline getirir. Bu alternatifler, KTM 400 LC4 EGS-E ruhunu korurken, farklı sürüş tercihlerine hitap eden çeşitli yetenekler ve stiller sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

KTM 400 LC4 EGS-E, 41 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

KTM 400 LC4 EGS-E (398 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 79 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

KTM 400 LC4 EGS-E sigorta sınıflandırması motor hacmi (398 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

KTM 400 LC4 EGS-E için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

KTM 400 LC4 EGS-E için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$7,368

📊 Kategori bazlı tahmin (431 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

KTM 400 LC4 EGS-E 1997 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1997 KTM 400 LC4 EGS-E, çok yönlülüğü sağlam performansla birleştiren dual-sport motosikletleri dünyasında dikkate değer bir giriş olarak duruyor. Güçlü 400cc tek silindirli motoru, LC4 serisinin bir özelliği olup, hem yolda hem de arazideki maceralar için yönetilebilir bir ağırlığı korurken heyecan verici bir sürüş sunuyor. Motosikletin hafif şasisi, dayanıklı bir süspansiyon sistemiyle tamamlanarak, çeşitli arazilerle kolaylıkla başa çıkabilmesini sağlıyor ve bu da onu yolculuklarında hem çeviklik hem de denge arayan motorcular için cazip bir seçim haline getiriyor. Performans yeteneklerinin ötesinde, KTM 400 LC4 EGS-E pratikliği ve kullanıcı dostu tasarımıyla da tanınıyor. Konforlu bir sele, geniş yakıt kapasitesi ve kolay bakım gibi özellikler genel değerine katkıda bulunarak uzun sürüşler ve günlük gidip gelmeler için güvenilir bir yol arkadaşı haline getiriyor. Kült takipçisi ve KTM markasının kalite konusundaki itibarı, çekiciliğini daha da artırarak bu modelin meraklılar ve koleksiyoncular için aranan bir seçenek olmaya devam etmesini sağlıyor. Genel olarak, 1997 KTM 400 LC4 EGS-E, sağlamlık ve çok yönlülüğün mükemmel bir karışımını temsil ederek, motosiklet tarihindeki yerini yetenekli ve kalıcı bir dual-sport makinesi olarak sağlamlaştırıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi398.00 ccm (24.29 cubic inches)

Güç41.00 HP (29.9 kW)) @ 8500 RPM

Son Hız155.0 km/h (96.3 mph)

Ağırlık137.0 kg (302.0 pounds)

Sele Yüksekliği940 mm (37.0 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

KTM 400 LC4 EGS-E

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari