✦ publish
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect)
1987
1987
1987 model Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect), Japon üreticinin iddialı bir projesi olarak tarihe geçti. Büyük hacimli motoru ve sıra dışı tasarımıyla o dönemde ses getiren bu model, touring ve performans odaklı motosikletler arasında kendine yer buldu. Rakip olarak Honda Gold Wing gibi daha çok uzun yol konforuna odaklanan modelleri sayabiliriz. Z 1300, daha sportif bir alternatif sunmayı amaçlıyordu.
Z 1300 DFI'ın kalbinde yatan 1285.0 cc'lik (78.41 cubic inches) sıralı altı silindirli, dört zamanlı motor, 7750 RPM'de 100.0 HP (73.0 kW) güç üretiyordu. Bu güç, o yıllar için oldukça etkileyiciydi ve motosiklete 208.0 km/h (129.2 mph) maksimum hıza ulaşma imkanı sağlıyordu. 27.00 litrelik yakıt deposu, uzun yolculuklarda menzil avantajı sunuyordu.
Z 1300 DFI, dönemin teknolojisiyle donatılmıştı. Yakıt enjeksiyon sistemi (DFI), yakıt verimliliğini artırmayı ve motorun daha pürüzsüz çalışmasını sağlamayı hedefliyordu. Ağırlığı göz önüne alındığında, dengeli yol tutuşu ve konforlu selesi, uzun mesafelerde sürücüsünü yormayan bir deneyim sunuyordu. Şaft tahrik sistemi, zincir bakımını ortadan kaldırarak pratik bir kullanım sağlıyordu.
Bu model, büyük hacimli, güçlü ve farklı bir motosiklet arayan, tecrübeli sürücüler için tasarlanmıştı. 100 hp gücü ve 1285 cc motor hacmiyle, günlük kullanımda ve hafta sonu gezilerinde kendine güvenen bir sürüş arayanlar için ideal bir seçenek olabilir. Günümüzde koleksiyoncuların ve klasik motosiklet tutkunlarının ilgisini çekmeye devam ediyor.
✅ Neden almalı?
• Eşsiz 6 silindirli motoru sayesinde akıcı ve güçlü bir sürüş deneyimi sunar. • DFI (Dijital Yakıt Enjeksiyonu) sistemi, yakıt verimliliğini artırır ve performansı optimize eder. • Büyük motor hacmi, uzun yolculuklar ve yüksek hızlarda bile yeterli güç sağlar. • Orijinal ve ikonik tasarımı, klasik motosiklet severler için çekici bir seçenektir. • Sağlam şasi ve süspansiyon sistemi, dengeli ve güvenli bir sürüş sağlar. • Az bulunur bir model olması, koleksiyon değeri taşımasını sağlar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Yüksek ağırlığı, şehir içi trafikte manevra kabiliyetini zorlaştırır. • Karmaşık motor yapısı, bakım ve onarım maliyetlerini artırabilir. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere göre daha yüksektir. • Yedek parça bulmak zor olabilir ve maliyetli olabilir. • Büyük boyutları, park yeri bulma sorunlarına yol açabilir.Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect), 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) (1285 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 27.00 litres (7.13 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 257 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (1285 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!