Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) 1987 motor hacmi ne kadar?

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) 1987 modelinin motor hacmi 592.00 ccm (36.12 cubic inches)'dir.

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) 1987 kaç beygir?

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) 1987 modeli 27.00 HP (19.7 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) 1987 azami hızı nedir?

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) modelinin azami hızı 161.0 km/h (100.0 mph) olarak belirtilmiştir.

1987 Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1987'de tanıtılan Kawasaki GPZ 600 R, markanın performans ve yeniliğe olan bağlılığını sergileyen spor motosikletlerin evriminde önemli bir kilometre taşı olarak duruyor. Sıvı soğutmalı, sıralı dört silindirli motoru, zamanına göre saygın miktarda güç üreterek, GPZ 600 R, hem meraklılara hem de günlük motorculara hitap eden heyecan verici bir sürüş deneyimi sundu. Hafif şasisi, gelişmiş süspansiyon ve fren sistemleriyle birleştiğinde, mükemmel yol tutuşu ve denge sağlayarak, performanstan ödün vermeden çeviklik arayanlar için öne çıkan bir seçim haline geldi. Ek olarak, aerodinamik kaporta tasarımı yalnızca estetik çekiciliğini artırmakla kalmadı, aynı zamanda rüzgar direncini iyileştirerek daha yüksek hızlara ve daha uzun sürüşlerde artan konfora katkıda bulundu. Değer açısından GPZ 600 R, motosiklet koleksiyoncuları ve meraklıları arasında saygı duyulan bir klasik haline geldi ve genellikle nostalji ve mühendislik becerisinin karışımı nedeniyle aranıyor. Spor motosiklet kategorisindeki tarihi önemi, nispeten uygun fiyatlı bakımı ve parça bulunabilirliği ile birleştiğinde, onu motosiklet tarihinin bir parçasına sahip olmak isteyenler için cazip bir seçenek haline getiriyor. 1980'lerin sonlarındaki Kawasaki'nin mühendislik mükemmelliğinin bir kanıtı olarak GPZ 600 R, modern spor motosiklet tasarımlarını etkilemeye devam eden bir mirası kutlayarak saygın bir isim olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Performans: GPZ 600 R, sınıfında güçlü bir performans sergileyen etkileyici hızlanma ve en yüksek hız sağlayan güçlü bir 598cc sıralı dört silindirli motora sahiptir.

Hafif ve Çevik: Yaklaşık 180 kg (397 lbs) ağırlığındaki motosiklet hafiftir, bu da çevikliğine ve yol tutuşuna katkıda bulunur ve hem şehir trafiğinde hem de virajlı yollarda hızlı manevra kabiliyeti sağlar.

Sportif Tasarım: Ayırt edici, aerodinamik stili ve agresif duruşuyla GPZ 600 R, meraklılara ve koleksiyonculara hitap eden klasik bir spor motosikleti görünümüne sahiptir.

Konforlu Ergonomi: Motosiklet, sportif sürüş pozisyonu ve konfor arasında iyi bir denge sunarak hem hareketli sürüşler hem de daha uzun yolculuklar için uygun hale getirir.

Dayanıklılık ve Güvenilirlik: Sağlam yapısı ve güvenilirliği ile bilinen GPZ 600 R, spor sürüşünün zorluklarına dayanacak şekilde üretilmiştir ve motorcular için güvenilir bir seçimdir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: GPZ 600 R, modern motosikletlere kıyasla nispeten daha ağırdır, bu da özellikle daha az deneyimli motorcular için manevra kabiliyetini ve yol tutuşunu etkileyebilir.

Titreşim: Motor, yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler üretebilir ve bu da uzun sürüşler sırasında rahatsızlığa neden olabilir.

Sınırlı Teknoloji: 1980'lerin sonlarından kalma bir motosiklet olarak, güvenliği ve performansı artırabilen gelişmiş yakıt enjeksiyonu, çekiş kontrolü ve ABS gibi modern teknolojik gelişmelerden yoksundur.

Süspansiyon Ayarı: Stok süspansiyon, agresif sürüş veya engebeli yüzeylerde en iyi performansı sağlamayabilir ve daha ciddi motorcular için yükseltmeler gerektirebilir.

Parça Bulunabilirliği: Daha eski bir model olduğundan, yedek parça bulmak zor olabilir ve bazı bileşenlerin temin edilmesi daha zor olabilir, bu da bakım ve onarımı etkiler.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda CBR600F (1987) CBR600F, performans ve konforu birleştiren devrimci bir motosikletti. Güvenilirliği ve çevikliği ile bilinen bu model, güçlü bir sıralı dört silindirli motora ve daha dik bir sürüş pozisyonuna sahipti, bu da onu hem sportif sürüş hem de günlük kullanım için harika bir seçenek haline getiriyordu.

Yamaha FZ600 (1986) Bu motosiklet, 599cc sıralı dört silindirli motoruyla güç ve yol tutuş dengesi sunuyordu. FZ600, hafif şasisi ve hassas yol tutuşu ile biliniyordu ve bu da onu sportif ama yönetilebilir bir makine arayan motorcular için mükemmel bir seçim haline getiriyordu.

Suzuki GSX600F Katana (1988) GSX600F Katana, spor ve touring özelliklerinin benzersiz bir karışımını sunuyordu. Konforlu bir sürüş pozisyonu ve güçlü bir 600cc motoru ile uzun mesafe sürüşleri için tasarlanmıştı, aynı zamanda virajlı yollarda heyecanlı sürüşler için gereken performansı sağlıyordu.

Kawasaki Ninja 600R (1985) GPZ 600 R'nin bir öncüsü olarak Ninja 600R, Kawasaki'nin spor performansına olan bağlılığını sergiledi. Daha agresif bir tasarıma ve hassas bir sıralı dört silindirli motora sahipti, bu da onu o dönemin motosiklet tutkunları arasında popüler bir seçim haline getiriyordu.

Triumph Daytona 600 (2003) Biraz daha yeni olmasına rağmen Daytona 600, karakteristik üç silindirli motoruyla değerli bir alternatiftir. Sportif bir şasiyi ve harika yol tutuşu, kendine özgü bir İngiliz tasarımıyla birleştirerek, benzersiz stil ve performansı takdir eden motorculara hitap ediyor. Bu alternatifler, Kawasaki GPZ 600 R'ye kıyasla çeşitli sürüş tercihlerine hitap ederken, performans, konfor ve stilin bir karışımını sunuyor.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2), 27 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) (592 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 118 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) sigorta sınıflandırması motor hacmi (592 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,815

📊 Kategori bazlı tahmin (22 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2) 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1987'de tanıtılan Kawasaki GPZ 600 R, markanın performans ve yeniliğe olan bağlılığını sergileyen spor motosikletlerin evriminde önemli bir kilometre taşı olarak duruyor. Sıvı soğutmalı, sıralı dört silindirli motoru, zamanına göre saygın miktarda güç üreterek, GPZ 600 R, hem meraklılara hem de günlük motorculara hitap eden heyecan verici bir sürüş deneyimi sundu. Hafif şasisi, gelişmiş süspansiyon ve fren sistemleriyle birleştiğinde, mükemmel yol tutuşu ve denge sağlayarak, performanstan ödün vermeden çeviklik arayanlar için öne çıkan bir seçim haline geldi. Ek olarak, aerodinamik kaporta tasarımı yalnızca estetik çekiciliğini artırmakla kalmadı, aynı zamanda rüzgar direncini iyileştirerek daha yüksek hızlara ve daha uzun sürüşlerde artan konfora katkıda bulundu. Değer açısından GPZ 600 R, motosiklet koleksiyoncuları ve meraklıları arasında saygı duyulan bir klasik haline geldi ve genellikle nostalji ve mühendislik becerisinin karışımı nedeniyle aranıyor. Spor motosiklet kategorisindeki tarihi önemi, nispeten uygun fiyatlı bakımı ve parça bulunabilirliği ile birleştiğinde, onu motosiklet tarihinin bir parçasına sahip olmak isteyenler için cazip bir seçenek haline getiriyor. 1980'lerin sonlarındaki Kawasaki'nin mühendislik mükemmelliğinin bir kanıtı olarak GPZ 600 R, modern spor motosiklet tasarımlarını etkilemeye devam eden bir mirası kutlayarak saygın bir isim olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi592.00 ccm (36.12 cubic inches)

Güç27.00 HP (19.7 kW)) @ 8500 RPM

Son Hız161.0 km/h (100.0 mph)

Depo18.00 litres (4.76 gallons)

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Kawasaki GPZ 600 R (reduced effect #2)

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari