✦ publish
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect)
1987
1987
1987 model Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect), 80'li yılların sonlarına damgasını vuran, sport-touring segmentinde yer alan bir motosiklet. Döneminin popüler modellerinden olan bu motosiklet, özellikle yüksek motor hacmi ve sunduğu güç ile dikkat çekiyordu. Aynı dönemde piyasada bulunan Suzuki GSX-R1100 gibi rakipleriyle rekabet halindeydi.
GPZ 1100'ün kalbinde, 1089.0 cc'lik (66.45 cubic inches) sıralı dört silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, sürücüsüne tatmin edici bir güç sunuyor ve motosikletin maksimum hızının 240.0 km/h (149.1 mph) seviyesine ulaşmasını sağlıyor. Yakıt deposu 20.00 litre (5.28 US gallons) kapasiteye sahip, bu da uzun mesafeli sürüşlerde avantaj sağlıyor. Bu hacimdeki bir motordan beklenen güç, o yılların teknolojisiyle üretilmiş olmasına rağmen, oldukça etkileyici. Agirligi belirtilmemis olsa da, bu hacimdeki bir motorun agirlik/guc orani onemli bir kriterdi.
GPZ 1100, sürücüsüne sunduğu "sport-ergonomi" sayesinde hem sportif bir sürüş pozisyonu sunarken, hem de uzun mesafelerde rahatlık sağlıyor. Döneminin standartlarına göre yeterli süspansiyon sistemine sahip. Motosikletin "deveboynu" olarak tabir edilen ön camı, rüzgarı sürücüden uzak tutarak daha konforlu bir yolculuk yapılmasına yardımcı oluyor. Şehir içi kullanımda da pratik bir seçenek.
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect), o dönemin güçlü ve hızlı motosikletlerini seven, uzun yolculuklara meraklı ve sportif bir sürüş deneyimi arayanlar için uygun bir seçenek. Günümüzde koleksiyoncular ve klasik motosiklet tutkunları tarafından değer görmeye devam ediyor. Günümüzdeki benzer segmentteki motosikletlere kıyasla daha farklı bir karakter sunuyor, o yılların ruhunu yansıtıyor.
✅ Neden almalı?
• Güçlü motoru sayesinde yüksek hızlara kolayca ulaşabilir ve uzun yolda rahat sürüş sağlar. • Sağlam şasisi ve süspansiyon sistemi, yol tutuşunu artırarak güvenli bir sürüş deneyimi sunar. • Döneminin teknolojisine göre gelişmiş fren sistemi, duruş mesafesini kısaltır ve güvenliği artırır. • Klasik tasarımı, motosiklet tutkunları arasında hala ilgi görmektedir ve benzersiz bir görünüm sunar. • Parça bulunabilirliği, özellikle uzmanlaşmış tedarikçiler aracılığıyla, hala mümkündür. • Relatif olarak uygun fiyatlı olması, güçlü bir motosiklete erişimi kolaylaştırır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Karburatörlü motoru, günümüzdeki enjeksiyonlu motorlara göre daha fazla yakıt tüketebilir. • Ağırlığı, şehir içi trafiğinde manevra kabiliyetini azaltabilir ve park sorunlarına yol açabilir. • Eski model olması nedeniyle, elektronik arızalar ve yedek parça temini zorlaşabilir. • Konfor seviyesi, günümüzdeki touring motosikletlerine göre daha düşüktür, uzun yolculuklarda yorucu olabilir. • Egzoz emisyon değerleri günümüz standartlarının üzerindedir ve çevresel etkileri daha fazladır.Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) (1089 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 217 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (1089 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!