1987
1987 model Kawasaki GPZ 1100, superbike segmentinde o donemin iddialı temsilcilerinden biriydi. 1980'lerin ortasında, hız ve güç arayan motosiklet tutkunları için tasarlanmış bir makine olarak öne çıktı. Suzuki GSX-R750 gibi rakipleriyle rekabet eden GPZ 1100, yüksek performansı ve sportif karakteriyle kendine yer edinmeyi başardı.
GPZ 1100'ün kalbinde, 1089.0 ccm (66.45 cubic inches) hacminde, sıralı dört silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 9000 RPM'de tam 120.0 HP (87.6 kW) güç üretiyor. 20.00 litrelik yakıt kapasitesi ile uzun yolculuklarda da kullanıcılarını yarı yolda bırakmıyor. Bu gücü kontrol altında tutmak için geliştirilmiş şasi ve fren sistemi, sürücülere güvenli bir deneyim sunmayı amaçlıyor.
Sportif sürüş pozisyonu, GPZ 1100'ün karakterini yansıtıyor. "Deveboynu" gidon yapısı ve ayaklıkların konumu, sürücüyü öne doğru eğilmeye teşvik ediyor. Bu sport-ergonomi, virajlı yollarda daha iyi kontrol sağlarken, uzun süreli kullanımlarda yorucu olabiliyor. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını absorbe ederek konforu artırmaya çalışıyor.
Kawasaki GPZ 1100, özellikle yüksek cc'li, güçlü motosikletlere ilgi duyan ve sportif bir sürüş arayanlar için uygun bir seçenek. 120 hp gücüyle adrenalin tutkunlarına hitap ediyor. Günümüzde koleksiyoncular ve klasik motosiklet meraklıları tarafından da değer verilen bir model olmayı sürdürüyor. 1089 cc'lik motor hacmi ve o döneme göre yüksek sayılabilecek beygir gücü, bu motosikleti hala çekici kılıyor.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 1089cc motoru sayesinde yüksek hızlara kolayca ulaşabilir ve uzun yolculuklarda rahat bir sürüş sunar. • Döneminin teknolojisiyle donatılmış yakıt enjeksiyon sistemi, performansı artırır ve yakıt verimliliğini optimize eder. • Sportif sürüş pozisyonu ve sağlam şasisi, virajlarda güvenli ve keyifli bir deneyim sağlar. • Klasik tasarımı ve retro görünümü, motosiklet tutkunları için çekici bir estetik sunar. • Sağlam yapısı ve dayanıklı parçaları, uzun ömürlü bir kullanım imkanı sunar. • Piyasada bulunan yedek parça ve bakım bilgisi sayesinde, onarım ve servis işlemleri kolaylıkla yapılabilir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı nedeniyle şehir içi trafiğinde manevra kabiliyeti düşüktür ve park etme zorluğu yaşatabilir. • Yakıt enjeksiyon sistemi karmaşık yapıda olduğundan, arıza durumunda tamiri uzmanlık gerektirebilir. • Eski bir model olduğu için, günümüz motosikletlerindeki modern özelliklerden (ABS, TCS vb.) yoksundur. • Yedek parça bulunabilirliği genel olarak iyi olsa da, bazı nadir parçaların temini zor olabilir. • Uzun süreli kullanımda titreşimler yorucu olabilir, özellikle uzun yolculuklarda konforu azaltabilir.Kawasaki GPZ 1100, 120 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki GPZ 1100 (1089 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 217 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 1100 sigorta sınıflandırması motor hacmi (1089 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 1100 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 1100 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!