✦ publish
Honda CX 500 (reduced effect)
1979
1979
Honda CX500, 1970'lerin sonlarında piyasaya sürülen ve özellikle sıra dışı V-twin motor konfigürasyonu ile tanınan bir modeldir. 1979'da üretilen bu varyant, gücü düşürülmüş bir versiyon olup, o dönemde popüler olan orta sınıf motosikletlere bir alternatifti. Örneğin, Yamaha XJ650 Maxim gibi modeller, benzer dönemlerde piyasaya sürülmüş ve farklı tasarım yaklaşımlarıyla CX500'e rakip olmuşlardır.
Bu model, 497.0 cc'lik (30.33 cubic inches) bir motora sahiptir. Gücü 6500 RPM'de 27.0 HP (19.7 kW) olarak belirtilmiştir. Maksimum hızı 148.0 km/h (92.0 mph) olan bu motosiklet, 17.00 litrelik (4.49 US gallons) yakıt deposuna sahiptir. 27 hp güç üretimi, o yıllardaki benzer hacimli motosikletler arasında rekabetçi bir değerdi.
CX500'ün sürüş özellikleri, ağırlık dağılımı ve şasi geometrisi sayesinde dengeli bir yol tutuşu sunar. Yakıt deposunun tasarımı ve sele yüksekliği, sürücünün rahat bir pozisyonda oturmasını sağlar. Özellikle şehir kullanımında manevra kabiliyeti yüksektir. Uzun yolculuklarda ise sunduğu oturma pozisyonu sayesinde yorucu olmaz.
1979 Honda CX500 (reduced effect), motosiklet dünyasına yeni adım atanlar veya daha sakin bir sürüş deneyimi arayanlar için uygun bir seçenektir. 497cc'lik motor hacmi ve 27 hp'lik gücü, kontrollü ve keyifli bir sürüş sunar. Bu model, özellikle klasik motosikletlere ilgi duyan ve güvenilir bir makine arayanlar için iyi bir seçenektir.
✅ Neden almalı?
• Dayanıklı ve uzun ömürlü motoru sayesinde güvenilir bir sürüş deneyimi sunar. • Düşük bakım maliyetleri, bütçe dostu bir seçenek olmasını sağlar. • Eşsiz V-twin motor tasarımı, karakterli bir sürüş hissi verir. • Düşük devirlerde bile yeterli tork üreterek şehir içi kullanım için idealdir. • Klasik görünümü ve retro tarzı, nostaljik bir çekiciliğe sahiptir. • Parça bulunabilirliği hala nispeten iyidir ve restorasyon projeleri için uygundur.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Güç çıkışı modern motosikletlere kıyasla düşüktür, özellikle yüksek hızlarda. • Ağırlığı, manevra kabiliyetini olumsuz etkileyebilir. • Fren sistemi modern standartlara göre yetersiz kalabilir. • Yakıt tüketimi, yeni nesil motosikletlere göre daha yüksektir. • Orijinal süspansiyon sistemi konfor açısından sınırlıdır.Honda CX 500 (reduced effect), 27 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.
Honda CX 500 (reduced effect) (497 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 17.00 litres (4.49 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda CX 500 (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (497 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda CX 500 (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda CX 500 (reduced effect) 1979 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!