BMW R 51 2

1950 BMW R 51/2, savaş sonrası erken dönem motosiklet tasarımının bir anlık görüntüsünü sunuyor. 494cc'lik motoru, 5600 devirde 24,1 beygir güç üreterek 135 km/sa azami hıza ulaşmasını sağlıyor. 4 vitesli şanzıman, bu gücü ve hızı yönetmek için çalışıyor ve 14 litrelik yakıt deposu, o dönem için yeterli menzil sağlıyor. Motosikletin ergonomisi muhtemelen günlük kullanım için motorcu konforuna öncelik verdi. Kartuş ön süspansiyonu, bozuk yolları düzeltmek için tasarlanırken, yarım göbekli kampana fren, o dönemde beklenen durdurma gücünü sağladı. Sürüş pozisyonu, hem kısa mesafeli işe gidip gelmek hem de daha uzun sürüşler için uygun, dik ve konforlu olurdu. Bu motosiklet, güvenilir ve pratik bir ulaşım aracına ihtiyaç duyan motorcuları hedefliyordu. Eski motosikletlere ve BMW tarihine ilgi duyanlara hitap edecektir. R 51/2, motosikletlerin öncelikle basitlik ve dayanıklılık için tasarlanmış işlevsel araçlar olduğu bir zamanı temsil ediyor.