BMW K 75 S 1987 motor hacmi ne kadar?

BMW K 75 S 1987 modelinin motor hacmi 740.00 ccm (45.15 cubic inches)'dir.

BMW K 75 S 1987 kaç beygir?

BMW K 75 S 1987 modeli 75.00 HP (54.7 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

BMW K 75 S 1987 azami hızı nedir?

BMW K 75 S modelinin azami hızı 199.0 km/h (123.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1987 BMW K 75 S Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1987'den kalma BMW K 75 S, markanın 1980'lerin sonlarındaki mühendislik becerisinin ve yenilikçi tasarımının dikkate değer bir temsilcisi olarak duruyor. Bu motosiklet, daha hafif bir motosikletin çevikliğini daha büyük bir touring makinesinin dengesiyle birleştiren, yumuşak ve güçlü bir performans sunan benzersiz üç silindirli bir motora sahiptir. Kendine özgü, aerodinamik kaplaması ve rahat sürüş pozisyonuyla K 75 S, yalnızca touring meraklılarına değil, aynı zamanda yolda ilgi çekici bir deneyim arayan spor motorculara da hitap ediyor. Şaft tahriki ve gelişmiş süspansiyon sistemi, güvenilirliğini ve yol tutuşunu daha da artırarak onu hem uzun mesafe yolculukları hem de hareketli sürüşler için çok yönlü bir seçim haline getiriyor. Değer açısından K 75 S, klasik motosiklet meraklıları arasında özel bir takipçi kitlesi edinmiştir. Klasik stil ve modern mühendisliğin birleşimi, kullanılmış motosiklet pazarındaki arzu edilirliğini korumasına yardımcı oldu. Kalıcı çekiciliğinin bir kanıtı olarak, birçok motorcu K 75 S'yi düşük bakım maliyetleri ve sağlam yapım kalitesi nedeniyle takdir ediyor ve bu da onu güvenilir bir klasik arayanlar için pratik bir seçenek haline getiriyor. Genel olarak, 1987 BMW K 75 S, motosiklet tarihinde önemli bir dönemi özetliyor ve günümüzde motorcularla yankılanmaya devam eden bir performans, konfor ve zamansız tasarım karışımı sunuyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Pürüzsüz Sıralı Üç Silindirli Motor: K 75 S, çeşitli koşullarda sürüş keyfi veren, pürüzsüz güç dağıtımı ve güvenilirliği ile bilinen sıvı soğutmalı, 740cc sıralı üç silindirli bir motora sahiptir.

Konforlu Ergonomi: Dik oturma pozisyonu ve iyi yerleştirilmiş gidonları ile K 75 S, hem kısa mesafeli işe gidip gelmek hem de uzun mesafeli seyahatler için konforlu bir sürüş deneyimi sunar.

Ayırt Edici Tasarım: K 75 S, birçok motosiklet meraklısına ve koleksiyoncuya hitap eden şık çizgileri ve ayırt edici gövde işçiliği ile karakterize edilen benzersiz ve klasik bir estetiğe sahiptir.

İyi Yol Tutuşu: Motosikletin hafif şasisi ve alçak ağırlık merkezi, çevik yol tutuşuna ve dengeye katkıda bulunur ve güvenli viraj alma ve manevra kabiliyetine olanak tanır.

Dayanıklılık ve Uzun Ömür: BMW motosikletleri mühendislik kalitesiyle bilinir ve K 75 S de bir istisna değildir, genellikle dayanıklılığı ve uygun bakım ile zamanın testine dayanma yeteneği nedeniyle övülür.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: K 75 S, bazı spor motosikletlere ve modern motosikletlere kıyasla nispeten ağırdır, bu da özellikle acemi motorcular için daha az çevik ve daha zor hale getirebilir.

Performans Sınırlamaları: K 75 S yumuşak bir sürüş sunarken, performansı özellikle çağdaş spor motosikletlerle karşılaştırıldığında, daha agresif veya sportif bir deneyim arayan motorcular için yetersiz kalabilir.

Parça Bulunabilirliği: Klasik bir model olduğundan, OEM yedek parçaları bulmak zor ve pahalı olabilir, bu da daha uzun onarım sürelerine ve artan bakım maliyetlerine yol açabilir.

Teknoloji: Motosiklet, günümüz motosikletlerinde güvenliği ve performansı artırabilen gelişmiş elektronikler, elektronik gaz kelebeği ve çekiş kontrolü gibi modern teknolojik özelliklerden yoksundur.

Rüzgar Koruması: Sportif bir tasarıma sahip olmasına rağmen, ön cam daha yüksek hızlarda sınırlı rüzgar koruması sağlar, bu da uzun mesafeli sürüşlerde motorcu yorgunluğuna yol açabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda VFR750F (1990-1997) Honda VFR750F, akıcı güç ve mükemmel yol tutuşu sağlayan V4 motoruyla bilinen bir spor-touring motosiklettir. Aerodinamik tasarımı ve rahat sürüş pozisyonu, onu uzun mesafe sürüşleri için uygun hale getirirken, virajlı yollarda da canlı bir performans sunar.

Kawasaki ZR-7 (2000-2003) Kawasaki ZR-7, güvenilir sıralı dört silindirli motoru retro bir tarzla birleştiren çıplak bir motosiklettir. Rahat, dik bir sürüş pozisyonu sunar ve hem şehir içi ulaşım hem de hafta sonu gezileri için idealdir, bu da onu performans ve pratikliğin bir karışımını arayan motorcular için çok yönlü bir seçim haline getirir.

Suzuki Bandit 600 (1995-2006) Suzuki Bandit 600, güçlü ve torklu sıralı dört silindirli bir motorla çalışan basit ama etkili bir tasarıma sahiptir. Güvenilirliği ve bakım kolaylığı ile bilinir, bu da onu hem acemi hem de deneyimli, günlük kullanıma ve canlı sürüşlere uygun bir motosiklet arayan motorcular için mükemmel bir seçim haline getirir.

Yamaha FJ1200 (1986-1994) Yamaha FJ1200, güçlü bir 1200cc sıralı dört silindirli motor ve uzun mesafe seyahatleri için rahat bir koltuk sunan bir spor-touring motosiklettir. Dengeli yol tutuşu ve geniş bagaj seçenekleriyle FJ1200, performanstan ödün vermeden gezmekten hoşlanan motorcular için mükemmeldir.

Ducati 750SS (1991-1995) Ducati 750SS, kendine özgü sesi ve karakteriyle bilinen çift silindirli bir motora sahip klasik bir spor motosiklettir. Hafif şasisi ve sportif ergonomisi ile 750SS, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar ve İtalyan tasarımını ve performansını takdir edenler için harika bir seçimdir. Bu alternatifler, performans, konfor ve güvenilirliğe odaklanmayı sürdürürken, farklı tercihlere hitap eden çeşitli stil ve yetenekler sunar

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW K 75 S, 75 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW K 75 S (740 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 148 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW K 75 S sigorta sınıflandırması motor hacmi (740 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW K 75 S için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW K 75 S için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,587

📊 Kategori bazlı tahmin (18 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW K 75 S 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1987'den kalma BMW K 75 S, markanın 1980'lerin sonlarındaki mühendislik becerisinin ve yenilikçi tasarımının dikkate değer bir temsilcisi olarak duruyor. Bu motosiklet, daha hafif bir motosikletin çevikliğini daha büyük bir touring makinesinin dengesiyle birleştiren, yumuşak ve güçlü bir performans sunan benzersiz üç silindirli bir motora sahiptir. Kendine özgü, aerodinamik kaplaması ve rahat sürüş pozisyonuyla K 75 S, yalnızca touring meraklılarına değil, aynı zamanda yolda ilgi çekici bir deneyim arayan spor motorculara da hitap ediyor. Şaft tahriki ve gelişmiş süspansiyon sistemi, güvenilirliğini ve yol tutuşunu daha da artırarak onu hem uzun mesafe yolculukları hem de hareketli sürüşler için çok yönlü bir seçim haline getiriyor. Değer açısından K 75 S, klasik motosiklet meraklıları arasında özel bir takipçi kitlesi edinmiştir. Klasik stil ve modern mühendisliğin birleşimi, kullanılmış motosiklet pazarındaki arzu edilirliğini korumasına yardımcı oldu. Kalıcı çekiciliğinin bir kanıtı olarak, birçok motorcu K 75 S'yi düşük bakım maliyetleri ve sağlam yapım kalitesi nedeniyle takdir ediyor ve bu da onu güvenilir bir klasik arayanlar için pratik bir seçenek haline getiriyor. Genel olarak, 1987 BMW K 75 S, motosiklet tarihinde önemli bir dönemi özetliyor ve günümüzde motorcularla yankılanmaya devam eden bir performans, konfor ve zamansız tasarım karışımı sunuyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi740.00 ccm (45.15 cubic inches)

Güç75.00 HP (54.7 kW)) @ 8500 RPM

Son Hız199.0 km/h (123.7 mph)

Depo21.00 litres (5.55 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW K 75 S

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari