BMW K 75 S 1985 motor hacmi ne kadar?

BMW K 75 S 1985 modelinin motor hacmi 740.00 ccm (45.15 cubic inches)'dir.

BMW K 75 S 1985 kaç beygir?

BMW K 75 S 1985 modeli 75.00 HP (54.7 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

BMW K 75 S 1985 azami hızı nedir?

BMW K 75 S modelinin azami hızı 199.0 km/h (123.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1985 BMW K 75 S Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1985'te tanıtılan BMW K 75 S, çağının yenilikçi ruhunu somutlaştıran olağanüstü bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Kendine özgü üç silindirli motoruyla K 75 S, pürüzsüz, duyarlı bir sürüşü korurken yaklaşık 75 beygir gücü üreten mükemmel bir güç ve incelik karışımı sundu. Motosikletin hafif şasisi ve alçak ağırlık merkezi, özellikle dar virajlarda yol tutuş özelliklerini artırarak onu olağanüstü çevik hale getirdi. Dahası, K 75 S, konforlu bir sürüş pozisyonu, daha iyi aerodinamik için bir ön cam ve zaman için gelişmiş fren sistemleri gibi özelliklerle donatılmıştı ve bunların tümü keyifli ve güvenli bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyordu. Değer açısından, BMW K 75 S, motosiklet meraklıları ve koleksiyoncular arasında aranan bir klasik olmaya devam ediyor. Güvenilirlik, performans ve kendine özgü tasarımın birleşimi, BMW motosikletlerinin işçiliğini takdir eden motorcuların kalbinde yerini sağlamlaştırdı. Mühendislik mükemmelliğinin bir kanıtı olarak, K 75 S, hem uzun mesafeli yolculuklarda hem de hareketli hafta sonu sürüşlerinde keyifle kullanılabilecek çok yönlü bir makine olarak öne çıkıyor. Hem stil hem de öz sunan bir motosiklet tarihine sahip olmak isteyenler için, 1985 BMW K 75 S, piyasada değerini korumaya devam eden mükemmel bir seçimdir.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Pürüzsüz Sıralı Üç Silindirli Motor: K 75 S, şehir içi ulaşım ve daha uzun sürüşler için keyifli hale getiren dengeli bir güç ve verimlilik karışımı sağlayan güvenilir ve sorunsuz çalışan 740cc sıralı üç silindirli bir motora sahiptir.

Konforlu Sürüş Pozisyonu: Motosiklet, daha uzun mesafelerde daha rahat bir sürüş deneyimine katkıda bulunan dik bir oturma duruşu ve iyi yerleştirilmiş gidonlara sahip konforlu bir sürüş pozisyonu ile tasarlanmıştır.

Gelişmiş Mühendislik: BMW'nin K serisinin bir parçası olarak K 75 S, zamanı için gelişmiş mühendisliği içerir; bu da bakım ihtiyaçlarını azaltan ve zincir tahrikli motosikletlere kıyasla güvenilirliği artıran bir şaft tahrik sistemi içerir.

Mükemmel Yol Tutuşu: Motosiklet, düşük ağırlık merkezi ve iyi tasarlanmış şasisi sayesinde dengeli yol tutuşu ve çevikliği ile bilinir ve bu da onu virajlarda sürmeyi ve şehir ortamlarında gezinmeyi bir zevk haline getirir.

Ayırt Edici Stil: Eşsiz ve ikonik tasarımıyla K 75 S, BMW'nin estetiği işlevsellikle birleştirme taahhüdünü sergileyen ve koleksiyonculara ve meraklılara hitap eden kendi döneminin diğer motosikletlerinden sıyrılıyor. Bu özellikler BMW K 75 S'yi klasik motosiklet meraklıları arasında saygın bir seçim haline getiriyor.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: K 75 S, bazı çağdaş motosikletlere göre nispeten ağırdır, bu da özellikle yeni motorcular veya dar şehir ortamları için daha az manevra kabiliyetine sahip olmasına neden olabilir.

Titreşimler: Motor pürüzsüzlüğü ile bilinirken, bazı motorcular K 75 S'in daha yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler üretebildiğini ve bunun da uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabileceğini bildirmiştir.

Sınırlı Güç: 750cc'lik motor, gezinmek için yeterli olsa da, özellikle daha yüksek beygir gücü sunan modern sport-touring motosikletlere kıyasla, daha fazla performans arayan motorculara yetersiz gelebilir.

Parça Erişilebilirliği: Klasik bir motosiklet olduğundan, yedek parça bulmak zor olabilir. Bazı bileşenlerin tedariki zor olabilir, bu da daha uzun onarım sürelerine veya artan bakım maliyetlerine yol açabilir.

Eski Teknoloji: 1980'lerin ortalarından kalma bir motosiklet olan K 75 S, günümüz motorcuları için genel performansı, güvenliği ve rahatlığı etkileyebilecek gelişmiş elektronik, ABS ve yakıt enjeksiyonu gibi birçok modern özellikten yoksundur.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda CB900F (1983-1984) Bol D'Or olarak da bilinen Honda CB900F, güçlü sıralı dört silindirli motoru, sportif ve rahat sürüş pozisyonuyla birleştiren klasik bir UJM'dir (Evrensel Japon Motosikleti). Çok yönlü yapısı, onu hem günlük işe gidip gelmeler hem de daha uzun sürüşler için uygun kılar, güvenilirliği ve bakım kolaylığı ile ün salmıştır.

Yamaha FJ1100 (1984-1985) Yamaha FJ1100, hem heyecanlı hem de uzun mesafe sürüşleri için heyecan verici bir sürüş sağlayan, güçlü bir 1100cc sıralı dört silindirli motora sahip bir spor-tur motosikletidir. Konforlu bir koltuk ve iyi rüzgar koruması ile performans ve konforu dengeler, bu da onu kendi döneminde meraklılar arasında popüler bir seçim haline getirir.

Kawasaki GPz1100 (1983-1984) Kawasaki GPz1100, güçlü motoru ve hafif tasarımı sayesinde etkileyici performansı ve çevik yol tutuşu ile tanınır. Bu motosiklet, sportif bir estetiğe ve zamanı için kafes şasi ve ayarlanabilir süspansiyon gibi gelişmiş teknolojilere sahiptir ve bu da onu dinamik bir sürüş deneyimi arayan motorcular arasında favori yapmaktadır.

Suzuki GSX1100S Katana (1981-1989) GSX1100S Katana, keskin stili ve güçlü sıralı dört silindirli motoruyla öne çıkan ikonik bir spor motosikletidir. Ayırt edici, agresif tasarımı ve mükemmel performansıyla tanınan Katana, hem estetiği hem de performansı takdir eden motorculara hitap eden bir hız ve yol tutuş karışımı sunar.

Moto Guzzi Le Mans (1976-1993) Moto Guzzi Le Mans, benzersiz enine V-twin motor konfigürasyonu ile öne çıkan spor odaklı bir motosiklettir. Performansa ve klasik İtalyan stiline odaklanan Le Mans, güçlü bir karaktere sahip heyecan verici bir sürüş sunarak, ana akım tekliflerden farklı bir şey takdir edenler için harika bir alternatiftir. Bu motosikletlerin her biri, BMW K 75 S'e onları değerli alternatifler yapan benzersiz özellikler ve nitelikler sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW K 75 S, 75 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW K 75 S (740 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 148 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW K 75 S sigorta sınıflandırması motor hacmi (740 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW K 75 S için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW K 75 S için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,587

📊 Kategori bazlı tahmin (18 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW K 75 S 1985 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1985'te tanıtılan BMW K 75 S, çağının yenilikçi ruhunu somutlaştıran olağanüstü bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Kendine özgü üç silindirli motoruyla K 75 S, pürüzsüz, duyarlı bir sürüşü korurken yaklaşık 75 beygir gücü üreten mükemmel bir güç ve incelik karışımı sundu. Motosikletin hafif şasisi ve alçak ağırlık merkezi, özellikle dar virajlarda yol tutuş özelliklerini artırarak onu olağanüstü çevik hale getirdi. Dahası, K 75 S, konforlu bir sürüş pozisyonu, daha iyi aerodinamik için bir ön cam ve zaman için gelişmiş fren sistemleri gibi özelliklerle donatılmıştı ve bunların tümü keyifli ve güvenli bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyordu. Değer açısından, BMW K 75 S, motosiklet meraklıları ve koleksiyoncular arasında aranan bir klasik olmaya devam ediyor. Güvenilirlik, performans ve kendine özgü tasarımın birleşimi, BMW motosikletlerinin işçiliğini takdir eden motorcuların kalbinde yerini sağlamlaştırdı. Mühendislik mükemmelliğinin bir kanıtı olarak, K 75 S, hem uzun mesafeli yolculuklarda hem de hareketli hafta sonu sürüşlerinde keyifle kullanılabilecek çok yönlü bir makine olarak öne çıkıyor. Hem stil hem de öz sunan bir motosiklet tarihine sahip olmak isteyenler için, 1985 BMW K 75 S, piyasada değerini korumaya devam eden mükemmel bir seçimdir.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi740.00 ccm (45.15 cubic inches)

Güç75.00 HP (54.7 kW)) @ 8500 RPM

Son Hız199.0 km/h (123.7 mph)

Depo21.00 litres (5.55 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW K 75 S

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari