BMW K 100 1985 motor hacmi ne kadar?

BMW K 100 1985 modelinin motor hacmi 987.00 ccm (60.23 cubic inches)'dir.

BMW K 100 1985 kaç beygir?

BMW K 100 1985 modeli 90.00 HP (65.7 kW)) @ 8000 RPM güç üretmektedir.

BMW K 100 1985 azami hızı nedir?

BMW K 100 modelinin azami hızı 218.0 km/h (135.5 mph) olarak belirtilmiştir.

1985 BMW K 100 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1985'te tanıtılan BMW K 100, markanın yenilik ve performansa olan bağlılığını sergileyerek §LINKX§motosiklet§/LINKX§ dünyasında önemli bir dönüm noktası oldu. Eşsiz, su soğutmalı sıralı dört silindirli motoruyla K 100, yalnızca etkileyici güç sunmakla kalmadı, aynı zamanda onu çağdaşlarından ayıran farklı bir pürüzsüzlük de sundu. Monokok şasi ve düşük ağırlık merkezi ile karakterize edilen ileri görüşlü tasarım, olağanüstü yol tutuşu ve dengeye katkıda bulunarak hem touring hem de günlük sürüş için ideal bir seçim haline getirdi. Dahası, daha sonraki modellerinde kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) gibi özelliklerin dahil edilmesi, BMW'nin §LINKX§motorcu§/LINKX§ güvenliğine olan bağlılığını vurguladı - o zamanlar devrim niteliğinde bir konsept. BMW K 100'ün bugünkü değeri yalnızca mühendislik becerisinde değil, aynı zamanda meraklılarına ve koleksiyoncularına hitap eden klasik bir §LINKX§motosiklet§/LINKX§ statüsünde de yatıyor. Performans, konfor ve çağ için son teknoloji ürünü teknolojinin birleşimi, sadık bir takipçi kitlesine ve §LINKX§motosiklet§/LINKX§ topluluğunda kalıcı bir mirasa yol açtı. BMW'nin yenilikçi ruhunun bir temsili olarak K 100, modern touring §LINKX§motosiklet§/LINKX§ segmentini şekillendirmedeki rolüyle kutlanmaya devam ediyor ve harika tasarım ve mühendisliğin zamanı aşabileceğini, bu da onu tarihini ve performans yeteneklerini takdir eden §LINKX§motorcu§/LINKX§lar için değerli bir model haline getirdiğini gösteriyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Tasarım: K 100, ağırlık merkezini düşürmeye ve dengeyi artırmaya yardımcı olan enine sıralı dört silindirli motoruyla devrim niteliğinde bir tasarım sundu.

Konforlu Sürüş Deneyimi: Ergonomik oturma pozisyonu ve iyi dolgulu selesi ile K 100, hem kısa geziler hem de uzun mesafe yolculukları için konforlu bir sürüş sağlar.

Güçlü Yapı Kalitesi: BMW dayanıklı yapısıyla bilinir ve K 100 de bir istisna değildir. Sağlam şasisi ve yüksek kaliteli malzemeleri uzun ömürlülüğe ve güvenilirliğe katkıda bulunur.

Pürüzsüz Güç Aktarımı: Motor, yeni ve deneyimli motorcular için kullanımı kolaylaştıran doğrusal bir hızlanma sağlayan pürüzsüz güç aktarımıyla bilinir.

Çok Yönlü Performans: K 100, çeşitli sürüş koşullarında iyi performans göstererek işe gidip gelmek, gezmek ve hatta virajlı yollarda heyecanlı sürüşler için uygun hale gelir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: K 100, bir motosiklet için nispeten ağırdır, bu da özellikle yeni motorcular veya dar durumlarda yol tutuşu ve manevra kabiliyetini etkileyebilir.

Bakım Karmaşıklığı: Motosiklet, benzersiz bir sıralı dört silindirli motora ve şaft tahrik sistemine sahiptir, bu da bakım ve onarımları daha karmaşık ve potansiyel olarak daha basit tasarımlara kıyasla daha pahalı hale getirebilir.

Titreşimler: K 100 zamanı için gelişmiş olsa da, bazı motorcular daha yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler olduğunu bildiriyor, bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir.

Sınırlı Satış Sonrası Desteği: Klasik bir motosiklet olarak, belirli parçaları ve satış sonrası aksesuarları bulmak zor olabilir ve bazı bileşenler pahalı veya bulunması zor olabilir.

Eski Teknoloji: Çağında yenilikçi olmasına rağmen, K 100, birçok çağdaş motosikletin sunduğu gelişmiş elektronik aksam, ABS ve sürüş modları gibi modern özelliklerden yoksundur, bu da en son teknolojiyi arayan motorcuları caydırabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda GL500 Silver Wing (1981-1983) Honda GL500 Silver Wing, rahat sürüşü ve güvenilirliği ile bilinen benzersiz bir orta sınıf touring motosiklettir. Uzun mesafe seyahatleri için uygun, pürüzsüz güç dağıtımı sunan 491cc'lik bir V-twin motora sahiptir. Hafif şasisi ve mükemmel yol tutuşu ile hem yeni hem de deneyimli motorcular için kullanıcı dostu bir deneyim sunar.

Yamaha FJ1100 (1984-1985) Yamaha FJ1100, performansı konforla birleştiren bir spor-touring motosiklettir. 1100cc sıralı dört silindirli bir motorla güçlendirilmiştir, etkileyici güç ve tork sağlar, bu da onu hareketli sürüşler ve uzun otoyol yolculukları için harika bir seçim yapar. Aerodinamik tasarımı ve gelişmiş süspansiyonu, hızda dengesine ve yol tutuşuna katkıda bulunur.

Kawasaki KZ1000 (1976-1980) Kawasaki KZ1000, ham ve güçlü bir sürüş deneyimi sunan klasik bir naked motosiklettir. Hava soğutmalı, 1000cc sıralı dört silindirli motoru ile bol miktarda tork ve kendine özgü bir ses sağlar. Basit ama etkili tasarımı ve sağlam çerçevesi, onu klasik stil ve performansı bir arada arayan meraklılar arasında favori yapmaktadır.

Suzuki GS850G (1979-1983) Suzuki GS850G, 850cc sıralı dört silindirli bir motora sahip çok yönlü bir touring motosiklettir. Pürüzsüz performansı ve rahat sürüş pozisyonu ile bilinir, uzun yolculuklar için ideal hale getiren geniş bir ön cam ve yan çantalar gibi özelliklerle donatılmıştır. İyi dengelenmiş şasisi, otoyollarda veya virajlı yollarda istikrarlı bir sürüş sağlar.

Moto Guzzi Le Mans II (1980-1982) Moto Guzzi Le Mans II, benzersiz İtalyan stili ve karakteri ile öne çıkan bir spor motosiklettir. 949cc V-twin motorla güçlendirilmiştir, kendine özgü bir ses ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Motosikletin alçak ağırlık merkezi ve şaft tahriki, çevik yol tutuşuna katkıda bulunur ve bu da onu klasik ama sportif bir motosiklet arayan meraklılar için çekici bir seçenek haline getirir.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW K 100, 90 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW K 100 (987 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 197 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW K 100 sigorta sınıflandırması motor hacmi (987 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW K 100 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW K 100 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,174

📊 Kategori bazlı tahmin (9 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW K 100 1985 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1985'te tanıtılan BMW K 100, markanın yenilik ve performansa olan bağlılığını sergileyerek §LINKX§motosiklet§/LINKX§ dünyasında önemli bir dönüm noktası oldu. Eşsiz, su soğutmalı sıralı dört silindirli motoruyla K 100, yalnızca etkileyici güç sunmakla kalmadı, aynı zamanda onu çağdaşlarından ayıran farklı bir pürüzsüzlük de sundu. Monokok şasi ve düşük ağırlık merkezi ile karakterize edilen ileri görüşlü tasarım, olağanüstü yol tutuşu ve dengeye katkıda bulunarak hem touring hem de günlük sürüş için ideal bir seçim haline getirdi. Dahası, daha sonraki modellerinde kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) gibi özelliklerin dahil edilmesi, BMW'nin §LINKX§motorcu§/LINKX§ güvenliğine olan bağlılığını vurguladı - o zamanlar devrim niteliğinde bir konsept. BMW K 100'ün bugünkü değeri yalnızca mühendislik becerisinde değil, aynı zamanda meraklılarına ve koleksiyoncularına hitap eden klasik bir §LINKX§motosiklet§/LINKX§ statüsünde de yatıyor. Performans, konfor ve çağ için son teknoloji ürünü teknolojinin birleşimi, sadık bir takipçi kitlesine ve §LINKX§motosiklet§/LINKX§ topluluğunda kalıcı bir mirasa yol açtı. BMW'nin yenilikçi ruhunun bir temsili olarak K 100, modern touring §LINKX§motosiklet§/LINKX§ segmentini şekillendirmedeki rolüyle kutlanmaya devam ediyor ve harika tasarım ve mühendisliğin zamanı aşabileceğini, bu da onu tarihini ve performans yeteneklerini takdir eden §LINKX§motorcu§/LINKX§lar için değerli bir model haline getirdiğini gösteriyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi987.00 ccm (60.23 cubic inches)

Güç90.00 HP (65.7 kW)) @ 8000 RPM

Son Hız218.0 km/h (135.5 mph)

Depo22.00 litres (5.81 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW K 100

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari