BMW K 75 1987 motor hacmi ne kadar?

BMW K 75 1987 modelinin motor hacmi 740.00 ccm (45.15 cubic inches)'dir.

BMW K 75 1987 kaç beygir?

BMW K 75 1987 modeli 75.00 HP (54.7 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

BMW K 75 1987 azami hızı nedir?

BMW K 75 modelinin azami hızı 200.0 km/h (124.3 mph) olarak belirtilmiştir.

1987 BMW K 75 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1987 BMW K 75, çağının yenilikçi ruhunu somutlaştıran dikkat çekici bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Kendine özgü üç silindirli motoruyla K 75, çeşitli koşullarda sürmeyi bir zevk haline getiren pürüzsüz güç dağıtımı ve etkileyici torkun benzersiz bir karışımını sunuyor. Motosiklet, çevikliğine ve yol tutuşuna katkıda bulunan alçak bir ağırlık merkezine sahipken, konforlu ergonomi hem kısa mesafeli işe gidip gelmelerin hem de uzun yolculukların motorcular için keyifli olmasını sağlıyor. Ek olarak, kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ve güvenilir bir şaft tahriki gibi zamanına göre gelişmiş teknolojinin dahil edilmesi, K 75'i güvenliği ve performansı ön planda tutan ileri görüşlü bir makine olarak konumlandırıyor. Değer açısından BMW K 75, meraklıları ve koleksiyoncular arasında sadık bir takipçi kitlesi edinmiştir. Dayanıklılığı ve güvenilirliği konusundaki itibarı, bu motosikletlerin çoğunun hala yolda olduğu ve uzun ömürlülüklerini ve kaliteli işçiliklerini sergilediği anlamına geliyor. K 75, klasik bir touring motosikleti arayanlar için harika bir seçenek olmasının yanı sıra, BMW'nin 1980'lerin sonlarındaki mühendislik mükemmelliğinin de bir kanıtı olarak hizmet ediyor. Bir motosiklet tarihi parçası olarak K 75, hem performansa hem de mirasa değer veren motorcular için zorlayıcı bir seçim olup, onu herhangi bir koleksiyona veya günlük sürüşe değerli bir katkı haline getiriyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Pürüzsüz Motor Performansı: K 75, hem şehir içi ulaşım hem de uzun mesafe yolculukları için mükemmel olan pürüzsüz güç ve keyifli bir sürüş deneyimi sunan sıvı soğutmalı, 740cc sıralı üç silindirli bir motora sahiptir.

Hafif ve Çevik: Yaklaşık 485 pound (220 kg) ağırlığında olan K 75, bir touring motosikleti için nispeten hafiftir, bu da manevra kabiliyetini artırır ve özellikle yeni motorcular için kullanımını kolaylaştırır.

Konforlu Sürüş Pozisyonu: Motosiklet, akılda motorcu konforu düşünülerek tasarlanmıştır ve uzun sürüşlere aşırı yorgunluk olmadan izin veren dik bir sürüş pozisyonu ve iyi dolgulu bir seleye sahiptir.

Dayanıklılık ve Güvenilirlik: BMW motosikletleri yapım kalitesiyle bilinir ve K 75 de bir istisna değildir. Sağlam mühendisliği ve kaliteli malzemeleri, uzun ömürlülüğüne ve güvenilirliğine katkıda bulunur ve genellikle yüksek kilometreye kadar iyi çalışır.

Klasik Estetik: K 75, birçok meraklıya hitap eden zamansız bir tasarıma sahiptir. BMW'nin ikonik markasıyla birleşen kendine özgü stili, klasik motosikletleri takdir eden motorcular için öne çıkan bir seçimdir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: K 75, standart bir motosiklet için nispeten ağırdır, bu da özellikle yeni motorcular veya daha hafif bir motosikleti tercih edenler için manevra kabiliyetini etkileyebilir.

Titreşim: Motor pürüzsüzlüğü ile bilinmesine rağmen, bazı motorcular daha yüksek hızlarda titreşimler bildirmektedir, bu da daha uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir.

Sınırlı Performans: Daha modern motosikletlere kıyasla, K 75'in performansı, özellikle hızlanma ve en yüksek hız açısından yetersiz kalabilir ve bu da daha sportif motorcuların beklentilerini karşılamayabilir.

Parça Bulunabilirliği: Eski bir model olduğundan, belirli yedek parçaları bulmak zor olabilir ve bazı bileşenler daha pahalı veya bulunması daha zor olabilir.

Eski Teknoloji: 1987 modeli, gelişmiş ABS sistemleri, çekiş kontrolü ve modern dijital ekranlar gibi çağdaş motosikletlerde bulunan gelişmiş teknolojilerin ve kolaylıkların çoğundan yoksundur ve bu da genel sürüş deneyimini azaltabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda VFR750F (1987) Honda VFR750F, dengeli şasisi ve güçlü V4 motoruyla bilinen bir spor-tur motosikletidir. Güvenilirliği ve mükemmel yol tutuşu ile tanınır, uzun sürüşler için konforu, heyecanlı sürüş için gereken performansla birleştirir. Dişli tahrikli kam milleri, belirgin bir ses ve akıcı güç dağıtımı sağlayan dikkat çekici bir özelliktir.

Kawasaki ZR-7 (1999) Kawasaki ZR-7, retro stil ve modern performansı bir araya getiren çok yönlü, çıplak bir motosiklettir. 738cc sıralı dört silindirli motoruyla, günlük işe gidip gelme veya hafta sonu gezileri için akıcı bir sürüş ve yeterli güç sağlar. Dik oturma pozisyonu, çeşitli sürüş koşulları için onu rahat hale getirir ve basit tasarımı hem yeni hem de deneyimli motorculara hitap eder.

Suzuki Bandit 600 (1996) Suzuki Bandit 600, pratiklik ve performansa odaklanan standart bir motosiklettir. 600cc hava soğutmalı sıralı dört silindirli bir motorla donatılmış olup, iyi bir güç ve verimlilik karışımı sunar. Bandit, rahat sürüş pozisyonuyla tanınır, bu da onu hem şehir içi ulaşım hem de daha uzun yolculuklar için uygun hale getirirken, bakımı da nispeten kolaydır.

Yamaha FJ1200 (1986) Yamaha FJ1200, akıcı hızlanması ve yüksek hız stabilitesi ile bilinen güçlü bir 1.200cc sıralı dört silindirli motor sağlayan bir spor-tur motosikletidir. Rahat bir sürüş pozisyonu ve geniş bagaj kapasitesi ile FJ1200, uzun mesafeli turlar için mükemmeldir. Sağlam yapım kalitesi ve performansı, onu tur meraklıları arasında favori yapmaktadır.

Triumph Sprint 900 (1995) Triumph Sprint 900, benzersiz bir karakter ve ilgi çekici bir sürüş sunan 885cc üç silindirli bir motora sahip bir spor-tur motosikletidir. Rahat ergonomisi ve iyi rüzgar koruması, onu uzun sürüşler için ideal kılar. Sprint'in kendine özgü stili ve akıcı yol tutuş özellikleri, onu performansı ve konforu bir arada arayan motorculara hitap ederek farklı kılar. Bu alternatiflerin her biri farklı bir deneyim sunar, ancak çok yönlülük, konfor ve performans açısından BMW K 75 ile karşılaştırılabilir.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW K 75, 75 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW K 75 (740 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 148 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW K 75 sigorta sınıflandırması motor hacmi (740 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW K 75 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW K 75 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,587

📊 Kategori bazlı tahmin (18 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW K 75 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1987 BMW K 75, çağının yenilikçi ruhunu somutlaştıran dikkat çekici bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Kendine özgü üç silindirli motoruyla K 75, çeşitli koşullarda sürmeyi bir zevk haline getiren pürüzsüz güç dağıtımı ve etkileyici torkun benzersiz bir karışımını sunuyor. Motosiklet, çevikliğine ve yol tutuşuna katkıda bulunan alçak bir ağırlık merkezine sahipken, konforlu ergonomi hem kısa mesafeli işe gidip gelmelerin hem de uzun yolculukların motorcular için keyifli olmasını sağlıyor. Ek olarak, kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ve güvenilir bir şaft tahriki gibi zamanına göre gelişmiş teknolojinin dahil edilmesi, K 75'i güvenliği ve performansı ön planda tutan ileri görüşlü bir makine olarak konumlandırıyor. Değer açısından BMW K 75, meraklıları ve koleksiyoncular arasında sadık bir takipçi kitlesi edinmiştir. Dayanıklılığı ve güvenilirliği konusundaki itibarı, bu motosikletlerin çoğunun hala yolda olduğu ve uzun ömürlülüklerini ve kaliteli işçiliklerini sergilediği anlamına geliyor. K 75, klasik bir touring motosikleti arayanlar için harika bir seçenek olmasının yanı sıra, BMW'nin 1980'lerin sonlarındaki mühendislik mükemmelliğinin de bir kanıtı olarak hizmet ediyor. Bir motosiklet tarihi parçası olarak K 75, hem performansa hem de mirasa değer veren motorcular için zorlayıcı bir seçim olup, onu herhangi bir koleksiyona veya günlük sürüşe değerli bir katkı haline getiriyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi740.00 ccm (45.15 cubic inches)

Güç75.00 HP (54.7 kW)) @ 8500 RPM

Son Hız200.0 km/h (124.3 mph)

Depo21.00 litres (5.55 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW K 75

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari