Suzuki GSX 1100 S Katana 1982 motor hacmi ne kadar?

Suzuki GSX 1100 S Katana 1982 modelinin motor hacmi 1074.00 ccm (65.54 cubic inches)'dir.

Suzuki GSX 1100 S Katana 1982 kaç beygir?

Suzuki GSX 1100 S Katana 1982 modeli 100.00 HP (73.0 kW)) @ 8700 RPM güç üretmektedir.

Suzuki GSX 1100 S Katana 1982 azami hızı nedir?

Suzuki GSX 1100 S Katana modelinin azami hızı 228.0 km/h (141.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1982 Suzuki GSX 1100 S Katana Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1982'de tanıtılan Suzuki GSX 1100 S Katana, 80'lerin başlarındaki motosiklet tasarımının ve mühendisliğinin ikonik bir temsilini oluşturuyor. Kendine özgü keskin kenarlı stiliyle Katana, sadece görsel bir harika değil, aynı zamanda bir performans santraliydi. Sağlam bir 1.100cc sıralı dört silindirli motorla donatılmış olup, hem hız hem de çeviklik arayan meraklılar arasında favori yapan etkileyici güç ve tork sağlıyordu. Hafif alüminyum şasisi ve gelişmiş süspansiyon kurulumunun kombinasyonu, özellikle kendi dönemi için bir motosiklet için olağanüstü yol tutuşuna izin veriyordu. Estetik ve performansın bu karışımı, Katana'nın zamansız bir klasik olarak statüsünü sağlamlaştırdı. Bugün, Suzuki GSX 1100 S Katana, yalnızca bir koleksiyon parçası olarak değil, aynı zamanda motosiklet tarihinin bir sembolü olarak da önemli bir değere sahiptir. Benzersiz tasarımı ve mühendislik yenilikleri, sonraki nesil spor motosikletlerinin yolunu açtı. Sonuç olarak, hem klasik motosiklet koleksiyoncularına hem de motosikletçiliğin zengin mirasına değer veren modern motorculara hitap ediyor. Katana'nın mirası devam ediyor ve bize motosikletlerin sadece makineler değil, aynı zamanda iki tekerlek üzerinde özgürlük ve macera ruhunu somutlaştıran sanat eserleri olduğu bir dönemi hatırlatıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

İkonik Tasarım: GSX 1100 S Katana, piyasaya sürüldüğü dönemde çığır açan kendine özgü ve fütüristik stiliyle ünlüdür. Keskin hatları ve agresif duruşu, motosiklet meraklılarının dikkatini ve hayranlığını çekmeye devam ediyor.

Güçlü Performans: 1100cc sıralı dört silindirli bir motorla donatılmış olan Katana, etkileyici güç ve tork sağlar. Bu performans, onu hem hareketli sürüş hem de uzun mesafe turu için uygun hale getirerek yolda heyecan verici bir deneyim sunar.

Gelişmiş Teknoloji: GSX 1100 S, kendi çağı için, yol tutuşuna ve dengesine katkıda bulunan çift amortisörlü arka süspansiyon ve sağlam bir boru şeklinde şasi gibi gelişmiş teknolojiye sahipti. Bu, onu çeşitli sürüş koşullarında yetenekli bir performans sergileyicisi yaptı.

Konforlu Ergonomi: Motosiklet, iyi dolgulu bir sele ve rahat bir gidon pozisyonu ile nispeten konforlu bir sürüş pozisyonu sunarak aşırı yorgunluğa neden olmadan daha uzun sürüşler için uygun hale getirir.

Kült Takip: Katana, yıllar içinde bir kült takip geliştirdi ve bu da onu aranan klasik bir motosiklet haline getirdi. Koleksiyoncular arasındaki benzersiz statüsü ve çekiciliği, zamanla değerini artırabilir ve bu da onu meraklılar için değerli bir yatırım haline getirir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: GSX 1100 S Katana, modern motosikletlere kıyasla nispeten ağırdır, bu da özellikle daha az deneyimli motorcular veya dar durumlarda manevra yapmayı zorlaştırabilir.

Yakıt Verimliliği: Etkileyici güç sunmasına rağmen, Katana'nın yakıt verimliliği günümüz standartlarına göre o kadar iyi değil, bu da benzin istasyonunda daha sık duraklamalara neden olabilir.

Konfor: Sürüş pozisyonu uzun mesafeler için daha az rahat olabilir. Spor odaklı tasarım, özellikle daha agresif bir sürüş duruşuna alışkın olmayan motorcular için uzun sürüşlerde yorgunluğa yol açabilir.

Parça Bulunabilirliği: Klasik bir motosiklet olarak, yedek parça bulmak zor olabilir. Bazı bileşenlerin tedarik edilmesi zor olabilir, bu da bakım ve onarımları karmaşıklaştırabilir.

Teknoloji: Katana, güvenliği ve performansı artırabilecek gelişmiş elektronik, ABS ve motorcu yardımcıları gibi modern özelliklerden yoksundur. Bu, sürüşü bu tür teknolojilerle donatılmış çağdaş motosikletlere kıyasla daha az güvenli hissettirebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Kawasaki Z1100 R (1983) Z1100 R, çevik yol tutuşu ve güçlü performansı ile bilinen, güçlü bir spor-tur motosikletidir. Sıvı soğutmalı, dört silindirli bir motora sahiptir ve hem heyecanlı sürüş hem de uzun yolculuklar için uygun, rahat bir sürüş pozisyonu sunar.

Honda CB1100F (1983) CB1100F, retro stilini modern güvenilirlikle birleştiren klasik, yüksek performanslı bir motosiklettir. Hava soğutmalı, sıralı dört silindirli motoru, akıcı güç ve mükemmel tork sağlar. Motosiklet, sportif ve rahat bir sürüş duruşu ile yol tutuşu ve kendine özgü görünümüyle kutlanır.

Yamaha XJ1100 Midnight Maxim (1982) Bu cruiser tarzı motosiklet, akıcı bir sürüş ve bol tork sağlayan, şaft tahrikli, hava soğutmalı sıralı dört silindirli bir motora sahiptir. Midnight Maxim, benzersiz stili, rahat selesi ve etkileyici özellikleriyle bilinir, bu da onu güç ve konforun karışımını takdir edenler için harika bir seçim yapar.

BMW K100 (1983) K100, yenilikçi sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli motoru ve benzersiz şasi tasarımı ile BMW'nin yeni nesil motosikletlere girişini temsil ediyor. Güvenilirliği ve tur yetenekleriyle bilinen K100, uzun mesafeli seyahat için ideal, konfor ve gelişmiş mühendisliğe vurgu yaparak akıcı bir sürüş sunar.

Moto Guzzi Le Mans II (1981-1983) Le Mans II, kendine özgü bir ses ve karakter sağlayan karizmatik bir V-twin motora sahip sportif bir motosiklettir. Mükemmel yol tutuşu ve klasik İtalyan stili ile bilinen bu motosiklet, sportif performansı ve rahat ergonomisi ile hem günlük sürüş hem de heyecanlı geziler için uygun, meraklılar arasında favoridir. Bu motosikletlerin her biri, 1980'ler döneminin klasik cazibesini korurken, farklı sürüş tarzlarına ve tercihlerine hitap eden benzersiz bir karakter ve performans sunar

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana (1074 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 214 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana sigorta sınıflandırması motor hacmi (1074 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,084

📊 Kategori bazlı tahmin (18 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana 1982 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1982'de tanıtılan Suzuki GSX 1100 S Katana, 80'lerin başlarındaki motosiklet tasarımının ve mühendisliğinin ikonik bir temsilini oluşturuyor. Kendine özgü keskin kenarlı stiliyle Katana, sadece görsel bir harika değil, aynı zamanda bir performans santraliydi. Sağlam bir 1.100cc sıralı dört silindirli motorla donatılmış olup, hem hız hem de çeviklik arayan meraklılar arasında favori yapan etkileyici güç ve tork sağlıyordu. Hafif alüminyum şasisi ve gelişmiş süspansiyon kurulumunun kombinasyonu, özellikle kendi dönemi için bir motosiklet için olağanüstü yol tutuşuna izin veriyordu. Estetik ve performansın bu karışımı, Katana'nın zamansız bir klasik olarak statüsünü sağlamlaştırdı. Bugün, Suzuki GSX 1100 S Katana, yalnızca bir koleksiyon parçası olarak değil, aynı zamanda motosiklet tarihinin bir sembolü olarak da önemli bir değere sahiptir. Benzersiz tasarımı ve mühendislik yenilikleri, sonraki nesil spor motosikletlerinin yolunu açtı. Sonuç olarak, hem klasik motosiklet koleksiyoncularına hem de motosikletçiliğin zengin mirasına değer veren modern motorculara hitap ediyor. Katana'nın mirası devam ediyor ve bize motosikletlerin sadece makineler değil, aynı zamanda iki tekerlek üzerinde özgürlük ve macera ruhunu somutlaştıran sanat eserleri olduğu bir dönemi hatırlatıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi1074.00 ccm (65.54 cubic inches)

Güç100.00 HP (73.0 kW)) @ 8700 RPM

Son Hız228.0 km/h (141.7 mph)

Depo21.00 litres (5.55 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki GSX 1100 S Katana

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari