Suzuki GSF 600 Bandit 1999 motor hacmi ne kadar?

Suzuki GSF 600 Bandit 1999 modelinin motor hacmi 599.00 ccm (36.55 cubic inches)'dir.

Suzuki GSF 600 Bandit 1999 kaç beygir?

Suzuki GSF 600 Bandit 1999 modeli 78.00 HP (56.9 kW)) @ 10500 RPM güç üretmektedir.

Suzuki GSF 600 Bandit 1999 azami hızı nedir?

Suzuki GSF 600 Bandit modelinin azami hızı 193.0 km/h (119.9 mph) olarak belirtilmiştir.

Suzuki GSF 600 Bandit sele yüksekliği ne kadar?

Suzuki GSF 600 Bandit modelinin sele yüksekliği 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

Suzuki GSF 600 Bandit yakıt tüketimi nedir?

Suzuki GSF 600 Bandit modelinin yakıt tüketimi yaklaşık 6.60 litres/100 km (15.2 km/l or 35.64 mpg) olarak verilmiştir.

1999 Suzuki GSF 600 Bandit Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Suzuki GSF 600 Bandit 1999, yıllar içinde sadık bir takipçi kitlesi edinmiş çok yönlü ve güvenilir bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Sağlam hava soğutmalı, 4 zamanlı motoruyla Bandit, güç ve kullanım kolaylığı arasında bir denge kurarak, hem acemi motorcular hem de deneyimli motosikletçiler için uygun hale getiriyor. Motosikletin dik sürüş pozisyonu daha uzun sürüşlerde konforu artırırken, iyi tasarlanmış süspansiyonu çeşitli yol koşullarında yumuşak ve kontrollü bir deneyim sağlıyor. Ayrıca, GSF 600 Bandit, sürüş menzilini uzatan cömert bir yakıt deposu kapasitesi ve basit bir bakım rejimi dahil olmak üzere pratikliğe dikkate değer bir vurgu yapan minimalist ancak işlevsel bir tasarıma sahiptir. Değer açısından, 1999 Bandit genellikle harika bir başlangıç seviyesi motosikleti olarak kabul edilir ve bütçeyi aşmadan olağanüstü performans sunar. Dayanıklılık konusundaki itibarı, kullanılmış modellerin bile iyi durumda bulunabileceği ve güvenilir bir motosiklete sahip olmak isteyenler için uygun maliyetli bir seçenek sunduğu anlamına gelir. Bandit'in performans, konfor ve düşük sahip olma maliyetlerinin karışımı, onu hem işe gidip gelmek hem de boş zaman sürüşleri için güvenilir bir yol arkadaşı arayan motorcular için öne çıkan bir seçim haline getiriyor. Genel olarak, Suzuki GSF 600 Bandit 1999, markanın iki tekerlek üzerinde hem eğlence hem de pratiklik sunan motosikletler üretme taahhüdünün bir kanıtı olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Çok Yönlü Performans: Bandit 600, güç ve yol tutuşunun dengeli bir kombinasyonunu sunarak hem şehir içi gidip gelmek hem de daha uzun sürüşler için uygun hale getirir ve çok çeşitli motorculara hitap eder.

Güvenilirlik: Sağlam yapım kalitesi ve güvenilir motoruyla bilinen Bandit 600, genellikle uzun ömürlülüğü ve düşük bakım maliyetleri nedeniyle övülerek güvenilir bir motosiklet arayan motorcular için sağlam bir seçim haline gelir.

Konforlu Ergonomi: Motosiklet, uzun sürüşler ve günlük işe gidip gelmek için ideal hale getiren dik bir sürüş duruşuna ve iyi dolgulu bir koltuğa sahip konforlu bir oturma pozisyonuna sahiptir.

Satış Sonrası Destek: Bandit 600'ün popülaritesi, motosikleti bireysel tercihlere göre özelleştirmek için çeşitli aksesuarlar ve modifikasyonlar sağlayan geniş bir satış sonrası topluluğu olduğu anlamına gelir.

Paranın Karşılığı: Suzuki GSF 600 Bandit, tipik olarak harika bir fiyat-performans oranı sunarak, bütçeyi aşmadan yetenekli bir motosiklet arayanlar için uygun fiyatlı bir seçenek haline gelir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Titreşim Sorunları: GSF 600 Bandit, yüksek devirlerde fark edilir titreşimler yaşayabilir, bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa neden olabilir.

Sınırlı Rüzgar Koruması: Motosikletin çıplak tasarımı minimum rüzgar koruması sunar, bu da otoyol hızlarında sık seyahat eden motorcular için bir dezavantaj olabilir.

Ağırlık: Yaklaşık 204 kg ağırlığında olan Bandit, özellikle yeni motorcular veya daha çevik bir motosikleti tercih edenler için ağır gelebilir.

Süspansiyon Ayarı: Standart süspansiyon, bazı rakipler kadar iyi olmayabilir, bu da engebeli yüzeylerde veya agresif virajlarda daha az konforlu bir sürüşe neden olabilir.

Yakıt Tüketimi: Aşırı derecede kötü olmasa da, yakıt tüketimi daha modern motosikletlere kıyasla daha yüksek olabilir, bu da günlük işe gidip gelmek için daha az ekonomik hale getirir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Yamaha XJ600 Diversion (1992-2003) Yamaha XJ600 Diversion, rahat sürüş pozisyonu ve iyi yol tutuşu ile bilinen çok yönlü ve güvenilir bir motosiklettir. Düzgün sıralı dört silindirli motoru ile hem şehir içi ulaşım hem de uzun sürüşler için uygun dengeli bir performans sunar. Pratik tasarımı, rüzgar koruması için bir kaporta ve yolcu konforu için geniş bir sele içerir.

Kawasaki ZR-7 (2000-2003) Kawasaki ZR-7, retro stilini modern performansla birleştiren çıplak bir motosiklettir. 738cc paralel çift silindirli bir motorla güçlendirilmiştir ve hem yeni başlayanlar hem de deneyimli motorcular için ideal, kullanıcı dostu bir güç bandı sunar. ZR-7, günlük kullanım için rahat ve aynı zamanda sportif bir hava sunan dik bir sürüş pozisyonuna sahiptir.

Honda CB600F Hornet (1998-2006) Honda CB600F Hornet, performans ve pratikliğin bir karışımını arayan motorcular için popüler bir seçimdir. Duyarlı gaz kelebeği ve canlı karakteri ile bilinen 599cc sıralı dört silindirli bir motora sahiptir. Hornet'in çıplak tasarımı, çevik yol tutuşu ve hafif şasisi ile birleştiğinde, hem şehir içi sürüş hem de hafta sonu maceraları için mükemmel bir seçenektir.

Triumph Street Triple (2007-Günümüz) Biraz daha yeni olmasına rağmen, Triumph Street Triple sportif bir havaya sahip harika bir alternatiftir. Heyecan verici performans ve kendine özgü ses sağlayan 675cc sıralı üç silindirli bir motora sahiptir. Street Triple, keskin yol tutuşu, gelişmiş özellikleri ve minimalist tasarımı ile bilinir ve hareketli sürüş ve şehir içi ulaşım keyfi yaşayan motorculara hitap eder.

KTM 690 Duke (2008-Günümüz) KTM 690 Duke, olağanüstü çeviklik ve performans sunan hafif çıplak bir motosiklettir. 690cc tek silindirli bir motorla donatılmış olup, etkileyici tork ve hızlanma sağlar. Duke'ün modern stili, gelişmiş süspansiyon ve fren bileşenleri ile birleştiğinde, hem şehir hem de virajlı yollar için heyecan verici bir sürüş sağlar ve daha hareketli bir deneyim arayan motorculara hitap eder. Bu alternatifler, Suzuki GSF 600 Bandit'e benzer özellikleri yansıtan ve çeşitli sürüş tarzlarına ve tercihlerine hitap eden bir dizi seçenek sunar

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki GSF 600 Bandit, 78 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki GSF 600 Bandit için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 6.60 litres/100 km (15.2 km/l or 35.64 mpg).

⛽ Depo kapasitesi: 19.00 litres (5.02 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 119 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki GSF 600 Bandit sigorta sınıflandırması motor hacmi (599 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki GSF 600 Bandit için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki GSF 600 Bandit için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$6,849

ARALIK

$4,349 - $8,600

📊 7 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki GSF 600 Bandit 1999 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Suzuki GSF 600 Bandit 1999, yıllar içinde sadık bir takipçi kitlesi edinmiş çok yönlü ve güvenilir bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Sağlam hava soğutmalı, 4 zamanlı motoruyla Bandit, güç ve kullanım kolaylığı arasında bir denge kurarak, hem acemi motorcular hem de deneyimli motosikletçiler için uygun hale getiriyor. Motosikletin dik sürüş pozisyonu daha uzun sürüşlerde konforu artırırken, iyi tasarlanmış süspansiyonu çeşitli yol koşullarında yumuşak ve kontrollü bir deneyim sağlıyor. Ayrıca, GSF 600 Bandit, sürüş menzilini uzatan cömert bir yakıt deposu kapasitesi ve basit bir bakım rejimi dahil olmak üzere pratikliğe dikkate değer bir vurgu yapan minimalist ancak işlevsel bir tasarıma sahiptir. Değer açısından, 1999 Bandit genellikle harika bir başlangıç seviyesi motosikleti olarak kabul edilir ve bütçeyi aşmadan olağanüstü performans sunar. Dayanıklılık konusundaki itibarı, kullanılmış modellerin bile iyi durumda bulunabileceği ve güvenilir bir motosiklete sahip olmak isteyenler için uygun maliyetli bir seçenek sunduğu anlamına gelir. Bandit'in performans, konfor ve düşük sahip olma maliyetlerinin karışımı, onu hem işe gidip gelmek hem de boş zaman sürüşleri için güvenilir bir yol arkadaşı arayan motorcular için öne çıkan bir seçim haline getiriyor. Genel olarak, Suzuki GSF 600 Bandit 1999, markanın iki tekerlek üzerinde hem eğlence hem de pratiklik sunan motosikletler üretme taahhüdünün bir kanıtı olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi599.00 ccm (36.55 cubic inches)

Güç78.00 HP (56.9 kW)) @ 10500 RPM

Tork54.00 Nm (5.5 kgf-m or 39.8 ft.lbs) @ 9500 RPM

Son Hız193.0 km/h (119.9 mph)

Depo19.00 litres (5.02 gallons)

Sele Yüksekliği830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki GSF 600 Bandit

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari