✦ published
Suzuki DR 800 S Big
1999 · Enduro-offroad
1999 · Enduro-offroad
✅ Neden almalı?
* Güçlü Motor: DR 800 S, hem yolda hem de arazide sürüş için bol miktarda tork ve güç sağlayan, çeşitli arazilere uygun, güçlü bir 779cc V-twin motora sahiptir. * Çok Yönlü Performans: Çift spor tasarımı sayesinde motosiklet, hem macera turunda hem de arazi yeteneklerinde mükemmeldir ve sürücülerin çok çeşitli ortamları güvenle keşfetmelerini sağlar. * Konforlu Sürüş Ergonomisi: DR 800 S, uzun mesafeli sürüşler için faydalı olan konforlu bir sürüş pozisyonu ile tasarlanmıştır ve sürücülerin rahatsızlık duymadan uzun yolculukların tadını çıkarmasını sağlar. * Dayanıklı Yapı Kalitesi: Suzuki, güvenilir mühendisliği ile tanınır ve DR 800 S de bir istisna değildir. Sağlam şasisi ve bileşenleri, uzun ömürlülüğüne ve zorlu sürüş koşullarına dayanma yeteneğine katkıda bulunur. * İyi Yakıt Verimliliği: Motor, boyutu ve gücü için iyi yakıt ekonomisi sunar ve bu da onu, sık sık yakıt ikmali için durmadan uzun mesafeler kat etmek isteyenler için pratik bir seçim haline getirir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Ağırlık: DR 800 S, diğer çift amaçlı motosikletlere kıyasla nispeten ağırdır, bu da özellikle daha az deneyimli motorcular için daha az çevik ve manevra yapmayı zorlaştırabilir. * Yakıt Tüketimi: İyi bir performans sunsa da, yakıt ekonomisi bazı yeni modellere göre daha verimli olmayabilir ve bu da uzun sürüşlerde daha sık yakıt ikmaline yol açar. * Titreşim: Tek silindirli motor, yüksek hızlarda fark edilebilir titreşimler üretebilir, bu da uzun mesafeli yolculuklarda motorcu yorgunluğuna neden olabilir. * Sınırlı Parça Bulunabilirliği: Daha eski bir model olduğundan, belirli yedek parçaları bulmak zor olabilir ve bazı bileşenlerin tedariki daha yeni motosikletlere kıyasla daha zor olabilir. * Süspansiyon Performansı: Süspansiyon ayarı, zamanı için yeterli olsa da, çeşitli arazilerde gelişmiş yol tutuş ve konfor arayan modern motorcuların beklentilerini karşılamayabilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Kawasaki KLR 650 KLR 650, güvenilirliği ve dayanıklılığı ile bilinen çok yönlü bir dual-sport motosiklettir. Hem yolda gidip gelmek hem de arazi maceraları için uygun olan 651cc'lik tek silindirli bir motora sahiptir. Rahat sürüş pozisyonu ve geniş yakıt kapasitesi ile KLR, uzun mesafe motorcuları ve arazi meraklıları arasında popüler bir seçimdir. * Honda XR650L XR650L, arazi yeteneğini günlük kullanımla birleştiren efsanevi bir dual-sport motordur. 644cc hava soğutmalı tek silindirli bir motorla güçlendirilmiştir, hafif bir tasarıma ve mükemmel süspansiyona sahiptir, bu da onu zorlu arazilerle başa çıkmada usta kılar. Sağlam yapısı ve basit bakımı, onu macera motorcuları için bir favori yapar. * Yamaha Tenere 700 Tenere 700, yolda konforla birlikte ciddi arazi yeteneği için tasarlanmış bir macera motosikletidir. 689cc paralel çift silindirli bir motorla donatılmış olup, sağlam bir şasiye, uzun mesafeli süspansiyona ve mükemmel yerden yükseklik için yüksek bir sele yüksekliğine sahiptir. Tenere, hem tur hem de arazi sürüşünün bir karışımını arayan motorcular için mükemmeldir. * BMW F 850 GS F 850 GS, performansı ileri teknolojiyle birleştiren orta ağırlıkta bir macera motosikletidir. 853cc paralel çift silindirli motoruyla, çeşitli arazilerde pürüzsüz ve güçlü bir sürüş sunar. Motor, sürüş modları, ABS ve isteğe bağlı çekiş kontrolü gibi modern özelliklerle donatılmıştır, bu da onu uzun mesafe turu ve arazi keşfi için ideal bir seçim haline getirir. * KTM 790 Adventure KTM 790 Adventure, yol yeteneklerinden ödün vermeden arazi performansı isteyen motorcular için üretilmiştir. 799cc paralel çift silindirli bir motorla güçlendirilmiştir, çeşitli arazilerle başa çıkmak için hafif bir çerçeveye ve ayarlanabilir süspansiyona sahiptir. Viraj ABS'si ve çekiş kontrolü dahil olmak üzere gelişmiş elektroniklerle 790 Adventure, hem macera sürüşünde hem de günlük kullanımda sınırlarını zorlamak isteyenler için tasarlanmıştır. Bu motosikletlerin her biri, çeşitli sürüş stilleri ve tercihleri için Suzuki DR 800 S Big'e mükemmel alternatifler olmalarını sağlayan benzersiz bir özellik karışımı sunar.Suzuki DR 800 S Big, 50 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Suzuki DR 800 S Big için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 6.30 litres/100 km (15.9 km/l or 37.34 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 24.00 litres (6.34 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 155 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Suzuki DR 800 S Big sigorta sınıflandırması motor hacmi (779 cc) ve değerine göre belirlenir:
Suzuki DR 800 S Big için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Suzuki DR 800 S Big için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 6 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Suzuki DR 800 S Big 1999 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!