NSU 501 SS 1934 motor hacmi ne kadar?

NSU 501 SS 1934 modelinin motor hacmi 494.00 ccm (30.14 cubic inches)'dir.

NSU 501 SS 1934 kaç beygir?

NSU 501 SS 1934 modeli 20.00 HP (14.6 kW)) @ 4800 RPM güç üretmektedir.

NSU 501 SS 1934 azami hızı nedir?

NSU 501 SS modelinin azami hızı 125.0 km/h (77.7 mph) olarak belirtilmiştir.

NSU 501 SS 1934 ağırlığı ne kadar?

NSU 501 SS modelinin kuru ağırlığı 158.0 kg (348.3 pounds)'dir.

1934 NSU 501 SS Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1934'te üretilen NSU 501 SS, savaş öncesi motosiklet mühendisliğinin dikkat çekici bir örneği olarak duruyor ve performansı ve yeniliği şık bir tasarımda birleştiriyor. Güçlü 501cc tek silindirli bir motorla donatılmış olan motosiklet, etkileyici torku ve sorunsuz sürüşüyle biliniyordu ve bu da onu o dönemin meraklıları arasında favori haline getiriyordu. NSU 501 SS, zamanı için gelişmiş teknik özelliklere sahipti; bunlar arasında dört vitesli bir şanzıman ve yoldaki dengesine ve çevikliğine katkıda bulunan sağlam bir şasi bulunuyordu. Hafif yapısı ve zarif çizgiler ve minimalist bir estetikle karakterize edilen ayırt edici stili, çekiciliğini artırarak NSU'nun serisinde öne çıkan bir model haline getirdi. Bugün, NSU 501 SS yalnızca motosiklet dünyasında tarihi önemin bir sembolü değil, aynı zamanda koleksiyoncular ve vintage motosiklet meraklıları arasında da önemli bir değere sahip. Nadirliği, mühendislik becerisi ve benzersiz tasarımıyla birleştiğinde, onu aranan bir otomotiv tarihi parçası haline getiriyor. Klasik motosikletlere olan ilgi artmaya devam ederken, NSU 501 SS, 20. yüzyılın başlarındaki motosiklet ruhunu yansıtan, yenilik ve işçilik çağını temsil ediyor ve yerini vintage motosiklet topluluğunda sevilen bir koleksiyon parçası olarak sağlamlaştırıyor. İster tasarımı için hayranlıkla izlensin, ister kalıcı mirasının bir kanıtı olarak sürülsün, NSU 501 SS, vintage motosiklet topluluğunda sevilen bir simge olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Tasarım: NSU 501 SS, sadece estetiğini artırmakla kalmayıp aerodinamiği de geliştiren aerodinamik bir gövdeye sahipti.

Güçlü Motor: 500cc tek silindirli motoruyla NSU 501 SS, hem günlük sürüş hem de yarış etkinlikleri için etkileyici bir performans sunuyordu.

Hafif Yapı: Çağdaşlarının çoğundan daha hafif olan motosikletin hafif yapısı, çevikliğine ve yol tutuşuna katkıda bulunarak daha keyifli bir sürüş sağladı.

Gelişmiş Özellikler: Model, genel sürüş konforunu ve performansını artıran güvenilir bir elektrikli marş ve sağlam bir süspansiyon sistemi gibi özelliklere sahipti.

Tarihi Önem: NSU'nun zengin mirasının bir parçası olarak 501 SS, eski motosikletleri ve mühendislik gelişmelerini takdir eden koleksiyonculara hitap eden önemli bir parçadır.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Güç Çıkışı: NSU 501 SS, zamanı için yenilikçi olsa da, yüksek performans arayan motorcuları tatmin etmeyebilecek çağdaş motosikletlere kıyasla nispeten mütevazı bir güç çıkışına sahipti.

Ağır Ağırlık: Yaklaşık 200 kg (440 lbs) ağırlığında olan motosiklet, özellikle manevra yaparken veya düşük hızda kullanım sırasında bazı motorcular için hantal olabilir.

Parça Bulunabilirliği: Yaşı ve sınırlı üretim adedi nedeniyle, yedek parça bulmak zor olabilir, bu da daha uzun onarım sürelerine ve artan bakım maliyetlerine yol açabilir.

Titreşim Sorunları: Motorcular, daha yüksek hızlarda fark edilebilir titreşimler bildirmiştir, bu da daha uzun sürüşlerde rahatsızlığa neden olabilir ve genel sürüş deneyimini etkileyebilir.

Temel Süspansiyon Ayarı: NSU 501 SS üzerindeki süspansiyon sistemi, modern standartlara kıyasla nispeten basittir ve bu da engebeli arazide veya düzensiz yollarda daha az konforlu bir sürüşe neden olur.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BSA M20 (1939) BSA M20, güvenilirliği ve çok yönlülüğü ile ünlü popüler bir İngiliz motosikletti. 497cc tek silindirli bir motora sahip olan bu model, sağlam yapısı ve zorlu arazilerin üstesinden gelme yeteneği ile biliniyordu ve askeri ve sivil kullanım için tasarlanmıştı. II. Dünya Savaşı sırasında yaygın olarak kullanıldı.

Royal Enfield Bullet (1931) Royal Enfield Bullet, tarihteki en uzun soluklu motosiklet modellerinden biridir. İmza niteliğindeki tek silindirli motoru ve klasik stili ile Bullet, dayanıklılık ve sadelik konusunda ün kazandı. Hem işe gidip gelmek hem de boş zamanları için güvenilir bir motosiklet arayan motorcular arasında popülerdi.

Harley-Davidson Model W (1937) Harley-Davidson Model W, o dönemin Amerikan kruvazör tasarımını örnekleyen bir flathead V-twin motosikletti. 737cc'lik bir motorla, güç ve konfor dengesi sunarak uzun mesafeli sürüşler için favori oldu. Klasik stili ve güçlü performansı, Harley-Davidson'ın ikonik statüsünü pekiştirmeye yardımcı oldu.

Matchless G3 (1939) Matchless G3, 349cc tek silindirli bir motorla çalışan hafif bir motosikletti. Çevikliği ve yumuşak sürüşü ile bilinen bu model, hem sıradan motorcular hem de meraklılar tarafından tercih edildi. G3'ün tasarımı ve performansı, onu savaş öncesi motosiklet pazarında dikkate değer bir rakip haline getirdi.

Norton 16H (1931) Norton 16H, sağlam yapısı ve performansı ile biliniyordu. 490cc tek silindirli bir motora sahip olan bu model, güvenilirliği nedeniyle 1930'larda popülerlik kazandı ve II. Dünya Savaşı sırasında yoğun olarak kullanıldı. Performans ve pratikliğin birleşimi, onu o dönemin motorcuları arasında vazgeçilmez kıldı. Bu motosikletler, 20. yüzyılın başlarından ortalarına kadar motosiklet tasarım ve mühendisliğindeki çeşitliliği sergileyen çeşitli stil ve amaçları temsil ediyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

NSU 501 SS, 20 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

NSU 501 SS (494 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 11.00 litres (2.91 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 98 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

NSU 501 SS sigorta sınıflandırması motor hacmi (494 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

NSU 501 SS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

NSU 501 SS için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,647

📊 Kategori bazlı tahmin (15 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

NSU 501 SS 1934 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1934'te üretilen NSU 501 SS, savaş öncesi motosiklet mühendisliğinin dikkat çekici bir örneği olarak duruyor ve performansı ve yeniliği şık bir tasarımda birleştiriyor. Güçlü 501cc tek silindirli bir motorla donatılmış olan motosiklet, etkileyici torku ve sorunsuz sürüşüyle biliniyordu ve bu da onu o dönemin meraklıları arasında favori haline getiriyordu. NSU 501 SS, zamanı için gelişmiş teknik özelliklere sahipti; bunlar arasında dört vitesli bir şanzıman ve yoldaki dengesine ve çevikliğine katkıda bulunan sağlam bir şasi bulunuyordu. Hafif yapısı ve zarif çizgiler ve minimalist bir estetikle karakterize edilen ayırt edici stili, çekiciliğini artırarak NSU'nun serisinde öne çıkan bir model haline getirdi. Bugün, NSU 501 SS yalnızca motosiklet dünyasında tarihi önemin bir sembolü değil, aynı zamanda koleksiyoncular ve vintage motosiklet meraklıları arasında da önemli bir değere sahip. Nadirliği, mühendislik becerisi ve benzersiz tasarımıyla birleştiğinde, onu aranan bir otomotiv tarihi parçası haline getiriyor. Klasik motosikletlere olan ilgi artmaya devam ederken, NSU 501 SS, 20. yüzyılın başlarındaki motosiklet ruhunu yansıtan, yenilik ve işçilik çağını temsil ediyor ve yerini vintage motosiklet topluluğunda sevilen bir koleksiyon parçası olarak sağlamlaştırıyor. İster tasarımı için hayranlıkla izlensin, ister kalıcı mirasının bir kanıtı olarak sürülsün, NSU 501 SS, vintage motosiklet topluluğunda sevilen bir simge olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi494.00 ccm (30.14 cubic inches)

Güç20.00 HP (14.6 kW)) @ 4800 RPM

Son Hız125.0 km/h (77.7 mph)

Ağırlık158.0 kg (348.3 pounds)

Depo11.00 litres (2.91 gallons)

Sponsorlu Bağlantı

NSU 501 SS

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari