NSU 501 OSL 1939 motor hacmi ne kadar?

NSU 501 OSL 1939 modelinin motor hacmi 494.00 ccm (30.14 cubic inches)'dir.

NSU 501 OSL 1939 kaç beygir?

NSU 501 OSL 1939 modeli 22.00 HP (16.1 kW)) @ 5150 RPM güç üretmektedir.

NSU 501 OSL 1939 azami hızı nedir?

NSU 501 OSL modelinin azami hızı 130.0 km/h (80.8 mph) olarak belirtilmiştir.

NSU 501 OSL 1939 ağırlığı ne kadar?

NSU 501 OSL modelinin kuru ağırlığı 150.0 kg (330.7 pounds)'dir.

1939 NSU 501 OSL Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1939'da üretilen NSU 501 OSL, savaş öncesi motosiklet mühendisliği ve tasarımının dikkat çekici bir temsilcisi olarak duruyor. Performans ve stilin kendine özgü karışımıyla ünlü olan bu model, klasik motosiklet meraklıları arasında favori olan pürüzsüz ve güvenilir bir sürüş sağlayan sağlam bir 501cc üstten valfli motora sahip. Zamanına göre gelişmiş süspansiyonla birleştirilmiş hafif şasisi, yalnızca çeviklik değil, aynı zamanda konfor da sağlayarak motorcuların uzun mesafeleri kolaylıkla keşfetmelerine olanak tanıyor. İkonik NSU rozeti ve aerodinamik gövde gibi zarif tasarım unsurları, bir çağı tanımlayan işçiliği sergileyerek bir nostalji duygusu uyandırıyor. Günümüzde NSU 501 OSL, koleksiyoncular ve vintage motosiklet meraklıları arasında oldukça değerlidir. Savaş öncesi bir Alman üreticisinin ürünü olarak tarihi önemi ile birleşen nadirliği, klasik motosiklet pazarındaki çekiciliğini artırıyor. Bir yenilik ve stil sembolü olarak, 501 OSL sadece bir motosiklet değil; meraklıların değer verdiği bir tarih parçasını temsil ediyor. Birine sahip olmak, motosikletçiliğin evriminin somut bir hatırlatıcısına sahip olmaya benziyor ve bu da onu herhangi bir koleksiyona değerli bir katkı yapıyor. İster gösteriler, ister tarihi sürüşler için, ister sadece sahiplik keyfi için olsun, NSU 501 OSL, dünyanın dört bir yanındaki motorcuları büyülemeye ve onlara ilham vermeye devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Mühendislik: NSU 501 OSL, etkileyici performans ve verimlilik sağlayan güçlü bir üstten kam motoru içeriyordu.

Eşsiz Tasarım: Farklı stili ve zarif hatları, onu motosiklet pazarında öne çıkararak estetiğe olduğu kadar performansa da değer veren meraklılarına hitap etti.

Konforlu Sürüş: Motosiklet, dengeli şasisi ve etkili süspansiyon sistemi sayesinde motorcu konforu düşünülerek tasarlanmış ve yumuşak bir sürüş sunuyordu.

Sağlam Yapı Kalitesi: NSU, detaylara gösterdiği özen ve yüksek üretim standartlarıyla biliniyordu ve bu da dayanıklı bir motosikletle sonuçlanıyordu.

Tarihi Önem: Savaş öncesi dönemin bir ürünü olan NSU 501 OSL, mirası ve mühendislik becerisiyle koleksiyoncular ve meraklılar tarafından değer verilen büyüleyici bir motosiklet tarihidir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Parça Tedarikinde Kısıtlılık: Motosikletin yaşı nedeniyle, yedek parça bulmak zor olabilir, bu da onarım ve bakımı engelleyebilir.

Ağırlık ve Kullanım: NSU 501 OSL modern motosikletlere kıyasla ağırdır, bu da özellikle acemi motorcular için manevra kabiliyetini azaltır.

Modern Standartlara Göre Performans: Zamanı için etkileyici olsa da, NSU 501 OSL'nin performansı, özellikle hızlanma ve azami hız açısından yetersiz kalabilir.

Titreşim ve Konfor: 1939'dan kalma tasarım ve teknoloji, daha fazla titreşimle daha sert bir sürüşe neden olabilir, bu da uzun yolculuklarda rahatsız edici olabilir.

Sınırlı Frenleme Teknolojisi: NSU 501 OSL gibi eski motosikletlerdeki fren sistemleri, modern sistemler kadar etkili olmayabilir, bu da güvenlik sorunlarına yol açabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BMW R75 (1941) BMW R75, II. Dünya Savaşı sırasında sağlam yapısı ve çok yönlülüğü ile bilinen askeri bir motosiklettir. 750cc'lik yatık çift silindirli bir motorla donatılmış olup, asker ve malzeme taşımak için uygun bir yan çantaya sahiptir. Yenilikçi tasarımı, zorlu arazilerle etkin bir şekilde başa çıkmasını sağlayan ön bağlantılı ön süspansiyon ve yüksek yerden yüksekliği içerir.

Harley-Davidson WL (1941) Harley-Davidson'ın WL serisi, basit ama sağlam bir tasarımla klasik Amerikan stilini somutlaştıran 45 inç kübik (740cc) V-twin bir motora sahiptir. Savaş sırasında ordu tarafından sıkça kullanılan WL, güvenilirliği ve bakım kolaylığı ile kutlanıyor ve bu da onu eski Amerikan motosikletleri arayan motorcular arasında favori yapıyor.

Indian Chief (1940) Indian Chief, güçlü 74 inç kübik (1200cc) V-twin motoru ve çamurlukları ve krom detaylarıyla ayırt edici stiliyle ünlü, tipik bir Amerikan kruvazörüdür. Yumuşak sürüşü ve rahat oturma pozisyonuyla tanınan Chief, uzun mesafe motorcular arasında popülerdi ve Amerikan motosikletçiliğindeki tarihi önemi nedeniyle hala saygı görüyor.

AJS Model 31 (1938) AJS Model 31, 500cc tek silindirli motoruyla gelişmiş mühendisliği sergileyen bir İngiliz motosikletti. Hafif şasisi ve çevik yol tutuşuyla tanınan, hem yol hem de rekabetçi sürüş için popülerdi. Model 31'in performansı ve tasarımı, onu 1930'ların sonlarında meraklılar arasında öne çıkan bir seçim haline getirdi.

BSA M20 (1940) BSA M20, 500cc yandan supaplı bir motora sahip, dikkat çekici bir diğer İngiliz motosikletidir. Öncelikle askeri kullanım için tasarlanan bu ürün, çeşitli koşullarda dayanıklılığı ve uyarlanabilirliği ile ün kazanmıştır. M20'nin basit tasarımı ve güvenilir performansı, onu II. Dünya Savaşı sırasında askerler için güvenilir bir yol arkadaşı yaptı ve günümüzde hala aranan bir klasik olmaya devam ediyor. Bu motosikletlerin her biri, NSU 501 OSL'ye cazip alternatifler olmalarını sağlayan benzersiz özellikleri ve tarihi önemi yansıtmaktadır.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

NSU 501 OSL, 22 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

NSU 501 OSL (494 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 98 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

NSU 501 OSL sigorta sınıflandırması motor hacmi (494 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

NSU 501 OSL için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

NSU 501 OSL için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,647

📊 Kategori bazlı tahmin (15 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

NSU 501 OSL 1939 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1939'da üretilen NSU 501 OSL, savaş öncesi motosiklet mühendisliği ve tasarımının dikkat çekici bir temsilcisi olarak duruyor. Performans ve stilin kendine özgü karışımıyla ünlü olan bu model, klasik motosiklet meraklıları arasında favori olan pürüzsüz ve güvenilir bir sürüş sağlayan sağlam bir 501cc üstten valfli motora sahip. Zamanına göre gelişmiş süspansiyonla birleştirilmiş hafif şasisi, yalnızca çeviklik değil, aynı zamanda konfor da sağlayarak motorcuların uzun mesafeleri kolaylıkla keşfetmelerine olanak tanıyor. İkonik NSU rozeti ve aerodinamik gövde gibi zarif tasarım unsurları, bir çağı tanımlayan işçiliği sergileyerek bir nostalji duygusu uyandırıyor. Günümüzde NSU 501 OSL, koleksiyoncular ve vintage motosiklet meraklıları arasında oldukça değerlidir. Savaş öncesi bir Alman üreticisinin ürünü olarak tarihi önemi ile birleşen nadirliği, klasik motosiklet pazarındaki çekiciliğini artırıyor. Bir yenilik ve stil sembolü olarak, 501 OSL sadece bir motosiklet değil; meraklıların değer verdiği bir tarih parçasını temsil ediyor. Birine sahip olmak, motosikletçiliğin evriminin somut bir hatırlatıcısına sahip olmaya benziyor ve bu da onu herhangi bir koleksiyona değerli bir katkı yapıyor. İster gösteriler, ister tarihi sürüşler için, ister sadece sahiplik keyfi için olsun, NSU 501 OSL, dünyanın dört bir yanındaki motorcuları büyülemeye ve onlara ilham vermeye devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi494.00 ccm (30.14 cubic inches)

Güç22.00 HP (16.1 kW)) @ 5150 RPM

Son Hız130.0 km/h (80.8 mph)

Ağırlık150.0 kg (330.7 pounds)

Sponsorlu Bağlantı

NSU 501 OSL

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari