✦ publish
NSU 351 TS
1930
1930
1930'lu yılların başlarında motosiklet dünyası, farklı ihtiyaçlara cevap veren çeşitli modellerle doluydu. NSU 351 TS, bu dönemde adından söz ettiren, orta sınıf bir motosiklet olarak öne çıkıyordu. Dönemin rekabetçi pazarında, benzer segmentte yer alan diğer markaların modelleriyle kıyasıya yarışıyordu. Örneğin, İngiliz BSA'nın benzer hacimli modelleri, NSU 351 TS'ye alternatif olarak değerlendiriliyordu.
NSU 351 TS'nin kalbinde, 346 cc'lik (21.11 cubic inches) tek silindirli bir motor bulunuyordu. Bu motor, 130 kg (286.6 pounds) ağırlığındaki motosiklete güç vererek, saatte maksimum 100 km (62.1 mph) hıza ulaşmasını sağlıyordu. Yakıt deposu 10 litre (2.64 US gallons) kapasiteye sahipti. Bu da, uzun mesafeli yolculuklar için yeterli bir menzil sunuyordu. Motorun gücü, o dönemin teknolojisi göz önüne alındığında tatmin ediciydi.
NSU 351 TS, dönemin standartlarına uygun bir tasarıma sahipti. 690 mm (27.2 inches) sele yüksekliği, ortalama boydaki sürücüler için ideal bir pozisyon sağlıyordu. Duruşu klasik bir motosiklet hissi veriyordu. Ağırlık dağılımı, yol tutuşunu olumlu yönde etkiliyordu. Bu da özellikle virajlı yollarda daha güvenli bir yolculuk imkanı sunuyordu.
NSU 351 TS, özellikle pratik ve ekonomik bir ulaşım aracı arayan, aynı zamanda motosiklet sürmekten keyif alan kişiler için tasarlanmıştı. Günümüzde ise, klasik motosiklet tutkunları ve koleksiyoncular için değerli bir parça olarak kabul ediliyor. 346 cc'lik motor hacmi ve 130 kg'lik ağırlığı ile, dönemin şartlarında günlük kullanım için uygun bir seçenekti.
✅ Neden almalı?
• 1930'larin baslarindaki zarif tasarimi, koleksiyonerler icin buyuk bir cekicilik unsuru. • 346cc'lik tek silindirli motoru, donemine gore tatmin edici bir performans sunar. • O donemin teknolojisi ile uretilmis olmasi, mekanik basitlik ve kolay tamir imkani sunar. • NSU'nun koklu gecmisi ve itibari, bu modeli daha da degerli kilar. • Parcalari bulunmasi zor olsa da, uzman restorasyon atolyeleri mevcuttur. • Diger antika motosikletlere gore daha uygun fiyatli olabilir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• 1930'larin teknolojisi nedeniyle modern motosikletlere gore guvenlik ozellikleri yetersizdir. • Yedek parca bulmak zor ve maliyetli olabilir, uzmanlik gerektirebilir. • 346cc motor gucu, gunumuz trafiginde kullanimi sinirli kilabilir. • Restorasyonu zaman alici ve maliyetli bir surec olabilir. • Yakıt tüketimi modern motosikletlere göre daha fazladır.NSU 351 TS için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
NSU 351 TS için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 10.00 litres (2.64 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 69 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
NSU 351 TS sigorta sınıflandırması motor hacmi (346 cc) ve değerine göre belirlenir:
NSU 351 TS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
NSU 351 TS 1930 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!