NSU 501 SS 1930 motor hacmi ne kadar?

NSU 501 SS 1930 modelinin motor hacmi 494.00 ccm (30.14 cubic inches)'dir.

NSU 501 SS 1930 kaç beygir?

NSU 501 SS 1930 modeli 20.00 HP (14.6 kW)) @ 4800 RPM güç üretmektedir.

NSU 501 SS 1930 azami hızı nedir?

NSU 501 SS modelinin azami hızı 125.0 km/h (77.7 mph) olarak belirtilmiştir.

NSU 501 SS 1930 ağırlığı ne kadar?

NSU 501 SS modelinin kuru ağırlığı 158.0 kg (348.3 pounds)'dir.

1930 NSU 501 SS Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1930'da üretilen NSU 501 SS, zamanının yenilikçi tasarım ve performansının bir karışımını sergileyen, 20. yüzyılın başlarındaki §LINKX§motosiklet§/LINKX§ mühendisliğinin dikkat çekici bir örneği olarak duruyor. 497cc tek silindirli motoruyla 501 SS, §LINKX§motorcular§/LINKX§a hem günlük kullanım hem de hareketli sürüş için çekici bir seçim haline getiren dikkate değer bir güç ve çeviklik dengesi sundu. §LINKX§Motosiklet§/LINKX§in hafif şasisi ve gelişmiş süspansiyonu daha yumuşak bir sürüşe katkıda bulunurken, aerodinamik gövde ve zarif çizgilerle karakterize edilen kendine özgü stili, dönemin estetik duyarlılıklarını yakaladı. Bugün, NSU 501 SS, tarihi önemi ve mühendislik becerisi nedeniyle koleksiyoncular ve eski §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklıları arasında büyük saygı görüyor. Nadirliği ve üretiminde yer alan işçilik değeri artırıyor ve bu da onu §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tarihinin imrenilen bir parçası haline getiriyor. Bir 501 SS'e sahip olmak sadece §LINKX§motosiklet§/LINKX§ gelişiminin zengin mirasına bir bağlantıyı temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda NSU'nun otomotiv dünyasında dönüştürücü bir dönemdeki yenilikçi ruhunun bir kanıtı olarak hizmet ediyor. Eski §LINKX§motosiklet§/LINKX§lere olan ilgi artmaya devam ederken, NSU 501 SS, klasik tasarım ve performansın bir sembolü olmaya devam ediyor ve nesilleri aşan sürüş tutkusunu somutlaştırıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Tasarım: NSU 501 SS, zamanı için oldukça ilerici olan, hem estetiğe hem de aerodinamiğe katkıda bulunan aerodinamik bir gövdeye sahip benzersiz bir tasarıma sahipti.

Güçlü Motor: 500cc'lik tek silindirli bir motorla donatılan NSU 501 SS, çağı için etkileyici bir performans sunarak, güç ve hız arayan motorcular arasında popüler bir seçim haline geldi.

Hafif Yapı: Motosikletin hafif yapısı, özellikle şehir ortamlarında genel sürüş deneyimini geliştirerek daha iyi kullanım ve manevra kabiliyetine olanak sağladı.

Dayanıklılık: Sağlam mühendisliği ile bilinen NSU 501 SS, günlük kullanımın zorluklarına dayanacak şekilde üretildi ve bu da onu uzun mesafeli seyahat için güvenilir bir seçenek haline getirdi.

Kült Takip: Klasik bir motosiklet olarak NSU 501 SS, bakım ve restorasyon için destek ve kaynak sağlayabilen özel bir meraklı ve koleksiyoncu topluluğu oluşturmuştur.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Kısıtlı Güç Çıkışı: 501cc motor, zamanı için yeterli olsa da, özellikle daha yüksek performans arayan motorcular için modern motosikletlere kıyasla yetersiz hissedilebilir.

Ağırlık: NSU 501 SS nispeten ağırdır, bu da özellikle daha az deneyimli motorcular veya dar durumlarda yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini etkileyebilir.

Parça Bulunabilirliği: Klasik bir motosiklet olarak, yedek parça bulmak zor olabilir ve bu da onarımlar ve restorasyon için daha uzun arıza sürelerine yol açar.

Konfor ve Ergonomi: 1930 modelinin tasarımı ve oturma pozisyonu, çağdaş motosikletlerle aynı düzeyde konfor ve ergonomi sunmayabilir ve bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir.

Teknolojik Sınırlamalar: Motosiklette gelişmiş fren sistemleri, süspansiyon teknolojisi ve yakıt verimliliği gibi modern özellikler bulunmamaktadır, bu da genel sürüş deneyimini ve güvenliği etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BSA M20 (1939)

BSA M20, sağlamlığı ve basitliği ile bilinen klasik bir İngiliz motosikletidir. 500cc tek silindirli bir motorla güçlendirilmiştir ve aslen II. Dünya Savaşı sırasında askeri kullanım için tasarlanmıştır. Dayanıklı tasarımı, çeşitli araziler için güvenilir bir makineye ihtiyaç duyan motorcular arasında favori olmasını sağladı.

Norton 16H (1931)

Norton 16H, 500cc'lik yan supaplı bir motora sahip ikonik bir motosiklettir. Performansı ve yol tutuşu ile bilinen bu model, hem sivil hem de askeri motorcular arasında popüler hale geldi. Hafif şasisi ve sağlam yapısı, onu 1930'ların İngiliz motosiklet sahnesinde vazgeçilmez kıldı.

Matchless G3 (1939)

Matchless G3, 350cc tek silindirli bir motorla çalışan klasik, hafif bir motosiklettir. Çevikliği ve yumuşak sürüşü ile ünlü olan G3, performans ve konfor dengesini takdir eden motorcular arasında popülerlik kazandı. Ayrıca scrambles ve denemeler için de yaygın bir seçimdi.

Royal Enfield Bullet (1931)

Royal Enfield Bullet, kendine özgü stili ve güçlü performansıyla bilinen, en kalıcı motosiklet tasarımlarından biridir. Başlangıçta 350cc'lik bir motora sahip olan Bullet, dayanıklılığı ve bakım kolaylığı nedeniyle beğenildi ve bu da onu uzun mesafe yolculukları için popüler bir seçim haline getirdi.

Triumph 3HW (1942)

Triumph 3HW, II. Dünya Savaşı sırasında askeri uygulamalar için geliştirilen 350cc'lik bir motosiklettir. Sağlam yapısı ve yetenekli performansı, onu çeşitli koşullar için uygun hale getirdi. 3HW, klasik stiliyle kutlanıyor ve günümüzde eski motosiklet meraklıları arasında aranan bir modeldir. Bu motosikletlerin her biri, dönemin mühendislik ve tasarımının farklı yönlerini temsil ediyor ve çeşitli sürüş tercihlerine ve ihtiyaçlarına hitap ediyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

NSU 501 SS, 20 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

NSU 501 SS (494 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 11.00 litres (2.91 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 98 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

NSU 501 SS sigorta sınıflandırması motor hacmi (494 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

NSU 501 SS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

NSU 501 SS için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,647

📊 Kategori bazlı tahmin (15 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

NSU 501 SS 1930 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1930'da üretilen NSU 501 SS, zamanının yenilikçi tasarım ve performansının bir karışımını sergileyen, 20. yüzyılın başlarındaki §LINKX§motosiklet§/LINKX§ mühendisliğinin dikkat çekici bir örneği olarak duruyor. 497cc tek silindirli motoruyla 501 SS, §LINKX§motorcular§/LINKX§a hem günlük kullanım hem de hareketli sürüş için çekici bir seçim haline getiren dikkate değer bir güç ve çeviklik dengesi sundu. §LINKX§Motosiklet§/LINKX§in hafif şasisi ve gelişmiş süspansiyonu daha yumuşak bir sürüşe katkıda bulunurken, aerodinamik gövde ve zarif çizgilerle karakterize edilen kendine özgü stili, dönemin estetik duyarlılıklarını yakaladı. Bugün, NSU 501 SS, tarihi önemi ve mühendislik becerisi nedeniyle koleksiyoncular ve eski §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklıları arasında büyük saygı görüyor. Nadirliği ve üretiminde yer alan işçilik değeri artırıyor ve bu da onu §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tarihinin imrenilen bir parçası haline getiriyor. Bir 501 SS'e sahip olmak sadece §LINKX§motosiklet§/LINKX§ gelişiminin zengin mirasına bir bağlantıyı temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda NSU'nun otomotiv dünyasında dönüştürücü bir dönemdeki yenilikçi ruhunun bir kanıtı olarak hizmet ediyor. Eski §LINKX§motosiklet§/LINKX§lere olan ilgi artmaya devam ederken, NSU 501 SS, klasik tasarım ve performansın bir sembolü olmaya devam ediyor ve nesilleri aşan sürüş tutkusunu somutlaştırıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi494.00 ccm (30.14 cubic inches)

Güç20.00 HP (14.6 kW)) @ 4800 RPM

Son Hız125.0 km/h (77.7 mph)

Ağırlık158.0 kg (348.3 pounds)

Depo11.00 litres (2.91 gallons)

Sponsorlu Bağlantı

NSU 501 SS

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari