✦ publish
NSU 301 TS
1931
1931
1931 yılında üretilen NSU 301 TS, dönemin popüler motosikletleri arasında yer alıyordu. Bu model, özellikle ekonomik ve pratik bir ulaşım aracı arayanlar için tasarlanmıştı. Rakip modellerine baktığımızda, benzer dönemde üretilen Wanderer 300 gibi motosikletler de aynı pazarda rekabet halindeydi.
NSU 301 TS, 298 cc'lik tek silindirli, dört zamanlı bir motora sahipti. Bu motor, 4000 RPM'de 7.0 HP (5.1 kW) güç üretiyordu ve motosikletin maksimum hızı 85 km/saate (52.8 mph) ulaşmasını sağlıyordu. Ağırlığı 130 kg olan bu motosiklet, yakıt deposunda 10 litre benzin taşıyabiliyordu. Sele yüksekliği ise 690 mm olarak tasarlanmıştı.
NSU 301 TS, dönemin şartlarına uygun bir yol tutuşu sunuyordu. Sade ve işlevsel tasarımı, kolay kullanım imkanı sağlıyordu. Düşük sele yüksekliği sayesinde farklı fiziksel özelliklere sahip sürücüler için erişilebilirdi. 7 HP'lik gücüyle, özellikle şehir içi ulaşımda ve kısa mesafeli yolculuklarda yeterli performansı sunuyordu.
NSU 301 TS, özellikle klasik motosikletlere ilgi duyan ve restore edilmiş bir modelle geçmişe yolculuk yapmak isteyenler için uygun bir seçenek olabilir. 130 kg'lık ağırlığı ve 298 cc'lik motor hacmi, onu kullanımı kolay ve ekonomik bir motosiklet haline getiriyor. Bu motosiklet, koleksiyoncular ve nostaljik bir deneyim arayanlar için hala değerli bir parça.
✅ Neden almalı?
• 1930'larin baslarindaki yillarina gore, 300cc'lik motoruyla nispeten guclu ve ceviktir. • Doneminin klasik ve zarif tasarimi, koleksiyoncular icin cekici bir ozelliktir. • NSU markasinin guclu itibari ve Alman muhendisliginin kalitesi, guvenilirligini artirir. • Parcalari bulunmasi zor olsa da, uzman tamirciler tarafindan restore edilebilir ve kullanilabilir. • Tek silindirli motoru, bakimi nispeten kolaylastirir ve mekanik sadeligiyle one cikar. • Donemine gore yenilikci teknolojik cozumler sunar, ozellikle suspansiyon sistemi dikkat cekicidir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• 1931 model oldugu icin, yedek parca bulunmasi cok zordur ve maliyetlidir. • Gunumuz trafigi icin performansi yetersiz kalabilir, ozellikle uzun yolculuklarda sikinti yaratabilir. • Fren sistemi ve suspansiyonu modern standartlarin cok altindadir, guvenlik riski tasir. • Yaklasik 90 yillik gecmisi nedeniyle, guvenilirligi yasina bagli olarak degiskenlik gosterir. • Restorasyon maliyetleri yuksek olabilir, ozellikle orijinal parcalarin temini zorlastirir.NSU 301 TS, 7 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.
NSU 301 TS için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 10.00 litres (2.64 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 59 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
NSU 301 TS sigorta sınıflandırması motor hacmi (298 cc) ve değerine göre belirlenir:
NSU 301 TS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
NSU 301 TS 1931 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!