✦ publish
MV Agusta F 4 S I+I
2002
2002
2002 model MV Agusta F4 S I+I, İtalyan markanın ikonik F4 serisinin bir üyesi olarak piyasaya sürüldü. Döneminin en iddialı super sport motosikletlerinden biri olan F4 S I+I, rakipleri arasında Ducati 998 ve Aprilia RSV Mille gibi güçlü modeller bulunuyordu. Yüksek performansı ve kendine özgü tasarımıyla motosiklet tutkunlarının ilgisini çekmeyi başarmıştı.
Bu motosikletin kalbinde, 749.4 cc'lik (45.73 cubic inches) sıralı dört silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 12600 RPM'de 137.0 HP (100.0 kW) güç üretiyor. Tork değeri ise 10500 RPM'de 81.4 Nm (8.3 kgf-m) olarak ölçülüyor. MV Agusta F4 S I+I, bu güçlü motoru sayesinde 283.0 km/h (175.8 mph) maksimum hıza ulaşabiliyor. Motosikletin kuru ağırlığı 192.0 kg (423.3 pounds) ve yakıt deposu 21.00 litre hacme sahip.
MV Agusta F4 S I+I, sport-ergonomisi ve yüksek performanslı süspansiyon sistemi ile dikkat çekiyor. Sele yüksekliği 790 mm olan bu model, kullanıcısına agresif bir sürüş pozisyonu sunuyor. Deveboynu gidon yapısı ve ayaklıkların konumu, virajlarda daha iyi kontrol sağlamak üzere tasarlanmış. Ancak bu sportif tasarım, uzun yolculuklarda yorucu olabiliyor.
MV Agusta F4 S I+I, performansa odaklanan, sportif sürüşten keyif alan ve motosikletinde ayrıcalık arayanlar için ideal bir seçenek. Yüksek motor gücü, hassas yol tutuşu ve kendine has karakteriyle öne çıkan bu model, günümüzde koleksiyonerlerin ve tutkunlarının gözdesi haline gelmiştir.
✅ Neden almalı?
• Efsanevi Massimo Tamburini tasarımı, hala güncel ve dikkat çekici bir estetiğe sahip. • Yüksek performanslı 750cc sıralı dört silindir motor, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. • Öhlins süspansiyon ve Brembo frenler, üstün yol tutuş ve durma gücü sağlar. • Sınırlı sayıda üretilmiş olması, koleksiyon değeri taşımasını ve özel hissettirmesini sağlar. • Agusta'nın yarış geçmişinden gelen DNA, motosiklete benzersiz bir karakter katar. • Genellikle iyi durumda olan örnekleri bulunabilir, restorasyon potansiyeli yüksektir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• 2002 model olması nedeniyle elektronik aksamda güncel teknolojilere kıyasla eksiklikler olabilir. • Yedek parça bulunabilirliği güncel modellere göre daha zor olabilir, maliyetli olabilir. • Yakıt tüketimi yüksek olabilir, uzun yolculuklarda sık yakıt molası gerektirebilir. • Ergonomi, uzun süreli kullanımlarda yorucu olabilir, özellikle şehir içi trafiğinde. • Servis ve bakım maliyetleri diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.MV Agusta F 4 S I+I, 137 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
MV Agusta F 4 S I+I (749 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil MV kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
MV Agusta F 4 S I+I sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:
MV Agusta F 4 S I+I için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
MV Agusta F 4 S I+I 2002 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!