✦ published
MV Agusta 350 S
1978 · Vintage
1978 · Vintage
✅ Neden almalı?
* Klasik Tasarım: MV Agusta 350 S, markanın ikonik stilinin karakteristik özelliği olan, klasik motosiklet tutkunları tarafından takdir edilmeye devam eden, zamansız ve zarif bir estetiğe sahiptir. * Hafif Yapı: Nispeten düşük bir ağırlığa sahip olan 350 S, çevik kullanım ve kolay manevra kabiliyeti sunarak hem şehir içi sürüş hem de virajlı yollar için idealdir. * Performans: Boyutuna göre güçlü bir motorla donatılmış olan 350 S, canlı bir sürüş deneyimi sunar ve atak sürüşe olanak tanıyan iyi bir güç ve tork dengesine sahiptir. * Miras ve Prestij: MV Agusta zengin bir yarış mirasına sahiptir ve bir 350 S sahibi olmak, sürücüleri çok az markanın eşleşebileceği bir performans ve işçilik mirasına bağlar. * Topluluk ve Destek: Klasik bir motosiklet olarak MV Agusta 350 S, restorasyon, bakım ve parça bulunabilirliği açısından destek sunan tutkulu bir meraklı ve koleksiyoncu topluluğundan yararlanır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Parça Tedarikinde Sınırlı Bulunabilirlik: Motosikletin yaşı nedeniyle, yedek parça temin etmek zor olabilir ve bu da bakım ve onarımlarda potansiyel gecikmelere yol açabilir. * Konfor ve Ergonomi: Sürüş pozisyonu ve sele konforu, uzun mesafe sürüşleri için ideal olmayabilir, çünkü motor, tur konforundan ziyade performans için tasarlanmıştır. * Performans Sınırlamaları: Sportif bir karaktere sahip olmasına rağmen, performansı özellikle hızlanma ve yol tutuş açısından modern motosikletlerle eşleşmeyebilir. * Ağırlık: 350 S, çağdaş motorlara kıyasla nispeten ağır olabilir, bu da özellikle daha az deneyimli motorcular için manevra kabiliyetini etkileyebilir. * Titreşim Seviyeleri: Motorcular, belirli devirlerde daha yüksek titreşim seviyeleri yaşayabilir ve bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa neden olabilir. MV Agusta 350 S'nin potansiyel satın alımı veya restorasyonu değerlendirilirken bu faktörler göz önünde bulundurulmalıdır.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Honda CB350 Four (1972-1974) * CB350 Four, zamanı için çığır açan bir motosikletti; akıcı güç ve etkileyici güvenilirlik sunan kompakt bir sıralı dört silindirli motora sahipti. Hafifliği ve çevik yol tutuşu, performans ve günlük kullanışlılığın bir karışımını arayan motorcular arasında popüler olmasını sağladı. Klasik stili ve rahat sürüş pozisyonu da kalıcı çekiciliğine katkıda bulundu. * Kawasaki Z1 900 (1972-1975) * Genellikle ilk süper motorlardan biri olarak kabul edilen Kawasaki Z1 900, 903cc'lik bir deplasmana sahip güçlü bir sıralı dört silindirli motora sahipti. Hız, yenilikçi tasarım ve gelişmiş mühendisliğin birleşimi, motosiklet endüstrisinde yeni standartlar belirledi. Z1'in kaslı görünümü ve performansı, onu meraklılar arasında favori ve dönemin bir sembolü haline getirdi. * Suzuki GT380 (1972-1977) * Suzuki GT380, benzersiz bir performans ve karakter karışımı sunan iki zamanlı bir üç silindirliydi. Hafif tasarımı ve duyarlı yol tutuşu onu eğlenceli bir sürüş yaparken, üç silindirli motor kendine özgü bir ses ve güç dağıtımı sağladı. GT380, uygun fiyatı ve bakım kolaylığı nedeniyle beğeniliyordu, bu da onu hem yeni hem de deneyimli motorcular için popüler bir seçim haline getirdi. * Yamaha RD350 (1973-1975) * Yamaha RD350, heyecan verici performansı ve keskin yol tutuşuyla tanınan efsanevi bir iki zamanlı motosiklettir. Hafif bir şasiye ve canlı bir çift silindirli motora sahip olan RD350, spor motorcular arasında favori haline geldi. Yarış mirası ve çevik özellikleri, onu motosiklet dünyasında ikonik bir model haline getirdi ve genellikle eğlenceli ve ilgi çekici sürüşüyle kutlandı. * Norton Commando 750 (1967-1977) * Norton Commando 750, eski cazibeyi etkileyici performansla birleştiren klasik bir İngiliz motosikletidir. Kendine özgü stili ve sağlam paralel çift silindirli motoruyla tanınan Commando, akıcı ve güçlü bir sürüş sundu. İyi yol tutuşu ve rahat ergonomisi konusundaki itibarı, onu klasik ama yetenekli bir motosiklet arayan motorcular arasında popüler bir seçim haline getirdi. Bu alternatiflerin her birinin, sürüş topluluğundaki farklı stil ve tercihlere hitap eden kendine özgü nitelikleri vardır.MV Agusta 350 S, 27 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.
MV Agusta 350 S (349 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil MV Agusta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 69 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
MV Agusta 350 S sigorta sınıflandırması motor hacmi (349 cc) ve değerine göre belirlenir:
MV Agusta 350 S için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
MV Agusta 350 S için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (20 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
MV Agusta 350 S 1978 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!