2015 · Classic
✅ Neden almalı?
* Kalabalıktan sıyrılan klasik İtalyan tasarımı. * Pürüzsüz ve torklu V-twin motor, keyifli bir güç aktarımı sağlar. * Uzun sürüşler için uygun, konforlu sürüş pozisyonu. * Mükemmel yol tutuşu ve manevra kabiliyeti, virajlı yollarda sürüşü eğlenceli hale getirir. * Moto Guzzi motosikletlerine özgü güvenilirlik ve dayanıklılık.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Sınıfındaki diğer motosikletlere kıyasla sınırlı güç çıkışı, yüksek performans arayan motorculara hitap etmeyebilir. * Nispeten küçük yakıt deposu kapasitesi, uzun sürüşlerde daha sık yakıt ikmali için durmaya neden olur. * Retro tasarım, daha modern veya agresif bir görünüm arayan motorculara hitap etmeyebilir. * Bazı motorcular, dar ve sert tasarımı nedeniyle koltuğu uzun sürüşlerde rahatsız bulabilir. * Daha popüler motosiklet markalarına kıyasla sınırlı satış sonrası kişiselleştirme seçenekleri, kişiselleştirme için daha az çok yönlü olmasını sağlar.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Triumph Bonneville T100: Bonneville T100, paralel çift silindirli motoruyla klasik bir İngiliz tasarımı sunar ve şehirde gezmek için mükemmel, pürüzsüz ve duyarlı bir sürüş sağlar. * Ducati Scrambler Icon: Scrambler Icon, retro stilini modern performansla birleştirir; eğlenceli ve ilgi çekici bir sürüş deneyimi için canlı, hava soğutmalı V-twin motor ve çevik yol tutuşu sunar. * Yamaha XSR700: XSR700, vintage esintili tasarımı çağdaş teknolojiyle harmanlar; çevik şehir sürüşü için güçlü bir sıralı çift silindirli motor ve hafif bir şasiye sahiptir. * BMW R nineT: R nineT, boxer motoru ve minimalist stiliyle zamansız bir çekicilik yayar ve benzersiz ve birinci sınıf bir motosiklet deneyimi arayan motorcular için özelleştirilebilir bir platform sunar. * Honda CB1100EX: CB1100EX, hava soğutmalı sıralı dört silindirli motoru ve retro stil ipuçlarıyla klasik UJ motosikletlerine saygı duruşunda bulunur ve geleneksel işçiliğe değer verenler için rafine ve konforlu bir sürüş sağlar.Moto Guzzi V7 Special, 50 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi V7 Special (744 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 21.95 litres (5.80 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto Guzzi kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 148 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V7 Special sigorta sınıflandırması motor hacmi (744 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V7 Special için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
$9290 USD
Üretici/satıcı listesi
Moto Guzzi V7 Special 2015 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!