2015 · Naked bike
✅ Neden almalı?
* Yollarda dikkat çekici olmasını sağlayan, klasik ve şık tasarımıyla eski yarış motosikletlerine saygı duruşunda bulunur. * Keyifli bir sürüş deneyimi için iyi bir güç ve tork dengesi sağlayan, pürüzsüz ve hassas 744cc V-twin motor. * Hem kısa sürüşler hem de daha uzun yolculuklar için ideal olan, café racer esintili sele ve alçak gidonlarla konforlu sürüş pozisyonu. * Mükemmel yol tutuş ve durdurma gücü sağlayan Brembo frenler ve ayarlanabilir süspansiyon gibi yüksek kaliteli bileşenler. * Minimum bakım gereksinimleriyle yıllarca keyifli sürüş sağlayan, Moto Guzzi motosikletlerine özgü güvenilirlik ve dayanıklılık.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Cafe racer tarzı nedeniyle sınırlı depolama kapasitesi, uzun sürüşler veya günlük işe gidip gelme için daha az pratik olmasını sağlar. * Aynı sınıftaki diğer motosikletlere kıyasla nispeten daha düşük güç çıkışı, daha az dinamik performansa neden olur. * Retro tasarım, daha modern veya agresif bir estetik arayan motorculara hitap etmeyebilir. * Benzersiz enine V-twin motor yerleşimi nedeniyle bakım maliyetleri bazı rakiplere göre daha yüksek olabilir. * Aynı kategorideki diğer motosikletlere kıyasla sınırlı kişiselleştirme seçenekleri, motorcular için kişiselleştirme seçeneklerini potansiyel olarak sınırlar.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Triumph Bonneville T120: Güçlü paralel çift silindirli motoru, retro stili ve modern teknolojisiyle klasik ve ikonik bir İngiliz motosikleti. * Ducati Scrambler Cafe Racer: Sportif sürüş pozisyonu, benzersiz tasarımı ve hassas V-twin motoruyla şık ve çevik bir İtalyan motosikleti. * Yamaha XSR900: Çok yönlü sıralı üç silindirli motoru, gelişmiş elektronik aksamı ve modern ve vintage estetiğin karışımıyla Japon yapımı neo-retro bir motosiklet. * BMW R nineT Racer: Güçlü hava soğutmalı boxer motoru, birinci sınıf bileşenleri ve kişiselleştirme ve performansa odaklanmasıyla Alman mühendisliği ürünü bir cafe racer. * Honda CB1100EX: Pürüzsüz sıralı dört silindirli motoru, zamansız tasarım ipuçları ve uzun mesafe sürüşleri için uygun konforlu sürüş deneyimiyle rafine bir Japon standart motosikleti.Moto Guzzi V7 II Racer, 50 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi V7 II Racer (744 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 21.95 litres (5.80 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto Guzzi kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 148 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V7 II Racer sigorta sınıflandırması motor hacmi (744 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V7 II Racer için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
$8634 USD
Üretici/satıcı listesi
Moto Guzzi V7 II Racer 2015 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!