Moto Guzzi V 1000 SP II 1987 motor hacmi ne kadar?

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987 modelinin motor hacmi 948.00 ccm (57.85 cubic inches)'dir.

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987 kaç beygir?

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987 modeli 67.00 HP (48.9 kW)) @ 6700 RPM güç üretmektedir.

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987 azami hızı nedir?

Moto Guzzi V 1000 SP II modelinin azami hızı 181.0 km/h (112.5 mph) olarak belirtilmiştir.

1987 Moto Guzzi V 1000 SP II Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, İtalyan mühendisliğinin ve stilinin özünü somutlaştıran klasik bir motosiklettir. Güçlü ve pürüzsüz bir performans sunan ikonik V-twin motoruyla bu motosiklet, meraklılar ve koleksiyoncular için heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor. Açıkta kalan silindirler ve benzersiz egzoz sistemi gibi ayırt edici tasarım öğeleri, Moto Guzzi V 1000 SP II'yi çağındaki diğer motosikletlerden ayırarak hem estetik hem de performans açısından gerçek bir öne çıkan hale getiriyor. Çarpıcı görünümünün ötesinde, Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, sağlam şasisi ve süspansiyon sistemi sayesinde etkileyici yol tutuşu ve dengeye de sahiptir. İster açık yolda seyrediyor ister virajlı dağ geçitlerinde geziniyor olsun, motorcular motosikletin yeteneklerine güvenebilirler. Ayrıca, Moto Guzzi motosikletlerinin güvenilirliği ve dayanıklılığı iyi bilinmektedir ve bu da 1987'den kalma bir V 1000 SP II'ye sahip olmanın genel değerini artırmaktadır. Miras, performans ve stilin bir karışımını arayan motosiklet tutkunları için Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, günümüzde motorcuları büyülemeye devam eden zamansız bir seçim olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, zamanının diğer motosikletlerinden ayıran benzersiz ve ikonik İtalyan tasarımıyla bilinir.

Hem şehir sokaklarında hem de açık otoyollarda sürmeyi bir zevk haline getiren güçlü ve pürüzsüz bir performans sunan güçlü bir 948cc V-twin motora sahiptir.

Motosiklet, zincir tahrikli motosikletlere kıyasla daha az bakım gerektiren güvenilir bir şaft tahrik sistemi ile donatılmıştır ve sorunsuz bir sürüş deneyimi sağlar.

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, dengeli şasisi ve süspansiyon ayarı sayesinde mükemmel yol tutuşu ve dengeye sahiptir, bu da onu tüm beceri seviyelerindeki motorcular için harika bir seçim haline getirir.

Bu model, birçok sahibinin yüksek kilometre ve minimum mekanik sorun bildirmesiyle dayanıklılığı ve uzun ömürlülüğü ile büyük saygı görmektedir ve bu da onun klasik bir motosiklet olarak güvenilirliğini göstermektedir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Daha popüler markalara kıyasla özelleştirme ve yükseltmeler için sınırlı satış sonrası desteği vardır.

Eski teknoloji ve tasarım, daha yüksek bakım maliyetlerine ve daha sık onarımlara neden olabilir.

Modern spor motosikletlere kıyasla nispeten ağır ağırlık, çevikliği ve yol tutuşunu etkiler.

Motosikletin yaşı nedeniyle yedek parça bulunabilirliği sınırlıdır.

Daha ana akım üreticilerin daha yeni modellerine kıyasla potansiyel olarak daha düşük yeniden satış değeri vardır.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Ducati 900SS

Ducati 900SS, güçlü V-twin motoru ve çevik yol tutuşu ile bilinen klasik bir İtalyan motosikletidir. Moto Guzzi V 1000 SP II ile benzer bir retro çekicilik ve performans sunar.

BMW R80

BMW R80, güvenilir ve çok yönlü hava soğutmalı boxer twin motosiklettir. Dayanıklılığı ve konforu ile ünlüdür, bu da onu daha rahat bir sürüş deneyimi arayan motorcular için harika bir alternatiftir.

Kawasaki ZRX1100

Kawasaki ZRX1100, güçlü sıralı dört silindirli motora sahip kaslı ve retro tarzı bir motosiklettir. Güç ve mirası bir arada arayan motorculara hitap eden modern performans ve nostaljik tasarımın bir karışımını sunar.

Honda CB1100

Honda CB1100, Honda'nın geçmişteki ikonik modellerinden ilham alan modern bir klasik motosiklettir. Pürüzsüz sıralı dört silindirli motoru, konforlu sürüş pozisyonu ve zamansız stili ile miras ve modern teknolojinin bir karışımını takdir eden motorcular için çekici bir alternatiftir.

Triumph Thruxton 900

Triumph Thruxton 900, klasik stili modern performansla birleştiren cafe racer'dan ilham alan bir motosiklettir. Paralel çift silindirli motoru ve çevik yol tutuşu ile sportif ama şık bir sürüş arayan motorcular için Moto Guzzi V 1000 SP II'ye retro ve havalı bir alternatif sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II, 67 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II (948 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 23.00 litres (6.08 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto Guzzi kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 189 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II sigorta sınıflandırması motor hacmi (948 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,249

📊 Kategori bazlı tahmin (11 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, İtalyan mühendisliğinin ve stilinin özünü somutlaştıran klasik bir motosiklettir. Güçlü ve pürüzsüz bir performans sunan ikonik V-twin motoruyla bu motosiklet, meraklılar ve koleksiyoncular için heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor. Açıkta kalan silindirler ve benzersiz egzoz sistemi gibi ayırt edici tasarım öğeleri, Moto Guzzi V 1000 SP II'yi çağındaki diğer motosikletlerden ayırarak hem estetik hem de performans açısından gerçek bir öne çıkan hale getiriyor. Çarpıcı görünümünün ötesinde, Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, sağlam şasisi ve süspansiyon sistemi sayesinde etkileyici yol tutuşu ve dengeye de sahiptir. İster açık yolda seyrediyor ister virajlı dağ geçitlerinde geziniyor olsun, motorcular motosikletin yeteneklerine güvenebilirler. Ayrıca, Moto Guzzi motosikletlerinin güvenilirliği ve dayanıklılığı iyi bilinmektedir ve bu da 1987'den kalma bir V 1000 SP II'ye sahip olmanın genel değerini artırmaktadır. Miras, performans ve stilin bir karışımını arayan motosiklet tutkunları için Moto Guzzi V 1000 SP II 1987, günümüzde motorcuları büyülemeye devam eden zamansız bir seçim olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi948.00 ccm (57.85 cubic inches)

Güç67.00 HP (48.9 kW)) @ 6700 RPM

Son Hız181.0 km/h (112.5 mph)

Depo23.00 litres (6.08 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Moto Guzzi V 1000 SP II

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari