✦ publish
Moto Guzzi 850 Le Mans III
1981
1981
1981 model Moto Guzzi 850 Le Mans III, İtalyan motosiklet üreticisinin köklü Le Mans ailesinin bir üyesi olarak, dönemin sport motosiklet segmentinde adından söz ettiriyordu. Agresif gorunumu ve sportif karakteriyle dikkat çeken bu model, o donemde BMW R90S gibi rakipleriyle kiyasiya rekabet halindeydi. Sport-ergonomisi ile one cikiyordu.
850 Le Mans III'ün kalbinde, 844.0 ccm'lik (51.50 cubic inches) V2 silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 7700 RPM'de 76.0 HP (55.5 kW) güç üretiyor ve motosiklete 214.0 km/h (133.0 mph) maksimum hıza ulaşma imkanı tanıyor. 25.00 litrelik yakıt deposu (6.61 US gallons), uzun mesafeli yolculuklarda yakit ikmali ihtiyacini azaltiyor.
Motosikletin yol tutuşu, dönemin sport motosikletleri için oldukça başarılıydı. Sert süspansiyon sistemi ve rijit şasi, virajlarda güven veriyordu. Debeboynu gidon pozisyonu, sürücüye motosiklete hakimiyet hissi veriyordu. 76.0 HP'lik guc, akicilik sagliyor.
Moto Guzzi 850 Le Mans III, sportif bir motosiklet arayan, klasik tasarıma ve İtalyan mühendisliğine değer veren sürücüler için ideal bir seçenek. Agresif gorunumu ve sportif karakteriyle, farkli bir motosiklet deneyimi sunuyor. KTM 390 Duke gibi daha yeni alternatifler olsa da, 844.0 ccm'lik motoru ve kendine has karakteriyle klasik motosiklet tutkunlarının ilgisini çekmeye devam ediyor.
✅ Neden almalı?
• Agresif sürüş pozisyonu ve şık tasarımıyla ikonik bir motosiklet deneyimi sunar. • Kardano aktarımı, zincir bakım derdini ortadan kaldırır ve uzun ömürlüdür. • Güçlü ve torklu 850cc V-Twin motor, tatmin edici bir hızlanma sağlar. • Brembo frenler, dönemin standartlarına göre etkili bir duruş gücü sunar. • Karakteristik Moto Guzzi sesi, sürüş keyfini artırır ve dikkat çeker. • Sahip olduğu karbüratörlü sistem, basit ve tamir edilebilir bir yapıdadır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Kardano aktarımı, zincire göre daha fazla ağırlık ve güç kaybına neden olabilir. • Eski teknoloji karbüratör, modern yakıt enjeksiyonlu motorlara göre daha az yakıt verimliliği sunar. • Sert süspansiyon, uzun yolculuklarda konforu azaltabilir. • Yüksek ağırlık, şehir içinde manevra kabiliyetini zorlaştırabilir. • Yedek parça bulmak ve bakımını yapmak, modern motosikletlere göre daha zor olabilir.Moto Guzzi 850 Le Mans III, 76 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi 850 Le Mans III (844 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 25.00 litres (6.61 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 168 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi 850 Le Mans III sigorta sınıflandırması motor hacmi (844 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi 850 Le Mans III için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi 850 Le Mans III 1981 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!