✦ publish
Kawasaki ZXR 750 (reduced effect)
1989
1989
1989 model Kawasaki ZXR 750, super sport motosiklet segmentinde o donemin iddialı temsilcilerinden biriydi. "Reduced Effect" versiyonu, standart modele gore bazı farklılıklar içeriyordu. O yıllarda Suzuki GSX-R750 ve Yamaha FZR750R gibi güçlü rakipleriyle kıyasıya rekabet ediyordu. Bu motor, sportif sürüşü hedefleyen ve adrenalin tutkunu motosiklet severler için tasarlanmıştı.
ZXR 750'nin kalbinde 749.0 cc'lik (45.70 cubic inches) bir motor bulunuyor. Bu motor, o donem icin etkileyici bir güç üretiyordu. Maksimum hızı 231.0 km/h (143.5 mph) olarak belirlenmiş. Yakıt deposu 18.00 litre (4.76 US gallons) kapasiteye sahip, bu da uzun mesafeler için yeterli menzil sağlıyordu. Guc/agirlik orani, ZXR 750'yi benzer hacimli motorlara gore daha cevikkiliyordu.
ZXR 750, sport-ergonomi anlayışıyla tasarlanmıştı. Deveboynu gidon yapısı, sürücünün motosiklete daha yatkın bir pozisyonda olmasını sağlıyordu. Bu da özellikle virajlı yollarda daha iyi yol tutuşu sunuyordu. Süspansiyon sistemi, sportif kullanıma uygun olarak ayarlanmıştı, ancak konfor beklentisi olanlar için sert gelebilirdi. Şehir içinde manevra kabiliyeti, super sport sınıfına göre makuldü, uzun yolculuklarda ise rüzgar koruması yetersiz kalabiliyordu.
Kawasaki ZXR 750 (Reduced Effect), özellikle 80'ler ve 90'lar super sport motosikletlerine ilgi duyan, klasikleşmiş modelleri arayanlar için ideal bir seçenek olabilir. Günümüzde, bu motosikletler koleksiyoncular ve nostalji sevenler arasında değerini koruyor. KTM 390 Duke, bu motosikletin kullanicilarina Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasinda daha modern bir secenek sunuyor.
✅ Neden almalı?
• Döneminin yarış teknolojisini sunan güçlü ve yüksek devirli bir motoru vardır. • Hafif şasisi ve keskin geometrisi sayesinde çevik ve keyifli bir sürüş sunar. • İkonik tasarımı ve retro görünümü, koleksiyonerler ve meraklılar için çekicidir. • Yedek parça bulunabilirliği, diğer klasik spor motosikletlere göre daha iyidir. • Potansiyel bir yatırım aracıdır, değeri zamanla artabilir. • Karburatörlü yapısı sayesinde mekanik bilgiye sahip sürücüler için tamir kolaylığı sağlar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Yaşı gereği bakım ihtiyacı yüksektir ve arıza çıkarma olasılığı fazladır. • Yakıt tüketimi günümüz motosikletlerine göre yüksektir. • Konfor seviyesi uzun yolculuklar için uygun değildir. • Egzoz emisyonları günümüz standartlarını karşılamamaktadır. • Fren ve süspansiyon teknolojisi günümüz standartlarının gerisindedir.Kawasaki ZXR 750 (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki ZXR 750 (reduced effect) (749 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ZXR 750 (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ZXR 750 (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ZXR 750 (reduced effect) 1989 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!