✦ publish
Kawasaki Z 800 e
2013
2013
2013 model Kawasaki Z800, naked (çıplak) motosiklet segmentinde iddialı bir oyuncu olarak piyasaya sürüldü. Agresif ergonomiye sahip bu model, özellikle orta siklet segmentinde yer alan diğer motosikletlere karşı rekabet etti. Örneğin, KTM 390 Duke, Yamaha MT-07 ve Suzuki SV650 gibi modeller Z800'e alternatif olarak değerlendirilebilir.
Z800'ün kalbinde 806 cc'lik (49.18 cubic inches) sıralı dört silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 7700 RPM'de 76.0 Nm (7.7 kgf-m) tork üretiyor. Bu tork değeri, sürücüsüne gaz tepkisi anlamında tatmin edici bir geri bildirim sağlıyor. Motorun gücü, orta devirlerde kendini daha çok hissettiriyor. Sele yüksekliği 834 mm olan Z800'ün yakıt deposu kapasitesi ise 17 litredir.
Z800, özellikle virajlı yollarda sunduğu yol tutuşu ile öne çıkıyor. Sport-ergonomi sayesinde sürücü, motosiklete hakim bir pozisyonda bulunuyor. Ancak, sele yüksekliği bazı sürücüler için problem yaratabilir. Kawasaki Z800'de deveboynu gidon yapisi mevcuttur. Bu gidon yapisi, sürücüye daha dik bir pozisyon sağlarken, manevra kabiliyetini de artırıyor. Yakıt tüketimi, kullanım tarzına göre değişiklik gösterse de, ortalama bir değerde seyrediyor.
Kawasaki Z800, daha çok dinamik bir yol tutuşu arayan ve agresif ergonomiden hoşlanan sürücülere hitap ediyor. Orta siklet naked segmentinde yer alan bu motosiklet, özellikle kıvrak yapısı ve güçlü motoruyla öne çıkıyor. 806 cc'lik motor hacmi ve 7.7 kg tork değeri, performansı ön planda tutanlar için cezbedici olabilir. Yüksek sele yüksekliği ve agresif ergonomi, uzun yolculuklarda bazı sürücüler için yorucu olabilse de, kısa ve orta mesafeli sürüşlerde keyifli bir alternatif sunuyor.
✅ Neden almalı?
• Agresif tasarımı ve kaslı görünümü ile dikkat çekici bir motosiklettir. • Güçlü 806cc'lik motoru, özellikle orta devirlerde tatmin edici bir tork sunar. • Sportif sürüş pozisyonu ve hassas yol tutuşu, virajlı yollarda keyifli bir deneyim sağlar. • Fren sistemi, özellikle ön frenler, güçlü ve güvenilir bir duruş sağlar. • Gösterge paneli modern ve bilgilendirici olup, sürüş esnasında gerekli tüm bilgileri sunar. • Piyasada yaygın olması sebebiyle yedek parça ve servis ağına kolayca ulaşılabilir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Sele yüksekliği bazı sürücüler için sorun yaratabilir, özellikle kısa boylu sürücüler için. • Yakıt tüketimi, diğer bazı 800cc sınıfı motosikletlere göre daha yüksek olabilir. • Süspansiyon sistemi, uzun yolculuklarda konfor eksikliği yaratabilir, daha sert bir yapıya sahiptir. • Orijinal egzoz sistemi sesi tatmin edici olmayabilir, aftermarket egzoz gerekebilir. • Ağırlığı, özellikle düşük hızlarda manevra yapmayı zorlaştırabilir.Kawasaki Z 800 e için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki Z 800 e (806 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 17.00 litres (4.49 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 161 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki Z 800 e sigorta sınıflandırması motor hacmi (806 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki Z 800 e için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki Z 800 e için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 49 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki Z 800 e 2013 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!