✦ published
Kawasaki Z 1300 DFI
1985 · Vintage
1985 · Vintage
✅ Neden almalı?
* Pürüzsüz ve Güçlü Motor: Z 1300, olağanüstü pürüzsüzlük ve güç sağlayan sağlam bir sıralı altı silindirli motora sahiptir ve bu da onu hem seyir hem de heyecanlı sürüş için uygun kılar. * Gelişmiş Yakıt Enjeksiyonu: DFI (Dijital Yakıt Enjeksiyonu) sistemi, geleneksel karbüratörlü modellere kıyasla yakıt verimliliğini ve tepki süresini artırarak performansı iyileştirir ve emisyonları azaltır. * Konforlu Sürüş Pozisyonu: Rahat ergonomisi ile Z 1300, uzun mesafe konforu için tasarlanmıştır ve bu da onu tur meraklıları için mükemmel bir seçim haline getirir. * Benzersiz Estetik Çekicilik: Motosikletin büyük yapısı ve klasik stili ile karakterize edilen kendine özgü tasarımı, onu çağının diğer motorlarından ayırır ve gittiği her yerde dikkat çeker. * Denge ve Yol Tutuş: Motorun ağırlık dağılımı ve daha büyük dingil mesafesi, yüksek hızlarda dengeye katkıda bulunur ve hem deneyimli motorculara hem de daha büyük motosikletlere yeni başlayanlara güven verir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Ağırlık: Z 1300, modern motosikletlere kıyasla nispeten ağırdır, bu da onu daha az çevik ve özellikle yeni motorcular için kullanımı daha zor hale getirebilir. * Yakıt Verimliliği: Geniş sıralı altı silindirli motoruyla Z 1300, daha düşük yakıt verimliliğine sahip olma eğilimindedir, bu da ekonomik uzun mesafe yolculuğu arayanlar için bir dezavantaj olabilir. * Bakım Karmaşıklığı: Motorun benzersiz motor konfigürasyonu ve yakıt enjeksiyon sistemi, bakım ve onarımları daha karmaşık ve potansiyel olarak daha pahalı hale getirebilir. * Sınırlı Parça Bulunabilirliği: Klasik bir motosiklet olarak, yedek parça bulmak zor olabilir ve özel tedarikçilerden veya kullanılmış pazarlardan tedarik gerektirebilir, bu da zaman alıcı olabilir. * Titreşim: Sıralı altı silindirli motor, güçlü olmasına rağmen, belirli devirlerde fark edilebilir titreşimler üretebilir, bu da uzun mesafelerde motorcu konforunu etkileyebilir. Bu faktörler, sahiplik deneyimini etkileyebilir ve potansiyel alıcılar veya meraklılar tarafından dikkate alınmalıdır.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Honda CBX1000 (1978-1982) Honda CBX1000, kendine özgü stili ve güçlü performansıyla tanınan altı silindirli bir spor touring motosiklettir. 1047cc'lik bir motora sahip olan bu motosiklet, DOHC düzenini kullanan ilk üretim motosikletlerinden biriydi ve yumuşak güç dağıtımı ve etkileyici yol tutuşuyla ün kazanarak meraklılar arasında favori haline geldi. * Suzuki GSX1100S Katana (1981-1989) Keskin, köşeli tasarımıyla Suzuki GSX1100S Katana, 80'lerin başında ses getiren bir spor motosiklettir. 1100cc sıralı dört silindirli bir motorla güçlendirilmiş olup, performansı ve stili bir araya getirerek konforlu bir sürüş pozisyonu ve mükemmel çeviklik sunarak kendi döneminin öne çıkan motosikletlerinden biri olmuştur. * Yamaha FJ1100 (1984-1985) Yamaha FJ1100, hız, konfor ve güvenilirliğin mükemmel bir dengesini sunan bir spor-touring motosikletti. 1100cc sıralı dört silindirli motoru güçlü bir performans sunarken, aerodinamik tasarımı ve gelişmiş süspansiyonu hem heyecanlı sürüşler hem de uzun mesafe turları için uygun hale getiriyordu. * BMW K100 (1983-1992) BMW K100, benzersiz yatay dört silindirli motor düzeni ve tek amortisörlü arka süspansiyonu ile devrim niteliğinde bir motosikletti. Yumuşak performansı ve dayanıklılığı ile tanınan bu motor, touring konforunu bir spor motosikletin çevikliğiyle birleştirerek hem performans hem de pratiklik arayan motorcular için çok yönlü bir seçenek haline geldi. * Moto Guzzi Le Mans 1000 (1984-1989) Moto Guzzi Le Mans 1000, kendine özgü V-twin motoru ve karizmatik tasarımıyla klasik bir İtalyan spor motosiklettir. Tork açısından zengin performansı ve benzersiz karakteriyle tanınan Le Mans, klasik motosiklet mirasına değer verenlere hitap eden ilgi çekici bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu alternatiflerin her biri, Kawasaki Z 1300 DFI'ye layık rakipler olmalarını sağlayan benzersiz bir performans, stil ve tarih karışımı sunuyor.Kawasaki Z 1300 DFI, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki Z 1300 DFI (1285 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 27.00 litres (7.13 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 257 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki Z 1300 DFI sigorta sınıflandırması motor hacmi (1285 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki Z 1300 DFI için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki Z 1300 DFI için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (12 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki Z 1300 DFI 1985 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!