✦ publish
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect)
1992
1992
1992 model Kawasaki GPZ 500 S, 90'lı yılların popüler sport-touring motosikletlerinden biriydi. "Reduced effect" versiyonu, özellikle Avrupa pazarında, daha düşük güç çıkışıyla ehliyet sınırlamalarına uygun bir seçenek sunuyordu. Bu dönemde GPZ 500 S, Suzuki GS500E gibi benzer hacimli ve amaca yönelik rakipleriyle rekabet halindeydi.
Kawasaki GPZ 500 S'in kalbinde, 499.0 cc'lik (30.45 cubic inches) çift silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, kullanıcısına 189.0 km/h (117.4 mph) maksimum hıza ulaşma imkanı tanıyor. Yakıt deposu 18.00 litre (4.76 US gallons) kapasiteye sahip. 499cc'lik motor hacmi, dönemin standartlarına uygun bir güç üretimi sağlıyordu. Ağırlığı ise, bu sınıf bir motosiklet için ideal bir denge sunuyordu.
GPZ 500 S, sport-ergonomi sunan bir model. Bu da sürücünün öne doğru hafifçe eğilmesini gerektiriyor. Sele yüksekliği, birçok sürücü için erişilebilir bir seviyede. Özellikle virajlı yollarda "deveboynu" gidon yapısı sayesinde güvenli bir yol tutuşu sağlıyor. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını absorbe etmede yeterli performansı gösteriyor. Bu özellikleriyle, hem keyifli bir sürüş sunuyor, hem de uzun mesafelerde yorucu olmaktan kaçınıyor.
Kawasaki GPZ 500 S, özellikle daha ekonomik ve kullanımı kolay bir motosiklet arayanlar için iyi bir seçenek. KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R gibi alternatifler arasında, daha klasik bir tasarım ve uygun fiyatıyla öne çıkıyor. 499 cc'lik motor hacmi ve sunduğu özelliklerle, motosiklete yeni başlayanlar veya günlük ulaşım için pratik bir çözüm arayanlar için uygun bir seçim olabilir.
✅ Neden almalı?
• Düşük güç çıkışı sayesinde, yeni başlayan sürücüler için daha kontrollü bir sürüş deneyimi sunar. • Hafif yapısı ve çevikliği, şehir içi trafikte kolay manevra yapabilmeyi ve park etmeyi kolaylaştırır. • Yakıt tüketimi düşüktür, bu da onu ekonomik bir ulaşım aracı yapar ve uzun mesafelerde avantaj sağlar. • Parça bulunabilirliği yüksektir ve bakım maliyetleri genellikle daha düşüktür, bütçe dostu bir seçenektir. • Klasik tasarımı, nostaljik bir görünüm sunar ve uygun fiyatıyla erişilebilir bir motosiklettir. • Güvenilir motoru sayesinde uzun ömürlüdür ve düzenli bakımla sorunsuz bir sürüş deneyimi sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Düşük güç çıkışı, uzun yolculuklarda veya otoban sürüşlerinde yetersiz kalabilir. • Eski model olması nedeniyle, modern motosikletlerde bulunan bazı güvenlik özelliklerinden yoksundur. • Süspansiyon sistemi günümüz standartlarına göre daha basittir, konfor seviyesi düşüktür. • Karburatörlü motoru, yakıt enjeksiyonlu modellere göre daha fazla bakım gerektirebilir. • Fren performansı, modern motosikletlere kıyasla daha zayıftır, dikkatli sürüş gerektirir.Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) (499 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (499 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) 1992 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!