Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) 1992 motor hacmi ne kadar?

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) 1992 modelinin motor hacmi 499.00 ccm (30.45 cubic inches)'dir.

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) 1992 kaç beygir?

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) 1992 modeli 27.00 HP (19.7 kW)) @ 8500 RPM güç üretmektedir.

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) 1992 azami hızı nedir?

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) modelinin azami hızı 154.0 km/h (95.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1992 Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (azaltılmış etki #2) 1992, performans ve konforun mükemmel dengesini sunan klasik bir spor touring motosikletidir. 498cc paralel çift silindirli motoruyla GPZ 500 S, hem şehir içi ulaşım hem de uzun mesafe sürüşleri için ideal bir seçim olmasını sağlayan pürüzsüz ve duyarlı bir güç dağıtımı sunar. Motosikletin ergonomik tasarımı, sürücülerin yorgunluk olmadan uzun yolculukların keyfini çıkarabilmelerini sağlayan rahat bir sürüş pozisyonu sağlar. Kawasaki GPZ 500 S'in öne çıkan özelliklerinden biri güvenilirliği ve dayanıklılığıdır. Yüksek kaliteli malzemeler ve hassas mühendislikle üretilen bu motosiklet, uzun ömürlülüğü ve düşük bakım gereksinimleriyle bilinir. Ek olarak, GPZ 500 S, çeşitli sürüş koşullarının üstesinden gelebilecek çok yönlü ve güvenilir bir motosiklet arayan motorcular için büyük değer sunar. Genel olarak, Kawasaki GPZ 500 S (azaltılmış etki #2) 1992, performans, konfor ve güvenilirliğin bir karışımını arayan motosiklet tutkunları için zamansız bir seçenek olmaya devam ediyor.

👍

Artılar (Avantajlar)

⌄

✅ Neden almalı?

* Kawasaki GPZ 500 S (Düşük Güçlü #2) 1992, uzun ömürlülüğü ve düşük bakım gereksinimleriyle bilinen, güvenilir ve dayanıklı bir motora sahiptir. * Sportif yol tutuşu ve uzun mesafe sürüş yetenekleri arasında iyi bir denge ile konforlu bir sürüş pozisyonu sunar. * Motosiklet, sadece şık görünmekle kalmayıp aynı zamanda motorcu için iyi bir rüzgar koruması sağlayan şık ve aerodinamik bir tasarıma sahiptir. * GPZ 500 S, daha küçük motorlardan daha güçlü bir makineye geçmek isteyen acemi motorcular için harika bir seçimdir, çünkü güç ve kontrol arasında iyi bir denge sunar. * Çevik ve atik bir motosiklet olarak ünü vardır, bu da onu virajlı yollarda ve şehir içi ortamlarda sürmeyi eğlenceli hale getirir.

👎

Eksiler (Dezavantajlar)

⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

* Daha yeni spor motosikletlere kıyasla sınırlı güç çıkışı. * Güncel olmayan süspansiyon teknolojisi, optimum yol tutuşu sağlamayabilir. * Eski tasarım, ABS veya çekiş kontrolü gibi modern özelliklerden yoksun olabilir. * Motosikletin yaşı nedeniyle yedek parça bulmakta zorluk. * Daha yeni modellere kıyasla daha düşük ikinci el değeri.

🔄

Alternatifler

⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

* Suzuki GS500 * Suzuki GS500, yumuşak güç dağıtımı ve konforlu sürüş pozisyonu ile bilinen, güvenilir ve çok yönlü bir başlangıç seviyesi motosiklettir. Hem yeni başlayanlar hem de deneyimli motorcular için popüler bir seçimdir. * Honda CB500F * Honda CB500F, performans ve konforun mükemmel dengesini sunan, çıplak bir spor motosiklettir. Duyarlı motoru ve çevik yol tutuşu ile hem şehir içi ulaşım hem de hafta sonu gezileri için çok uygundur. * Yamaha FZ6 * Yamaha FZ6, sportif performansı uzun mesafe konforuyla birleştiren bir spor-touring motosiklettir. Çok yönlü yapısı, hem virajlı yollarda hem de otoyol sürüşlerinde kullanılabilecek bir motor arayan motorcular için harika bir seçimdir. * Ducati Monster 696 * Ducati Monster 696, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan şık ve çevik bir çıplak motordur. İkonik tasarımı ve canlı V-twin motoru ile stil ve performansa öncelik veren sürücülere hitap eder. * Triumph Street Triple * Triumph Street Triple, çevik yol tutuşu ve güçlü üç silindirli motoru ile bilinen, yüksek performanslı bir çıplak spor motosiklettir. Performans, konfor ve stilin bir karışımını arayan motorcular arasında favoridir.

🪪

Ehliyet Sınıfı

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2), 27 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽

Yakıt Tüketimi & Maliyet

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) (499 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️

Kasko & Trafik Sigortası

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) sigorta sınıflandırması motor hacmi (499 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮

Kasko & Sigorta Hesapla

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰

Fiyat Tahmini

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,776

📊 Kategori bazlı tahmin (19 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒

İkinci El & Yeni Fiyatlar

⌄

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2) 1992 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect #2)

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari