✦ publish
Kawasaki ER-6 n
2007
2007
2007 Kawasaki ER-6n, naked motosiklet segmentinde kendine sağlam bir yer edinmiş bir modeldir. Üretildiği dönemde özellikle Avrupa pazarında popüler olan ER-6n, Yamaha MT-07 gibi rakipleriyle rekabet etmiştir. Naked sınıfının karakteristik özelliklerini taşıyan bu model, sürücüsüne sunduğu çeviklik ve kontrolle öne çıkar.
ER-6n'in kalbinde 649 cc'lik (39.60 cubic inches) sıralı çift silindirli bir motor bulunur. Bu motor, orta devirlerde sunduğu tork ile sürüş keyfini artırır. Boş ağırlığı 174.0 kg (383.6 pounds) olan bu motosiklet, yakıt deposunun tam dolu olması durumunda dahi kolayca kontrol edilebilir. Sele yüksekliği 785 mm (30.9 inches) olan model, farklı boylardaki sürücüler için uygun bir oturma pozisyonu sunar. Yakıt deposu kapasitesi ise 15.50 litredir (4.10 US gallons). KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasinda yer alir.
Naked bir motosiklet olarak ER-6n, agresif bir ergonomiye sahiptir. Sürücü, dik bir pozisyonda oturarak yolu rahatça görebilir. Bu durum, özellikle şehir içi kullanımında büyük avantaj sağlar. Gidon yüksekliği ve sele konumu, sürücünün motosiklete hakimiyetini artırır. Süspansiyon sistemi, yolun bozukluklarını emerek daha konforlu bir sürüş deneyimi sunar.
2007 model Kawasaki ER-6n, özellikle çevik ve kontrolü kolay bir motosiklet arayanlar için ideal bir seçenektir. 649 cc'lik motoru ve 174 kg'lık ağırlığı ile hem şehir içi trafiğinde rahatça manevra yapabilir hem de virajlı yollarda keyifli bir sürüş deneyimi yaşatır. Yamaha MT-07 ve KTM 390 Duke gibi rakiplerine kıyasla daha uygun fiyatlı olması, onu cazip bir seçenek haline getirir.
✅ Neden almalı?
• Çevik yol tutuşu ve hafif yapısıyla şehir içi kullanımda çok pratik. • Paralel çift silindirli motoru, alt devirlerden itibaren tatmin edici tork sağlıyor. • Yakıt tüketimi ekonomik, günlük kullanım ve uzun yol için uygun. • Kullanımı kolay ve güven veren bir motosiklet, yeni başlayanlar için ideal. • Uygun fiyatlı yedek parça ve servis imkanı sunuyor. • Koltuk yüksekliği çoğu sürücü için erişilebilir ve rahat bir sürüş pozisyonu sunuyor.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Süspansiyon sistemi daha konforlu olabilirdi, özellikle bozuk zeminlerde. • Yüksek hızlarda rüzgar koruması yetersiz kalabiliyor. • Frenler yeterli ancak daha güçlü olabilirdi, özellikle yüklü sürüşlerde. • Gösterge paneli biraz basit ve güncel rakiplerine göre demode kalıyor.Kawasaki ER-6 n için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki ER-6 n (649 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 15.50 litres (4.10 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 129 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ER-6 n sigorta sınıflandırması motor hacmi (649 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ER-6 n için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ER-6 n için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 61 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki ER-6 n 2007 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!