✦ publish
Honda CX 500 C (reduced effect)
1982
1982
1982 model Honda CX 500 C (reduced effect), CX ailesinin bir üyesi olarak piyasaya sürüldü. Dönemin cruiser segmentinde yer alan bu model, özellikle v-twin motor bloğu ve kendine has tasarımı ile dikkat çekiyordu. Rakipleri arasında, benzer hacimdeki Yamaha Maxim ve Suzuki GS serisi modelleri bulunuyordu. CX 500 C, daha ekonomik ve kullanıcı dostu bir seçenek olarak konumlandırılmıştı.
Honda CX 500 C, 497.0 cc'lik (30.33 cubic inches) bir motora sahip. Bu motor, o dönem için yeterli gücü üretiyor ve kullanıcısına keyifli bir yolculuk sunuyordu. Modelin maksimum hızı 140.0 km/h (87.0 mph) olarak belirtiliyor. Yakıt deposu 11.00 litre (2.91 US gallons) kapasiteye sahip. Ağırlığı ise, yakıt dahil yaklaşık 200 kg civarında seyrediyor. Bu da, motorun dengeli ve kontrol edilebilir olmasını sağlıyor.
CX 500 C, cruiser tarzının tipik özelliklerini taşıyor. Oturuş pozisyonu rahat ve dik, bu da şehir içi kullanımda ve kısa mesafeli gezintilerde avantaj sağlıyor. Low-slung tasarım anlayışı, sürücüye yere yakın bir his veriyor ve kontrolü kolaylaştırıyor. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını absorbe etmede başarılı. Ancak uzun yolculuklarda daha konforlu bir sele tercih edilebilir.
Honda CX 500 C, özellikle ekonomik ve güvenilir bir motosiklet arayanlar için uygun bir seçenek. V-twin motorunun kendine has karakteri ve kolay kullanımı, onu çekici kılıyor. Günümüzdeki benzer alternatifleri arasında, daha modern özelliklere sahip olan Kawasaki Vulcan S gibi modeller bulunsa da, CX 500 C, klasikleşmiş tasarımı ve uygun fiyatıyla hala tercih edilebilir bir seçenek olmaya devam ediyor.
✅ Neden almalı?
• Dayanıklı ve uzun ömürlü motoru sayesinde güvenilir bir seçenektir. • Düşük devirlerde bile yeterli tork üreterek şehir içi kullanımda rahattır. • Şaft tahrik sistemi, zincir bakımına gerek bırakmayarak pratik kullanım sunar. • Düşük güç çıkışı, başlangıç seviyesindeki sürücüler için ideal bir seçimdir. • Yedek parça bulunabilirliği hala iyidir, tamir ve bakım maliyetleri düşüktür. • Klasik ve kendine özgü tasarımı, motosiklet tutkunları için çekici olabilir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Düşük güç çıkışı, uzun yolculuklarda ve yüksek hızlarda yetersiz kalabilir. • Ağırlığı, modern motosikletlere kıyasla daha fazladır, manevra kabiliyetini etkiler. • Yakıt tüketimi, yeni nesil motorlara göre daha yüksektir. • Fren sistemi günümüz standartlarının gerisindedir, dikkatli kullanım gerektirir. • Orijinal süspansiyon sistemi konfor açısından yetersiz olabilir.Honda CX 500 C (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda CX 500 C (reduced effect) (497 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 11.00 litres (2.91 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda CX 500 C (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (497 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda CX 500 C (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda CX 500 C (reduced effect) 1982 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!