BMW R 23

1938 BMW R 23, sonraki 1939 ve 1940 modelleriyle aynı özellikleri paylaşan, zamanın daha küçük yer değiştirmeli BMW tekliflerine göre hafif bir performans avantajı sunan 247cc'lik bir motorla donatılmıştır. Azami hız 95 km/saat olarak kalır. 3 vitesli şanzıman bu modellerde tutarlıdır ve yakıt deposu kapasitesi 9,6 litredir. R 23, ön süspansiyon için teleskopik bir çatal kullanıyor ve bu da daha iyi yol tutuşuna ve daha konforlu bir sürüşe katkıda bulunuyor. Ön fren, bu dönemde yaygın bir teknoloji olan genişleyen bir kampana frenidir. Tasarım, 1930'ların sonlarındaki mühendislik önceliklerini yansıtan pratik ve işlevseldir. Klasik motosikletlerin koleksiyoncuları ve meraklıları, biraz geliştirilmiş gücü ve iyileştirilmiş yol tutuşu özellikleri nedeniyle 1938 BMW R 23'ü çekici bulacaklardır. Tarihi önemi ve tasarımı, onu herhangi bir koleksiyona değerli bir katkı haline getiriyor.