BMW K 100 1986 motor hacmi ne kadar?

BMW K 100 1986 modelinin motor hacmi 987.00 ccm (60.23 cubic inches)'dir.

BMW K 100 1986 kaç beygir?

BMW K 100 1986 modeli 90.00 HP (65.7 kW)) @ 8000 RPM güç üretmektedir.

BMW K 100 1986 azami hızı nedir?

BMW K 100 modelinin azami hızı 218.0 km/h (135.5 mph) olarak belirtilmiştir.

1986 BMW K 100 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1986 yılında tanıtılan BMW K 100, touring motosikletlerinin evriminde önemli bir dönüm noktası oldu.Yenilikçi mühendisliğiyle tanınan bu motosiklet, o dönemde yaygın olan geleneksel hava soğutmalı tasarımlardan farklı olarak, sıvı soğutmalı sıralı dörtlü motora sahip ilk motosikletlerden biriydi.Bu motor sadece yumuşak ve güçlü bir sürüş sağlamakla kalmadı, aynı zamanda motosikletin kendine özgü alçak ağırlık merkezine de katkıda bulundu.Sağlam bir şasi ve gelişmiş süspansiyon sistemiyle bir araya gelen K 100, olağanüstü stabilite ve konfor sunarak onu uzun mesafeli turlar için ideal bir seçim haline getirdi.Benzersiz açısal estetik ve tek amortisörlü arka süspansiyonla karakterize edilen ayırt edici tasarımı, onu çağdaşlarından ayırıyor ve BMW'nin ileri görüşlü motosiklet teknolojisine olan bağlılığını sergiliyordu. K 100'ün değeri etkileyici özelliklerinin ötesine uzanır;motosiklet endüstrisinde yenilik ve performans çağını simgeliyor.Konforlu oturma pozisyonu, geniş depolama seçenekleri ve güvenilir fren sistemleri gibi özellikleriyle hem deneyimli sürücülere hem de touring'e yeni başlayanlara hitap ediyor.Sonuç olarak BMW K 100, meraklılar ve koleksiyoncular arasında dayanıklılığı ve zamansız tasarımıyla sıklıkla övülen sadık bir takipçi kitlesi kazandı.Bugün, BMW'nin motosiklet mühendisliğindeki mirasının bir kanıtı olarak duruyor ve dünya çapındaki sürücülerde yankı bulmaya devam eden performans, konfor ve öncü ruhun bir karışımını temsil ediyor.İster tarihi önemi nedeniyle takdir edilsin, ister açık yolda keyif alınsın, K 100, BMW'nin kalite ve yeniliğe olan kalıcı bağlılığının örneği olan sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Motor Tasarımı: K 100, benzersiz sıvı soğutmalı tasarıma sahip 987cc sıralı dört silindirli motora sahiptir ve zamanına göre sorunsuz güç dağıtımı ve etkileyici tork sunar.

Konforlu Sürüş Pozisyonu: Motosiklet, uzun mesafeli turlar ve günlük işe gidiş gelişler için uygun hale getiren konforlu bir sürüş pozisyonuyla tasarlanmıştır.

Sağlam Yapı Kalitesi: Dayanıklılığıyla bilinen K 100, düzenli kullanımın zorluklarına dayanabilen sağlam bir yapıya sahiptir ve bu da onu sürücüler için güvenilir bir seçim haline getirir.

Çağının İleri Teknolojisi: K 100, 1980'lerin ortalarında son teknoloji olan yakıt enjeksiyonu ve kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) gibi özelliklerle donatılmıştı.

Çok Yönlü Performans: Bisiklet, sportiflik ve touring yetenekleri arasında iyi bir denge sunarak onu çeşitli sürüş stilleri ve koşullarına uyarlanabilir hale getirir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: K 100, sınıfındaki diğer motosikletlerle karşılaştırıldığında nispeten ağırdır, bu da onu yeni sürücüler veya daha hafif motosikletleri tercih edenler için daha az çevik ve daha hantal hale getirebilir.

Titreşim: Düzgün bir sıralı dört motora sahip olmasına rağmen, bazı sürücüler daha yüksek RPM'lerde fark edilebilir titreşimler bildirmektedir ve bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa neden olabilir.

Karmaşıklık: K 100, onarım ve bakımı daha zorlu ve maliyetli hale getirebilen yakıt enjeksiyonu ve şaft tahriki de dahil olmak üzere zamanına göre ileri teknolojiye sahip daha karmaşık bir tasarıma sahiptir.

Stil: Tasarım herkese hitap etmeyebilir, çünkü kutulu estetiği modern motosikletlerle karşılaştırıldığında eski görünebilir ve potansiyel olarak genç sürücüler için çekiciliğini sınırlayabilir.

Parça Bulunabilirliği: Yaşı göz önüne alındığında yedek parça bulmak daha zor ve bazen pahalı olabilir; bu da bisikletin bakımını yapmak veya onarmak isteyen sahipleri için endişe kaynağı olabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda VFR750F (1986)

Honda VFR750F, performans ve konfor arasındaki mükemmel dengesiyle bilinen bir spor touring motosikletidir.748cc'lik V4 motorla sorunsuz güç ve mükemmel yol tutuşu sunar.Eşsiz dişli tahrikli eksantrik mili tasarımı ve aerodinamik kaplaması, onu hem spor sürüş hem de uzun mesafeli seyahat için meraklıların favorisi haline getiriyor.

Kawasaki GPz750 (1986)

Kawasaki GPz750, performansı pratiklikle birleştiren bir spor motosiklettir.Güçlü hızlanma ve spor sürücülerine hitap eden azami hız sağlayan 738cc'lik sıralı dört motora sahiptir.Bisiklet, konforlu bir sürüş pozisyonu ve zamanına göre gelişmiş süspansiyonla donatılmıştır; bu da onu hem şehir içi ulaşım hem de heyecanlı sürüşler için mükemmel bir seçenek haline getiriyor. 3.Suzuki GSX750ES (1986)

Suzuki GSX750ES, spor ve touring yeteneklerinin bir karışımını sunan çok yönlü bir motosiklettir.750cc'lik sıralı dört silindirli motorla çalışan bu motor, güvenilirlik ve performans açısından ünlüdür.GSX750ES, rahat bir koltuk ve sürüş pozisyonuna sahiptir ve bu da onu hem günlük işe gidiş gelişler hem de uzun yolculuklar için uygun hale getirir. 4.Yamaha FJ1200 (1986)

Yamaha FJ1200, uzun mesafe konforu ve performansıyla öne çıkan bir spor gezi motosikletidir.Güçlü 1.200 cc'lik sıralı dört motorla bol miktarda tork ve hızlanma sağlar.Bisiklet, rahat sürüş ergonomisiyle tanınıyor ve bu da onu hızdan ödün vermek istemeyen tur tutkunları için mükemmel bir seçim haline getiriyor.

Moto Guzzi Le Mans 1000 (1986)

Moto Guzzi Le Mans 1000, kendine özgü İtalyan stili ve uzunlamasına V-twin motoruyla öne çıkan klasik bir spor motosiklettir.Eşsiz karakteri ve yol tutuşuyla tanınan Le Mans, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor.Retro estetik ve yetenekli performansın birleşimi, onu motosiklet meraklıları arasında kült bir favori haline getiriyor. Bu motosikletlerin her biri benzersiz bir sürüş deneyimi sunar ve farklı tercihlere ve tarzlara hitap ederek BMW K 100'e ilginç bir alternatif olarak hizmet edebilir.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW K 100, 90 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW K 100 (987 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 197 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW K 100 sigorta sınıflandırması motor hacmi (987 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW K 100 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW K 100 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,174

📊 Kategori bazlı tahmin (9 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW K 100 1986 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1986 yılında tanıtılan BMW K 100, touring motosikletlerinin evriminde önemli bir dönüm noktası oldu.Yenilikçi mühendisliğiyle tanınan bu motosiklet, o dönemde yaygın olan geleneksel hava soğutmalı tasarımlardan farklı olarak, sıvı soğutmalı sıralı dörtlü motora sahip ilk motosikletlerden biriydi.Bu motor sadece yumuşak ve güçlü bir sürüş sağlamakla kalmadı, aynı zamanda motosikletin kendine özgü alçak ağırlık merkezine de katkıda bulundu.Sağlam bir şasi ve gelişmiş süspansiyon sistemiyle bir araya gelen K 100, olağanüstü stabilite ve konfor sunarak onu uzun mesafeli turlar için ideal bir seçim haline getirdi.Benzersiz açısal estetik ve tek amortisörlü arka süspansiyonla karakterize edilen ayırt edici tasarımı, onu çağdaşlarından ayırıyor ve BMW'nin ileri görüşlü motosiklet teknolojisine olan bağlılığını sergiliyordu. K 100'ün değeri etkileyici özelliklerinin ötesine uzanır;motosiklet endüstrisinde yenilik ve performans çağını simgeliyor.Konforlu oturma pozisyonu, geniş depolama seçenekleri ve güvenilir fren sistemleri gibi özellikleriyle hem deneyimli sürücülere hem de touring'e yeni başlayanlara hitap ediyor.Sonuç olarak BMW K 100, meraklılar ve koleksiyoncular arasında dayanıklılığı ve zamansız tasarımıyla sıklıkla övülen sadık bir takipçi kitlesi kazandı.Bugün, BMW'nin motosiklet mühendisliğindeki mirasının bir kanıtı olarak duruyor ve dünya çapındaki sürücülerde yankı bulmaya devam eden performans, konfor ve öncü ruhun bir karışımını temsil ediyor.İster tarihi önemi nedeniyle takdir edilsin, ister açık yolda keyif alınsın, K 100, BMW'nin kalite ve yeniliğe olan kalıcı bağlılığının örneği olan sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi987.00 ccm (60.23 cubic inches)

Güç90.00 HP (65.7 kW)) @ 8000 RPM

Son Hız218.0 km/h (135.5 mph)

Depo22.00 litres (5.81 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW K 100

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari