Beta REV-3 270 2008 motor hacmi ne kadar?

Beta REV-3 270 2008 modelinin motor hacmi 274.50 ccm (16.75 cubic inches)'dir.

Beta REV-3 270 2008 ağırlığı ne kadar?

Beta REV-3 270 modelinin kuru ağırlığı 72.0 kg (158.7 pounds)'dir.

Beta REV-3 270 sele yüksekliği ne kadar?

Beta REV-3 270 modelinin sele yüksekliği 660 mm (26.0 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2008 Beta REV-3 270 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Beta REV-3 270 2008, hem acemi hem de deneyimli motorculara hitap eden performans, çeviklik ve motorcu merkezli tasarımın bir karışımını sergileyen dikkat çekici bir trials motosikleti olarak öne çıkıyor. Güçlü 270cc motoru, tork ve duyarlılığın mükemmel bir dengesini sunarak motorcuların zorlu arazilerle güvenle başa çıkmasını sağlıyor. İyi ayarlanmış bir süspansiyon sistemiyle birleştirilmiş hafif şasi, mükemmel manevra kabiliyeti ve denge sağlayarak dar noktalarda ve engellerin üzerinden hassas yol tutuşu sağlıyor. Ek olarak, REV-3'ün ergonomik tasarımı uzun sürüşlerde konfor sağlayarak hem performansı hem de kullanım kolaylığını takdir edenler için ideal bir seçim haline getiriyor. Değer açısından Beta REV-3 270 2008, yalnızca etkileyici teknik özellikler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda dayanıklılık ve güvenilirlik konusunda da bir üne sahip. Sağlam yapısı, zorlu trials sürüşünün taleplerine dayanabileceği anlamına gelirken, bakımı kolay özellikleri bakımı basit tutuyor. Hem rekabet avantajı hem de günlük pratiklik sunan yetenekli bir trials motosikleti arayan meraklılar için REV-3 270 akıllıca bir yatırım. Genel olarak, bu model Beta'nın kalite ve yeniliğe olan bağlılığını örnekleyerek, onu trials motosiklet pazarında öne çıkan bir seçenek haline getiriyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Hafif Tasarım: Beta REV-3 270, özellikle acemi motorcular veya parkurların teknik bölümlerinde manevra yapmayı ve kontrol etmeyi kolaylaştıran hafif bir yapıya sahiptir.

Mükemmel Süspansiyon: Yüksek kaliteli süspansiyon bileşenleriyle donatılan REV-3, engebeli arazide üstün yol tutuşu ve konfor sunarak tümseklerin ve engellerin daha iyi emilmesini sağlar.

Pürüzsüz Güç Dağıtımı: 270cc'lik motor, zorlu denemeler ve teknik sürüş durumlarında motorcuların kontrolü elinde tutmasına yardımcı olan pürüzsüz ve öngörülebilir bir güç dağıtımı sağlar.

Çevik Yol Tutuşu: Motosikletin geometrisi ve ağırlık dağılımı, hızlı yön değişikliklerinin sıklıkla gerekli olduğu deneme sürüşleri için çok uygun hale getiren çevik yol tutuşuna katkıda bulunur.

Dayanıklılık ve Güvenilirlik: Beta motosikletleri sağlam yapı kalitesiyle bilinir ve REV-3 270 de bir istisna değildir. Zaman içinde uzun ömür ve güvenilirlik sağlayarak deneme sürüşlerinin zorluklarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık Dağılımı: REV-3 270, diğer bazı trial motosikletlerine kıyasla biraz daha ağır hissedilebilir, bu da acemi motorcular veya çok teknik bölümlerde manevra kabiliyetini etkileyebilir.

Süspansiyon Ayarı: Süspansiyon genellikle iyi olsa da, bazı motorcular onu trial sürüşü için beklenenden daha sert bulabilir ve bu da engebeli arazide veya uzun süreli kullanımda daha az affedici olmasını sağlar.

Parça Bulunabilirliği: Bulunduğunuz yere bağlı olarak, Beta REV-3 için yedek parça tedarik etmek, daha yaygın markalara göre bazen daha zor olabilir.

Ayar Karmaşıklığı: Motorun ayarı hassas olabilir ve optimum performansı korumak için daha sık ayarlamalar gerektirebilir, bu da daha az deneyimli motorcular için hantal olabilir.

Sınırlı Bayi Ağı: Büyük üreticilere kıyasla Beta'nın daha küçük bir bayi ağı vardır, bu da servis veya bakım için daha uzun bekleme sürelerine ve daha az sayıda satış sonrası modifikasyona yol açabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

GasGas TXT 300 GasGas TXT 300, denge ve çevikliği ile bilinen popüler bir trial motosikletidir. Hem acemi hem de deneyimli motorcular için ideal olan pürüzsüz güç dağıtımı sunan güçlü bir 300cc iki zamanlı motora sahiptir. Hafif şasisi ve gelişmiş süspansiyon sistemi, çeşitli arazilerde üstün yol tutuşu sağlar.

Sherco 300 SE-R Sherco 300 SE-R, performansı motorcu konforuyla birleştiren çok yönlü bir trial motosikletidir. 300cc'lik bir motorla zorlu engeller için mükemmel olan güçlü tork ve tepki verir. Motosikletin süspansiyonu trial için ayarlanmıştır ve zorlu arazide olağanüstü denge ve kontrol sunar.

Montesa Cota 4RT 260 Montesa Cota 4RT 260, güvenilirliği ve yenilikçi özellikleriyle ünlüdür. Bu motosiklet, performansı artıran yakıt enjeksiyonlu 260cc'lik bir motor ve benzersiz bir hibrit tasarım içerir. Alçak ağırlık merkezi ve mükemmel süspansiyonu, dik eğimleri ve teknik bölümleri kolaylıkla aşmak için idealdir.

Ossa TR280i OSSA TR280I, kendine özgü tasarımı ve hafif yapısıyla öne çıkıyor. Pürüzsüz güç ve verimli yakıt tüketimi sunan 280cc yakıt enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır. Motosikletin gelişmiş süspansiyon ve fren sistemleri, herhangi bir trial parkurunda üstün yol tutuşu ve kontrol sağlar.

Yamaha TY-E Yamaha TY-E, geleneksel trial sürüş özellikleriyle birleştirilmiş en son teknolojiyi sergileyen elektrikli bir trial motosikletidir. Hassas gaz tepkisi ve anında tork sağlayan hafif bir şasiye ve güçlü bir elektrik motoruna sahiptir. TY-E, performanstan ödün vermeden trial sürüşünün geleceğini keşfetmek isteyen motorcular için mükemmel bir seçimdir. Bu alternatifler, trial motosiklet segmentinde farklı sürüş tarzlarına ve tercihlerine hitap eden bir dizi özellik ve spesifikasyon sunar

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Beta REV-3 270 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Beta REV-3 270 (274 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 3.00 litres (0.79 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Beta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 54 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Beta REV-3 270 sigorta sınıflandırması motor hacmi (274 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Beta REV-3 270 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Beta REV-3 270 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$6,730

📊 Kategori bazlı tahmin (42 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Beta REV-3 270 2008 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Beta REV-3 270 2008, hem acemi hem de deneyimli motorculara hitap eden performans, çeviklik ve motorcu merkezli tasarımın bir karışımını sergileyen dikkat çekici bir trials motosikleti olarak öne çıkıyor. Güçlü 270cc motoru, tork ve duyarlılığın mükemmel bir dengesini sunarak motorcuların zorlu arazilerle güvenle başa çıkmasını sağlıyor. İyi ayarlanmış bir süspansiyon sistemiyle birleştirilmiş hafif şasi, mükemmel manevra kabiliyeti ve denge sağlayarak dar noktalarda ve engellerin üzerinden hassas yol tutuşu sağlıyor. Ek olarak, REV-3'ün ergonomik tasarımı uzun sürüşlerde konfor sağlayarak hem performansı hem de kullanım kolaylığını takdir edenler için ideal bir seçim haline getiriyor. Değer açısından Beta REV-3 270 2008, yalnızca etkileyici teknik özellikler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda dayanıklılık ve güvenilirlik konusunda da bir üne sahip. Sağlam yapısı, zorlu trials sürüşünün taleplerine dayanabileceği anlamına gelirken, bakımı kolay özellikleri bakımı basit tutuyor. Hem rekabet avantajı hem de günlük pratiklik sunan yetenekli bir trials motosikleti arayan meraklılar için REV-3 270 akıllıca bir yatırım. Genel olarak, bu model Beta'nın kalite ve yeniliğe olan bağlılığını örnekleyerek, onu trials motosiklet pazarında öne çıkan bir seçenek haline getiriyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi274.50 ccm (16.75 cubic inches)

Ağırlık72.0 kg (158.7 pounds)

Depo3.00 litres (0.79 gallons)

Sele Yüksekliği660 mm (26.0 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Beta REV-3 270

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari