1939 DKWSB 500, sağlam mühendisliği ve güvenilirliğe odaklanmayı sergileyen bir savaş öncesi motosikletçilik dönemini temsil ediyor. 4000 RPM'de 15 beygir gücü üreten 493.9cc'lik motoru, uzun mesafeli yolculuklar ve çeşitli arazilerde gezinmek için tasarlanmış istikrarlı ve güvenilir bir güç bandı sunuyor. Motorun özellikleri muhtemelen düşük devirli torku vurgulayarak, çekme gücü ve rahat seyir için uygun hale getiriyor. 115 km/sa (71.5 mph) azami hızıyla, kendi zamanı için önemli mesafeleri kat edebiliyordu.
DKWSB 500, motosikletin performans yetenekleri için yeterli durdurma gücü sağlayan ön tekerlekte bir kampana frene sahip. 165 kg (363.8 pound) ağırlığıyla, yolda dengeli ve yere sağlam basan bir his sunuyor. 13 litre (3.43 ABD galonu) yakıt deposu kapasitesi, uzun yolculuklar için çok önemli bir husus olan dolumlar arasında makul bir menzil sağlıyor.
Bu motosiklet, bu makinelerin tarihi önemini ve sağlam mühendisliğini takdir eden savaş öncesi motosiklet meraklılarına hitap ediyor. Erken dönem yol motosikletlerinin ruhunu somutlaştıran klasik bir sürüş deneyimi arayanlar ve dönemin mekanik basitliğine ve estetik çekiciliğine değer verenler için harika bir seçimdir. 1939 DKWSB 500, motosikletçiliğin macera ve keşiften ibaret olduğu bir zamana bir bakış sunuyor.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Motor Tipi
Twin, two-stroke
Hacim
493.9 ccm (30.14 cubic inches)
Güç
15.0 HP (10.9 kW )) @ 4000 RPM
Son Hız
115.0 km/h (71.5 mph)
Sıkıştırma Oranı
5.7:1
Çap x Strok
68.0 x 68.0 mm (2.7 x 2.7 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor. Amal
Soğutma Sistemi
Air
sasi
Arka Süspansiyon
Rigid
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
3.5-19
Arka Lastik
3.5-19
boyut
Kuru Ağırlık
165.0 kg (363.8 pounds)
Güç/Ağırlık Oranı
0.0909 HP/kg
diger
Article ID
45904
📋 Detaylı İnceleme
1939 DKWSB 500, sağlam mühendisliği ve güvenilirliğe odaklanmayı sergileyen bir savaş öncesi motosikletçilik dönemini temsil ediyor. 4000 RPM'de 15 beygir gücü üreten 493.9cc'lik motoru, uzun mesafeli yolculuklar ve çeşitli arazilerde gezinmek için tasarlanmış istikrarlı ve güvenilir bir güç bandı sunuyor. Motorun özellikleri muhtemelen düşük devirli torku vurgulayarak, çekme gücü ve rahat seyir için uygun hale getiriyor. 115 km/sa (71.5 mph) azami hızıyla, kendi zamanı için önemli mesafeleri kat edebiliyordu.
DKWSB 500, motosikletin performans yetenekleri için yeterli durdurma gücü sağlayan ön tekerlekte bir kampana frene sahip. 165 kg (363.8 pound) ağırlığıyla, yolda dengeli ve yere sağlam basan bir his sunuyor. 13 litre (3.43 ABD galonu) yakıt deposu kapasitesi, uzun yolculuklar için çok önemli bir husus olan dolumlar arasında makul bir menzil sağlıyor.
Bu motosiklet, bu makinelerin tarihi önemini ve sağlam mühendisliğini takdir eden savaş öncesi motosiklet meraklılarına hitap ediyor. Erken dönem yol motosikletlerinin ruhunu somutlaştıran klasik bir sürüş deneyimi arayanlar ve dönemin mekanik basitliğine ve estetik çekiciliğine değer verenler için harika bir seçimdir. 1939 DKWSB 500, motosikletçiliğin macera ve keşiften ibaret olduğu bir zamana bir bakış sunuyor.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!