Ural Retro 750 2012 motor hacmi ne kadar?

Ural Retro 750 2012 modelinin motor hacmi 749.00 ccm (45.70 cubic inches)'dir.

Ural Retro 750 2012 kaç beygir?

Ural Retro 750 2012 modeli 40.00 HP (29.2 kW)) @ 5600 RPM güç üretmektedir.

Ural Retro 750 2012 ağırlığı ne kadar?

Ural Retro 750 modelinin kuru ağırlığı 325.0 kg (716.5 pounds)'dir.

Ural Retro 750 sele yüksekliği ne kadar?

Ural Retro 750 modelinin sele yüksekliği 750 mm (29.5 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

Ural Retro 750 yakıt tüketimi nedir?

Ural Retro 750 modelinin yakıt tüketimi yaklaşık 7.84 litres/100 km (12.8 km/l or 30.00 mpg) olarak verilmiştir.

2012 Ural Retro 750 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

2012'de üretilen Ural Retro 750, retro stili ve 20. yüzyıl ortalarındaki §LINKX§motosikletlerin§/LINKX§ klasik estetiğini çağrıştıran benzersiz tasarımıyla öne çıkan farklı bir §LINKX§motosiklet§/LINKX§tir. 749cc hava soğutmalı, düz çift motorla donatılmış olup, yüksek hızlı gezilerden ziyade rahat sürüşler için uygun, mütevazı bir güç çıkışı üreten güvenilir ve sağlam bir performans sunar. Karakteristik yan sepeti sadece eski bir cazibe katmakla kalmaz, aynı zamanda yolcu taşımacılığı ve ek depolama alanı sağlayarak pratikliği de artırır. Sağlam bir şasi ve basit, kullanıcı dostu bir tasarımın birleşimi, Ural Retro 750'yi klasik §LINKX§motosikletleri§/LINKX§ ve açık yolda daha rahat bir hızda keşfetme deneyimini takdir eden §LINKX§motorcular§/LINKX§ için cazip bir seçim haline getiriyor. Değer açısından Ural Retro 750, nostalji ve işlevselliğin bir karışımını arayan §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tutkunları için ilginç bir teklif sunuyor. Hız veya ileri teknoloji açısından modern spor §LINKX§motosikletlerle§/LINKX§ rekabet edemese de, benzersizliği ve işçiliği, en son performanstan ziyade karaktere ve mirasa öncelik verenlerin ilgisini çekiyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ çeşitli arazilerle başa çıkma yeteneği, eski görünümünün cazibesiyle birleştiğinde, onu rahat sürüşlerin tadını çıkarmak veya hafta sonu maceralarına katılmak isteyenler için cazip bir seçenek haline getiriyor. Sonuç olarak, Ural Retro 750 bir keşif ve dostluk ruhunu kapsıyor ve yolculuğa varış noktası kadar değer veren §LINKX§motorcular§/LINKX§ için zorlayıcı bir durum sunuyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Eşsiz Tasarım: Ural Retro 750, retro stilini takdir edenlere hitap eden klasik ve vintage bir estetiğe sahiptir.

Yan Sepet Kolaylığı: Entegre yan sepet, ek bir yolcu veya ekstra kargo alanı sağlar, bu da sürüşü paylaşmak veya daha fazla eşya taşımak isteyenler için harika bir seçimdir.

Sağlam Yapı: Sağlam bir şasi ve bileşenlerle inşa edilen Ural Retro 750, engebeli ve asfaltsız yollar dahil olmak üzere çeşitli arazilerle başa çıkmak için tasarlanmıştır.

Hava Soğutmalı Motor: Hava soğutmalı motorun basitliği, daha kolay bakım ve güvenilirliğe katkıda bulunur, bu da düşük bakım gerektiren motosikletleri tercih eden motorcular için pratik bir seçenektir.

Topluluk ve Kültür: Bir Ural'a sahip olmak, motorcuları genellikle tutkulu bir meraklı topluluğuna ve etkinliklerine bağlar, bu da ortak ilgi alanları ve dostluk yoluyla genel sahiplik deneyimini geliştirir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık ve Yol Tutuşu: Ural Retro 750 nispeten ağırdır, bu da özellikle yeni motorcular veya daha hafif motosikletlere alışkın olanlar için yol tutuşunu zorlaştırabilir.

Sınırlı Hız ve Güç: Mütevazı bir motor çıkışıyla, Retro 750 yüksek hızlı performans için tasarlanmamıştır ve bu da daha güçlü ve daha hızlı bir motosiklet arayan motorcular için bir dezavantaj olabilir.

Titreşim ve Konfor: Hava soğutmalı, boxer motor fark edilebilir titreşimler üretebilir ve bu da daha modern, daha pürüzsüz alternatiflere kıyasla daha uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir.

Bakım ve Güvenilirlik: Ural motosikletleri sağlamlıklarıyla bilinirken, eski tasarım daha gelişmiş mühendisliğe sahip çağdaş motosikletlere kıyasla daha sık bakım ve onarım gerektirebilir.

Yakıt Verimliliği: Retro 750'nin yakıt ekonomisi genellikle birçok modern motosikletinkinden daha düşüktür ve bu da günlük işe gidip gelme veya uzun mesafeli seyahat için daha ekonomik bir seçenek arayan motorcular için bir endişe kaynağı olabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Royal Enfield Classic 500

Royal Enfield Classic 500, retro tasarım ve zamansız estetiği ile eski cazibesini yayıyor. 499cc tek silindirli bir motorla güçlendirilmiştir, rahat bir sürüş deneyimi sunar ve modern güvenilirlikle birleşen klasik stili takdir edenler için mükemmeldir.

Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi V7 III, markanın mirasına saygı duruşunda bulunan, güzel hazırlanmış bir motosiklettir. 744cc V-twin motoru ile benzersiz bir karakter ve rahat bir sürüş duruşu sunar. Klasik görünümü ve özelleştirilebilir seçenekleri, onu meraklılar arasında favori yapmaktadır.

BMW R nineT

BMW R Ninet, modern performansı klasik motosiklet estetiğiyle harmanlıyor. 1.170cc boxer motoruyla güçlü tork ve hareketli bir sürüş sunar. Retro stili ve özelleştirilebilir tasarım seçenekleri, onu hem şehir içi ulaşım hem de hafta sonu maceraları için çok yönlü bir seçim haline getirir.

Honda CB1100

Honda CB1100, pürüzsüz güç dağıtımı ve rahat bir sürüş pozisyonu sağlayan 1.140cc sıralı dört silindirli bir motora sahip, klasik naked motosikletin modern bir yorumudur. Honda'nın güvenilirliği ile birleşen eski esintili tasarımı, onu gelenek ve performansın bir karışımını arayanlar için çekici bir seçenek haline getiriyor.

Triumph Bonneville T100

Triumph Bonneville T100, İngiliz motosiklet mirasının özünü yakalayan şık bir motosiklettir. 900cc paralel çift motoru ile güç ve çevikliğin bir dengesini sunar. Klasik çizgileri, konforlu ergonomisi ve modern teknoloji özellikleri, onu herhangi bir motorcu için çok yönlü bir seçim haline getiriyor. Bu alternatifler, farklı tercih ve stillere hitap eden benzer bir retro estetik ve keyifli sürüş deneyimleri karışımı sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Ural Retro 750, 40 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Ural Retro 750 için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 7.84 litres/100 km (12.8 km/l or 30.00 mpg).

⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Ural kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Ural Retro 750 sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Ural Retro 750 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat
⌄

$13999 USD

Üretici/satıcı listesi

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Ural Retro 750 2012 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

2012'de üretilen Ural Retro 750, retro stili ve 20. yüzyıl ortalarındaki §LINKX§motosikletlerin§/LINKX§ klasik estetiğini çağrıştıran benzersiz tasarımıyla öne çıkan farklı bir §LINKX§motosiklet§/LINKX§tir. 749cc hava soğutmalı, düz çift motorla donatılmış olup, yüksek hızlı gezilerden ziyade rahat sürüşler için uygun, mütevazı bir güç çıkışı üreten güvenilir ve sağlam bir performans sunar. Karakteristik yan sepeti sadece eski bir cazibe katmakla kalmaz, aynı zamanda yolcu taşımacılığı ve ek depolama alanı sağlayarak pratikliği de artırır. Sağlam bir şasi ve basit, kullanıcı dostu bir tasarımın birleşimi, Ural Retro 750'yi klasik §LINKX§motosikletleri§/LINKX§ ve açık yolda daha rahat bir hızda keşfetme deneyimini takdir eden §LINKX§motorcular§/LINKX§ için cazip bir seçim haline getiriyor. Değer açısından Ural Retro 750, nostalji ve işlevselliğin bir karışımını arayan §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tutkunları için ilginç bir teklif sunuyor. Hız veya ileri teknoloji açısından modern spor §LINKX§motosikletlerle§/LINKX§ rekabet edemese de, benzersizliği ve işçiliği, en son performanstan ziyade karaktere ve mirasa öncelik verenlerin ilgisini çekiyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ çeşitli arazilerle başa çıkma yeteneği, eski görünümünün cazibesiyle birleştiğinde, onu rahat sürüşlerin tadını çıkarmak veya hafta sonu maceralarına katılmak isteyenler için cazip bir seçenek haline getiriyor. Sonuç olarak, Ural Retro 750 bir keşif ve dostluk ruhunu kapsıyor ve yolculuğa varış noktası kadar değer veren §LINKX§motorcular§/LINKX§ için zorlayıcı bir durum sunuyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi749.00 ccm (45.70 cubic inches)

Güç40.00 HP (29.2 kW)) @ 5600 RPM

Tork51.53 Nm (5.3 kgf-m or 38.0 ft.lbs) @ 4000 RPM

Ağırlık325.0 kg (716.5 pounds)

Depo22.00 litres (5.81 gallons)

Sele Yüksekliği750 mm (29.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman4-speed

Sponsorlu Bağlantı

Ural Retro 750

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari