Ural M-63 (with sidecar) 1979 motor hacmi ne kadar?

Ural M-63 (with sidecar) 1979 modelinin motor hacmi 650.00 ccm (39.66 cubic inches)'dir.

Ural M-63 (with sidecar) 1979 kaç beygir?

Ural M-63 (with sidecar) 1979 modeli 20.60 HP (15.0 kW)) @ 5200 RPM güç üretmektedir.

Ural M-63 (with sidecar) 1979 ağırlığı ne kadar?

Ural M-63 (with sidecar) modelinin kuru ağırlığı 320.0 kg (705.5 pounds)'dir.

1979 Ural M-63 (with sidecar) Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1979'da üretilen Ural M-63, motosiklet dünyasında benzersiz bir niş oluşturmuş Sovyet mühendisliğinin dikkat çekici bir örneğidir. Ayırt edici tasarımıyla tanınan M-63, çeşitli arazilere uygun hale getiren güvenilir bir performans sunan sağlam, hava soğutmalı, 650cc çift silindirli bir motora sahiptir. Sepet konfigürasyonu sadece kullanışlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda koleksiyonculara ve meraklılara hitap eden ikonik bir estetik sağlar. Motosikletin sağlam yapısı ve sadeliği, döneminin faydacı felsefesini yansıtarak, Soğuk Savaş sırasında amaçlanan kullanımının bir özelliği olan zorlu koşullarda gelişmesini sağlar. Ural M-63, pratik özelliklerine ek olarak, eski motosikletleri takdir edenlerde yankı uyandıran belirli bir çekiciliğe sahiptir. Yolcu ve kargoyu barındırma yeteneği, denge ve kontrolü korurken çok yönlülüğünü artırarak, macera motorcuları ve eski motosiklet meraklıları için tercih edilen bir seçimdir. M-63 sadece bir araç değil; Sovyet tasarımının dayanıklılığını ve yaratıcılığını sergileyen geçmişe bir bakış sunan bir tarih parçasıdır. Koleksiyoncular için nadirliği ve karakteri değerine katkıda bulunarak, onu herhangi bir klasik motosiklet koleksiyonuna aranan bir ek haline getirir. Genel olarak, Ural M-63, işlevselliği günümüzde motorcuları büyülemeye devam eden ayırt edici bir stille birleştiren sepetli motosikletlerin kalıcı mirasının bir kanıtıdır.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Benzersiz Tasarım: Ural M-63, yolda öne çıkan klasik, sağlam bir tasarıma sahiptir. Vintage motosiklet meraklılarına hitap eden eski estetiği vardır.

Sepetli Motosiklet Denge: Bir sepetli motosikletin dahil edilmesi dengeyi artırır ve iki tekerlekli motosikletlere alışkın olmayan motorcuların kullanmasını kolaylaştırır. Bu, özellikle değişken hava koşullarında faydalıdır.

Çok yönlülük: Sepetli motosiklet, ek yolcu veya kargo taşınmasına olanak tanır ve M-63'ü hem boş zaman gezileri hem de fayda amaçları için pratik bir seçim haline getirir.

Sadelik ve Dayanıklılık: Ural M-63, bakımı ve onarımı kolaylaştırabilecek basit bir mekanik tasarımla üretilmiştir. Sağlam yapısı, arazi maceraları ve engebeli araziler için uygundur.

Topluluk ve Kültür: Bir Ural M-63'e sahip olmak, motorcuları benzersiz bir motosiklet topluluğuna bağlar. Meraklılar genellikle macera ve dostluğa karşı bir tutku paylaşır ve bu da onu sosyal motorcular için tatmin edici bir seçim haline getirir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Hız ve Güç: Ural M-63, nispeten düşük güçlü bir motora sahiptir; bu da daha yavaş hızlanmaya ve heyecan verici bir sürüş arayanları tatmin etmeyebilecek bir azami hıza neden olabilir. Yüksek hızlı performanstan ziyade rahat gezintiye yöneliktir.

Yol Tutuşu ve Manevra Kabiliyeti: Sepetli tasarım, motosikleti iki tekerlekli motosikletlere kıyasla daha az çevik hale getirebilir. Bu, özellikle dar virajlarda veya olumsuz hava koşullarında yol tutuşu zorluklarına yol açabilir.

Ağırlık: Sepetin ek ağırlığıyla Ural M-63 hantal hissedilebilir. Bu, hem performansı hem de yakıt verimliliğini etkileyebilir ve bu da onu hafif ve çevik bir motosiklet arayanlar için daha az ideal hale getirir.

Bakım ve Güvenilirlik: Ural motosikletleri sağlamlığıyla bilinirken, M-63 gibi eski modeller daha sık bakım ve onarım gerektirebilir. Modelin yaşı nedeniyle parça bulmak da zor olabilir.

Yolcular İçin Konfor: Sepet bir yolcu taşıma seçeneği sunarken, oturma yeri modern alternatifler kadar rahat veya geniş olmayabilir. Sınırlı ergonomi nedeniyle uzun sürüşler hem motorcu hem de yolcu için daha az keyifli olabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BMW R75/5 (1969-1973) BMW R75/5, güvenilir mühendisliği ve akıcı performansı ile bilinen klasik bir Alman motosikletidir. Ayırt edici boxer motoru ve isteğe bağlı sepet bağlantıları ile dengeli bir sürüş ve eski bir estetik sunarak, klasik sepet düzeni meraklıları için popüler bir seçimdir.

Royal Enfield Bullet (1955-Günümüz) Royal Enfield Bullet, hala üretimde olan en eski motosiklet modellerinden biridir. Retro stili ve tek silindirli motoru, benzersiz bir sürüş deneyimi sunar. Bullet bir sepet ile donatılabilir, bu da onu klasik sepet deneyimini yeniden yaratmak isteyenler için çekici ve nostaljik bir seçenek haline getirir.

Moto Guzzi California (1971-Günümüz) Moto Guzzi California, kendine özgü enine V-twin motor düzeni ve konforlu sürüş pozisyonu ile bilinen bir cruiser'dır. Sepet meraklıları arasında güçlü bir takipçisi vardır ve sağlam şasisi ve tork açısından zengin motoru, onu sepet kullanımı için çok uygun hale getirerek stil ve pratikliğin bir karışımını sunar.

Harley-Davidson WL (1937-1952) Harley-Davidson WL, klasik seyir ruhunu somutlaştıran ikonik bir Amerikan motosikletidir. Düz kafa V-twin motoru ve sağlam tasarımı ile yolda güçlü bir varlığa sahiptir. Sepet dönüşümleri popülerdir ve klasik bir Harley'in istikrarı ve cazibesi ile otantik bir eski deneyim sunar.

Honda CTX700 (2014-Günümüz) Daha modern olmasına rağmen, Honda CTX700, sepet kullanımı için uyarlanabilen çok yönlü bir motosiklettir. Alçak ağırlık merkezi, pürüzsüz paralel çift motoru ve konforlu ergonomisi ile, kullanım kolaylığından ödün vermeden bir sepeti barındırabilen çağdaş bir motosiklet arayan motorcular için harika bir seçimdir. Bu alternatifler, Ural M'ye benzer sepet sürüş deneyimiyle ilgilenenler için onları çok uygun hale getiren klasik cazibe ve modern pratikliğin bir karışımını yansıtır.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Ural M-63 (with sidecar), 21 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Ural M-63 (with sidecar) (650 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 130 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Ural M-63 (with sidecar) sigorta sınıflandırması motor hacmi (650 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Ural M-63 (with sidecar) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Ural M-63 (with sidecar) için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,770

📊 Kategori bazlı tahmin (17 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Ural M-63 (with sidecar) 1979 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1979'da üretilen Ural M-63, motosiklet dünyasında benzersiz bir niş oluşturmuş Sovyet mühendisliğinin dikkat çekici bir örneğidir. Ayırt edici tasarımıyla tanınan M-63, çeşitli arazilere uygun hale getiren güvenilir bir performans sunan sağlam, hava soğutmalı, 650cc çift silindirli bir motora sahiptir. Sepet konfigürasyonu sadece kullanışlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda koleksiyonculara ve meraklılara hitap eden ikonik bir estetik sağlar. Motosikletin sağlam yapısı ve sadeliği, döneminin faydacı felsefesini yansıtarak, Soğuk Savaş sırasında amaçlanan kullanımının bir özelliği olan zorlu koşullarda gelişmesini sağlar. Ural M-63, pratik özelliklerine ek olarak, eski motosikletleri takdir edenlerde yankı uyandıran belirli bir çekiciliğe sahiptir. Yolcu ve kargoyu barındırma yeteneği, denge ve kontrolü korurken çok yönlülüğünü artırarak, macera motorcuları ve eski motosiklet meraklıları için tercih edilen bir seçimdir. M-63 sadece bir araç değil; Sovyet tasarımının dayanıklılığını ve yaratıcılığını sergileyen geçmişe bir bakış sunan bir tarih parçasıdır. Koleksiyoncular için nadirliği ve karakteri değerine katkıda bulunarak, onu herhangi bir klasik motosiklet koleksiyonuna aranan bir ek haline getirir. Genel olarak, Ural M-63, işlevselliği günümüzde motorcuları büyülemeye devam eden ayırt edici bir stille birleştiren sepetli motosikletlerin kalıcı mirasının bir kanıtıdır.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri