Ural M-63 (with sidecar) 1971 motor hacmi ne kadar?

Ural M-63 (with sidecar) 1971 modelinin motor hacmi 650.00 ccm (39.66 cubic inches)'dir.

Ural M-63 (with sidecar) 1971 kaç beygir?

Ural M-63 (with sidecar) 1971 modeli 20.60 HP (15.0 kW)) @ 5200 RPM güç üretmektedir.

Ural M-63 (with sidecar) 1971 ağırlığı ne kadar?

Ural M-63 (with sidecar) modelinin kuru ağırlığı 320.0 kg (705.5 pounds)'dir.

1971 Ural M-63 (with sidecar) Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1971'de üretilen Ural M-63, sağlam Sovyet mühendisliği ve klasik motosiklet cazibesinin benzersiz bir karışımını somutlaştırıyor ve bu da onu eski motosikletlerin ve yan sepeti konfigürasyonlarının meraklıları için farklı bir seçim haline getiriyor. 650cc, hava soğutmalı, dört zamanlı bir motorla güçlendirilen M-63, torku ve dayanıklılığı ile karakterize edilen güvenilir bir performans sunuyor. Yolcu konforu ve kargo kapasitesi için tasarlanmış çelik bir şasi ve yan sepeti içeren sağlam yapısı, onu çeşitli arazilerde maceracı sürüşler için ideal bir yol arkadaşı yapıyor. Retro estetiği ve faydacı özellikleriyle ikonik tasarım, çağının faydacı ruhuna saygı gösterirken herhangi bir koleksiyonda öne çıkmasını sağlıyor. Mekanik özelliklerinin ötesinde, Ural M-63 koleksiyonluk bir motosiklet olarak önemli bir değere sahip. Sovyetler Birliği'nin çok yönlü ve işlevsel bir motosiklet yaratma çabalarının bir parçası olması, çekiciliğine ilgi çekici bir anlatı katıyor. Yan sepeti sadece pratikliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda motorcuların arkadaşları veya aileleriyle deneyimlerini paylaşmalarına olanak tanıyarak bir yoldaşlık duygusu da geliştiriyor. Bir tarih parçası olarak Ural M-63, motosiklet üretiminin geçmiş bir dönemini temsil ediyor ve eski motosiklet meraklıları ve koleksiyoncuları arasındaki devam eden popülaritesi, motosiklet dünyasındaki kalıcı mirasını vurguluyor. İster keyifli sürüşler için ister değerli bir koleksiyon parçası olarak, Ural M-63 dayanıklılık ve maceranın dikkate değer bir sembolü olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Eşsiz Tasarım ve Stil: Ural M-63, eski motosiklet meraklılarına ve koleksiyoncularına hitap eden kendine özgü bir retro estetiğe sahip klasik bir Sovyet dönemi tasarımına sahiptir.

Sepet Çok Yönlülüğü: Bir sepetin dahil edilmesi, ek yolcu kapasitesi ve kargo alanı sağlayarak, bir yol arkadaşıyla keyifli sürüşler veya ekstra ekipman taşımak için idealdir.

Dayanıklılık ve Güvenilirlik: Sağlam malzemelerle inşa edilen ve çeşitli arazilere göre tasarlanan Ural M-63, hem yol hem de arazi maceraları için güvenilir bir seçim olmasını sağlayan sağlam yapısıyla bilinir.

Bakım Kolaylığı: Ural M-63'ün hava soğutmalı motoru ve basit bileşenleri ile mekanik basitliği, temel mekanik becerilere sahip olanlar için bile bakımını ve onarımını nispeten kolaylaştırır.

Kültürel ve Tarihi Önem: Sovyetler Birliği'nde ortaya çıkan bir motosiklet olarak Ural M-63, tarihi bir öneme sahiptir ve motorculara motosiklet tarihine benzersiz bir bağlantı sunarak, toplantılarda ve etkinliklerde sohbet başlatıcı olmasını sağlar.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Hız ve Güç: Ural M-63, nispeten düşük güçlü bir motorla donatılmıştır, bu da modern motosikletlere kıyasla yüksek hızlara ulaşmakta zorlandığı anlamına gelir. Bu, otoyol sürüşünde performans arayanlar için bir dezavantaj olabilir.

Ağırlık ve Yol Tutuş: Bir yan arabanın eklenmesi, motosikletin ağırlığını önemli ölçüde artırır ve iki tekerlekli motosikletlerden daha az manevra kabiliyetine sahip olmasını sağlar. Yol tutuş, özellikle dar dönüşlerde veya düşük hızlı manevralar sırasında hantal olabilir.

Titreşim ve Konfor: M-63'ün tasarım ve motor özellikleri, uzun mesafelerde daha az konforlu bir sürüşe neden olabilecek fark edilebilir titreşimlere yol açabilir. Oturma da modern motosikletlere kıyasla daha az ergonomik olabilir.

Parça Bulunabilirliği ve Bakım: Ural M-63 gibi eski bir motosiklet için yedek parça bulmak zor olabilir ve bakım özel bilgi veya beceriler gerektirebilir. Bu, daha yüksek bakım maliyetlerine ve daha uzun arıza sürelerine yol açabilir.

Sınırlı Teknoloji Özellikleri: 1970'lerin başlarından kalma bir motosiklet olarak Ural M-63, gelişmiş fren sistemleri, yakıt enjeksiyonu veya çağdaş motosikletlere kıyasla güvenliği ve sürüş kalitesini etkileyebilecek elektronik yardımcılar gibi modern teknolojik gelişmelere sahip değildir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BMW R75/5 (1969-1973) BMW R75/5, sağlam yapısı ve güvenilir performansı ile bilinen klasik bir motosiklettir. İkonik boxer motoru ve kendine özgü stili ile uzun yolculuklar için uygun, konforlu bir sürüş sunar. Standart olarak bir yan sepeti olmasa da, takılabilir, bu da onu gezi ve yan sepet maceraları için çok yönlü hale getirir.

Moto Guzzi California (1970'ler) Moto Guzzi California, V-twin motor ve rahat bir sürüş pozisyonuna sahip bir cruiser tarzı motosiklettir. Dayanıklılığı ve güçlü tork üretimi ile bilinir, hem şehir içi sürüş hem de uzun mesafe seyahat için uygundur. Ural gibi, ek işlevsellik için bir yan sepet ile özelleştirilebilir.

WLA Harley-Davidson (1942-1945) Harley-Davidson WLA, II. Dünya Savaşı sırasında popülerlik kazanan bir askeri motosiklettir. Sağlam tasarımı ve güçlü flathead motoru, onu zorlu araziler için ideal hale getirdi. Başlangıçta bir yan sepet ile satılmasa da, birçoğu sivil kullanıma uyarlandı ve kullanışlılığını artırmak için yan sepetler eklenebilir.

Royal Enfield Bullet (1955-günümüz) Royal Enfield Bullet, eski cazibesi ve klasik stili ile bilinir. Tek silindirli bir motorla, benzersiz bir sürüş deneyimi sunar ve meraklılar arasında güçlü bir takipçisi vardır. Bullet'e yan sepetler takılabilir, bu da onu retro bir hava ile işlevselliği birleştirmek isteyenler için çekici bir seçenek haline getirir.

Velorex Yan Sepetli Motosiklet (Çeşitli Modeller) Velorex, çeşitli motosiklet modellerine kolayca takılmak üzere tasarlanmış hafif yan sepetleri ile bilinir. Belirli bir motosiklet olmasa da, bir Velorex yan sepetini Honda CB750 veya Triumph Bonneville gibi uyumlu bir motosikletle eşleştirmek, Ural M'ye benzer bir deneyim sağlayabilir.

Velorex yan sepetleri, kullanım kolaylığı ve çok yönlülüğü ile bilinir. Bu alternatifler, farklı türde yan sepetli benzersiz bir motosiklet deneyimi arayan motorcular için uygun, çeşitli stil ve işlevler sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Ural M-63 (with sidecar), 21 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Ural M-63 (with sidecar) (650 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 130 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Ural M-63 (with sidecar) sigorta sınıflandırması motor hacmi (650 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Ural M-63 (with sidecar) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Ural M-63 (with sidecar) için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,770

📊 Kategori bazlı tahmin (17 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Ural M-63 (with sidecar) 1971 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1971'de üretilen Ural M-63, sağlam Sovyet mühendisliği ve klasik motosiklet cazibesinin benzersiz bir karışımını somutlaştırıyor ve bu da onu eski motosikletlerin ve yan sepeti konfigürasyonlarının meraklıları için farklı bir seçim haline getiriyor. 650cc, hava soğutmalı, dört zamanlı bir motorla güçlendirilen M-63, torku ve dayanıklılığı ile karakterize edilen güvenilir bir performans sunuyor. Yolcu konforu ve kargo kapasitesi için tasarlanmış çelik bir şasi ve yan sepeti içeren sağlam yapısı, onu çeşitli arazilerde maceracı sürüşler için ideal bir yol arkadaşı yapıyor. Retro estetiği ve faydacı özellikleriyle ikonik tasarım, çağının faydacı ruhuna saygı gösterirken herhangi bir koleksiyonda öne çıkmasını sağlıyor. Mekanik özelliklerinin ötesinde, Ural M-63 koleksiyonluk bir motosiklet olarak önemli bir değere sahip. Sovyetler Birliği'nin çok yönlü ve işlevsel bir motosiklet yaratma çabalarının bir parçası olması, çekiciliğine ilgi çekici bir anlatı katıyor. Yan sepeti sadece pratikliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda motorcuların arkadaşları veya aileleriyle deneyimlerini paylaşmalarına olanak tanıyarak bir yoldaşlık duygusu da geliştiriyor. Bir tarih parçası olarak Ural M-63, motosiklet üretiminin geçmiş bir dönemini temsil ediyor ve eski motosiklet meraklıları ve koleksiyoncuları arasındaki devam eden popülaritesi, motosiklet dünyasındaki kalıcı mirasını vurguluyor. İster keyifli sürüşler için ister değerli bir koleksiyon parçası olarak, Ural M-63 dayanıklılık ve maceranın dikkate değer bir sembolü olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri