Suzuki GSX-R 750 Special Edition 1987 motor hacmi ne kadar?

Suzuki GSX-R 750 Special Edition 1987 modelinin motor hacmi 749.00 ccm (45.70 cubic inches)'dir.

Suzuki GSX-R 750 Special Edition 1987 kaç beygir?

Suzuki GSX-R 750 Special Edition 1987 modeli 100.00 HP (73.0 kW)) @ 11000 RPM güç üretmektedir.

Suzuki GSX-R 750 Special Edition 1987 azami hızı nedir?

Suzuki GSX-R 750 Special Edition modelinin azami hızı 226.0 km/h (140.4 mph) olarak belirtilmiştir.

1987 Suzuki GSX-R 750 Special Edition Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1987 Suzuki GSX-R 750 Özel Üretim, spor motosiklet dünyasında önemli bir dönüm noktasıdır ve performans ile tasarımda yeni bir çağın başlangıcını işaret eder. Son teknoloji ve yarışlardan ilham alan performansın birleşimiyle tanınan bu model, zamanı için devrim niteliğinde olan özellikleri tanıttı. Hafif alüminyum şasi, etkileyici 750cc sıralı dört silindirli motorla birleştiğinde, heyecan verici güç ve çeviklik sunarak hem meraklılar hem de yarışçılar arasında favori haline geldi. Ayırt edici grafikleri ve özel üretim renk düzeni, onu sadece görsel olarak ayırmakla kalmadı, aynı zamanda Suzuki'nin yenilik ve performansa olan bağlılığının da altını çizdi. Değer açısından, 1987 GSX-R 750 Özel Üretim, koleksiyoncular ve klasik motosiklet meraklıları tarafından takdir edilen, aranan bir klasik haline geldi. Tarihi önemi, spor motosikletlerin evriminde sahip olduğu ikonik statü ile birleştiğinde, değerli bir mülk olarak kalmasını sağlar. Motosiklet topluluğu mirasını kutlamaya devam ederken, GSX-R 750 Özel Üretim, yalnızca Suzuki'nin mühendislik becerisini değil, aynı zamanda sayısız motorcuyu ve ardından gelen modelleri etkileyen bir makinenin zamansız çekiciliğini de örneklemektedir. İster bir koleksiyonda hayranlıkla izlensin, ister heyecanlı bir sürüşe çıkarılsın, bu motosiklet, performans ruhunu ve sürüşün heyecanını somutlaştıran, çağının güçlü bir sembolü olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Performans ve Güç: GSX-R 750, etkileyici güç-ağırlık oranıyla bilinir, spor motosiklet meraklıları için heyecan verici bir hızlanma ve yüksek hız sunar.

Yarış Mirası: Suzuki'nin yarış geçmişinden gelen 1987 modeli, rekabetçi yarış için geliştirilen teknoloji ve tasarım unsurlarını somutlaştırır, motor sporları tarihini takdir eden motorculara hitap eder.

Hafif Şasi: Alüminyum çerçeve ve genel hafif yapı, çevik yol tutuşu ve manevra kabiliyetine katkıda bulunur ve motorcuların virajları güvenle geçmelerini sağlar.

İkonik Tasarım: Özel Sürüm, klasik Suzuki mavi ve beyaz renk düzeni de dahil olmak üzere çarpıcı estetiğe sahiptir ve bu da motosiklet hayranları ve koleksiyoncular arasında ikonik hale gelmiştir.

Kült Statüsü: GSX-R 750, bir kült takipçi kitlesi elde etti ve bu da onu koleksiyoncular ve meraklılar için aranan bir model haline getiriyor, bu da zamanla değerini artırabilir ve sahipleri arasında bir topluluk duygusu sağlayabilir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Teknoloji: 1980'lerin sonlarından kalma bir motosiklet olarak, günümüz motosikletlerinde standart olan ABS, çekiş kontrolü ve gelişmiş elektronikler gibi modern güvenlik ve rahatlık özelliklerinden yoksundur.

Konfor ve Ergonomi: Sürüş pozisyonu agresif ve spor odaklıdır, bu da uzun sürüşler veya daha rahat bir oturma pozisyonunu tercih eden motorcular için rahatsız edici olabilir.

Yakıt Ekonomisi: Performans odaklı motor en yakıt tasarruflu olmayabilir, bu da özellikle sık veya uzun mesafeler sürenler için daha yüksek işletme maliyetlerine yol açar.

Bakım ve Parça Bulunabilirliği: Daha eski bir model olduğu için, belirli parçaları bulmak zor olabilir ve bakım, özel bilgi veya klasik motosiklet kaynaklarına erişim gerektirebilir.

Ağırlık Dağılımı ve Yol Tutuşu: Motosiklet çevikliğiyle bilinmesine rağmen, bazı motorcular ağırlık dağılımı ve yol tutuş özelliklerini, özellikle düşük hızlarda veya dar virajlarda modern spor motosikletlere kıyasla daha az affedici bulabilir. Bu faktörler bir motorcunun deneyimini etkileyebilir ve motosikleti değerlendirirken dikkate alınmalıdır.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Yamaha FZR750 (1989) Yamaha FZR750, hafif alüminyum Deltabox şasisi ve 749cc sıralı dört silindirli motoru dahil olmak üzere yenilikçi tasarımı ve teknolojik gelişmeleriyle tanınıyordu. Mükemmel yol tutuşu ve performans sunarak 80'lerin sonlarında spor motosiklet tutkunları arasında popüler bir seçim oldu.

Kawasaki Ninja ZX-7 (1991) Kawasaki Ninja ZX-7, güçlü 748cc motoru ve aerodinamik stiliyle spor motosiklet pazarında zorlu bir rakip olarak ortaya çıktı. Yarış soyağacıyla ünlü ZX-7, keskin yol tutuşu ve rahat sürüş pozisyonu sunarak hem pist hem de cadde kullanımı için uygundur.

Honda CBR600F (1987) Honda CBR600F, orta sıklet motosikletler için bir ölçüt haline gelen bir spor motosiklettir. 599cc motoru ve kullanıcı dostu performansa odaklanmasıyla güç ve çevikliğin bir dengesini sunar. Bu motosiklet, çok yönlülüğü ile kutlanır ve spor ve günlük kullanılabilirlik karışımı arayan motorcular için harika bir seçenektir.

Kawasaki ZXR750 (1989) ZXR750, güçlü 748cc sıralı dört silindirli motor ve hafif bir şasi ile rekabetçi yarış için tasarlanmıştı. Agresif stili ve gelişmiş süspansiyon kurulumu, onun yetenekli bir pist makinesi olarak ününe katkıda bulunurken, günlük sürüş için hala cadde dostu idi.

Ducati 851 (1987) Ducati 851, markaya sıvı soğutma ve yakıt enjeksiyonunu getiren çığır açan bir spor motosikletti. Ayırt edici L-twin motoru ve kafes şasisi ile güçlü tork ve hassas yol tutuşu ile karakterize edilen benzersiz bir sürüş deneyimi sunarak, tipik sıralı dörtlü tekliflerden farklı bir şey arayan motorculara hitap etti. Bu alternatiflerin her biri, spor motosiklet kategorisine benzersiz bir lezzet getirerek, performans, yol tutuş ve stildeki farklı tercihlere hitap ediyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki GSX-R 750 Special Edition, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki GSX-R 750 Special Edition (749 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 19.00 litres (5.02 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki GSX-R 750 Special Edition sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki GSX-R 750 Special Edition için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki GSX-R 750 Special Edition için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,587

📊 Kategori bazlı tahmin (18 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki GSX-R 750 Special Edition 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1987 Suzuki GSX-R 750 Özel Üretim, spor motosiklet dünyasında önemli bir dönüm noktasıdır ve performans ile tasarımda yeni bir çağın başlangıcını işaret eder. Son teknoloji ve yarışlardan ilham alan performansın birleşimiyle tanınan bu model, zamanı için devrim niteliğinde olan özellikleri tanıttı. Hafif alüminyum şasi, etkileyici 750cc sıralı dört silindirli motorla birleştiğinde, heyecan verici güç ve çeviklik sunarak hem meraklılar hem de yarışçılar arasında favori haline geldi. Ayırt edici grafikleri ve özel üretim renk düzeni, onu sadece görsel olarak ayırmakla kalmadı, aynı zamanda Suzuki'nin yenilik ve performansa olan bağlılığının da altını çizdi. Değer açısından, 1987 GSX-R 750 Özel Üretim, koleksiyoncular ve klasik motosiklet meraklıları tarafından takdir edilen, aranan bir klasik haline geldi. Tarihi önemi, spor motosikletlerin evriminde sahip olduğu ikonik statü ile birleştiğinde, değerli bir mülk olarak kalmasını sağlar. Motosiklet topluluğu mirasını kutlamaya devam ederken, GSX-R 750 Özel Üretim, yalnızca Suzuki'nin mühendislik becerisini değil, aynı zamanda sayısız motorcuyu ve ardından gelen modelleri etkileyen bir makinenin zamansız çekiciliğini de örneklemektedir. İster bir koleksiyonda hayranlıkla izlensin, ister heyecanlı bir sürüşe çıkarılsın, bu motosiklet, performans ruhunu ve sürüşün heyecanını somutlaştıran, çağının güçlü bir sembolü olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi749.00 ccm (45.70 cubic inches)

Güç100.00 HP (73.0 kW)) @ 11000 RPM

Son Hız226.0 km/h (140.4 mph)

Depo19.00 litres (5.02 gallons)

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki GSX-R 750 Special Edition

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari