Suzuki GSX 1100 S Katana 1984 motor hacmi ne kadar?

Suzuki GSX 1100 S Katana 1984 modelinin motor hacmi 1074.00 ccm (65.54 cubic inches)'dir.

Suzuki GSX 1100 S Katana 1984 kaç beygir?

Suzuki GSX 1100 S Katana 1984 modeli 100.00 HP (73.0 kW)) @ 8700 RPM güç üretmektedir.

Suzuki GSX 1100 S Katana 1984 azami hızı nedir?

Suzuki GSX 1100 S Katana modelinin azami hızı 228.0 km/h (141.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1984 Suzuki GSX 1100 S Katana Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1984'te tanıtılan Suzuki GSX 1100 S Katana, 1980'lerin spor motosikleti döneminin klasik bir sembolü haline gelen tarihi bir motosiklettir. Keskin çizgileri ve agresif duruşuyla karakterize edilen çarpıcı tasarımıyla Katana, zamanının ötesindeydi ve bugün bile dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Sağlam bir 1.100cc sıralı dört silindirli motorla güçlendirilmiş olup, o döneme göre etkileyici performans rakamları sunarak, onu zamanının en hızlı motosikletlerinden biri yapan en yüksek hızla heyecan verici bir sürüş sunuyordu. Hafif bir şasi, gelişmiş süspansiyon ve aerodinamik kaplamanın kombinasyonu, hem spor motosikleti meraklılarına hem de günlük motorcu hitap eden benzersiz bir hız, çeviklik ve konfor karışımı sağladı. Performansının ötesinde GSX 1100 S Katana, koleksiyoncular ve meraklılar arasında önemli bir değer kazanmıştır. Sınırlı üretim sayısı ve kendine özgü stili, onu vintage motosiklet pazarında aranan bir model haline getirdi. 1980'lere duyulan nostalji büyümeye devam ederken Katana, Suzuki'nin yenilikçi ruhunun ve mühendislik becerisinin bir kanıtı olarak duruyor. Bir GSX 1100 S Katana'ya sahip olmak sadece bir motosiklete sahip olmakla ilgili değil; tasarım ve performansın önemli ölçüde geliştiği bir zamanda, motosiklet tarihinin bir parçasına sahip olmakla ilgili. İster sürüş, ister restorasyon veya sergileme için olsun, Katana, motosikletçiliğin heyecanını ve tutkusunu kapsayan ikonik bir seçim olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Güçlü Motor: GSX 1100 S, güçlü hızlanma ve üst düzey performans sağlayan sağlam bir 1.100cc sıralı dört silindirli motorla donatılmıştır ve bu da onu meraklılar için heyecan verici bir sürüş haline getirir.

İkonik Tasarım: Hans Muth tarafından tasarlanan Katana'nın benzersiz ve agresif stili, motosiklet dünyasında ikonik hale geldi ve kendine özgü görünümüyle dikkat ve hayranlık uyandırıyor.

Konforlu Sürüş Pozisyonu: Motosiklet, çok fazla yorgunluk olmadan daha uzun sürüşlere olanak tanıyan nispeten konforlu bir sürüş duruşuna sahiptir ve hem spor hem de tur motorcularına hitap eder.

Zamanına Göre İleri Teknoloji: 1984 modeli, birçok çağdaşına kıyasla gelişmiş yol tutuşu ve sürüş kalitesine katkıda bulunan altı vitesli şanzıman ve gelişmiş bir süspansiyon kurulumu gibi özellikler içeriyordu.

Güçlü Topluluk ve Parça Erişilebilirliği: Klasik bir motosiklet olan GSX 1100 S, tutkulu hayran ve koleksiyoncu topluluğuna sahiptir ve bu da bakım ve restorasyon projeleri için parça ve destek bulmayı kolaylaştırır.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: Katana, modern spor motosikletlere kıyasla nispeten ağırdır, bu da onu daha az çevik ve özellikle düşük hızlarda veya dar manevralar sırasında kontrol etmeyi zorlaştırabilir.

Titreşim: Motorcular, özellikle daha yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler yaşayabilir, bu da daha uzun sürüşlerde rahatsızlığa neden olabilir ve genel sürüş deneyimini azaltabilir.

Eski Teknoloji: 1980'lerin başlarından kalma bir motosiklet olarak Katana, çağdaş motosikletlerde bulunan gelişmiş fren sistemleri, yakıt enjeksiyonu ve elektronik motorcu yardımcıları gibi modern teknolojik gelişmelerin çoğundan yoksundur.

Sınırlı Depolama: Katana'nın tasarımı, pratiklikten ziyade estetiğe ve performansa öncelik verir, bu da minimum depolama seçenekleri ve birçok modern motosiklette yaygın olan kolaylık özelliklerinin eksikliğiyle sonuçlanır.

Parça Bulunabilirliği: Bulunduğunuz yere bağlı olarak, 1984 modeli için yedek parça bulmak zor olabilir, çünkü bazı bileşenler nadir veya üretimi durdurulmuş olabilir, bu da bakım maliyetlerini ve arıza süresini potansiyel olarak artırır.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Kawasaki Z1100 GPz (1983)

GPz serisi, 80'lerin başındaki performansı ve yeniliği ile bilinir. 1100cc sıralı dört silindirli motoruyla, sportif bir tasarıma, rahat sürüş pozisyonuna ve zamanına göre gelişmiş süspansiyona sahiptir ve hız ve çeviklik arayanlar için harika bir alternatiftir.

Honda CB1100F (1983)

Bu motosiklet, klasik stili modern güvenilirlikle birleştirir. Güçlü bir 1100cc sıralı dört silindirli motora sahiptir ve pürüzsüz güç dağıtımı ve rahat ergonomisi ile bilinir. CB1100F, performans ve klasik estetiğin karışımını takdir eden motorcular için mükemmeldir.

Yamaha FJ1100 (1984)

Yamaha FJ1100, etkileyici performansı ve touring yetenekleri ile kutlanır. 1100cc motoruyla, hem hareketli sürüşler hem de uzun mesafeli yolculuklar için uygun, güç ve konfor dengesi sunar. Aerodinamik tasarımı ve gelişmiş süspansiyonu, genel sürüş deneyimini geliştirir.

BMW K100 (1983)

Sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli motora sahip ilk motosikletlerden biri olan K100, yenilikçi mühendisliği ve güvenilirliği ile bilinir. Şaft tahrik sistemi ve kendine özgü tasarımı ile performans ve konforun benzersiz bir kombinasyonunu sunar ve karakterli bir touring motosikleti arayanlara hitap eder.

Kawasaki Z1R (1978)

Biraz daha eski olmasına rağmen, Z1R, superbike performansının önünü açan efsanevi bir motosiklettir. 1015cc motoruyla, tam bir kaporta ve meraklılarda yankı uyandıran güçlü bir performans ile kendine özgü bir tasarıma sahiptir. Klasik Japon motosikletlerini takdir edenler için ikonik bir seçimdir. Bu alternatiflerin her biri, §LINKX§Suzuki GSX 1100 S Katana§/LINKX§'ya benzer performans ve estetik çekicilik sunarken kendi benzersiz özelliklerini getiriyor.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana (1074 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 214 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana sigorta sınıflandırması motor hacmi (1074 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,084

📊 Kategori bazlı tahmin (18 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki GSX 1100 S Katana 1984 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1984'te tanıtılan Suzuki GSX 1100 S Katana, 1980'lerin spor motosikleti döneminin klasik bir sembolü haline gelen tarihi bir motosiklettir. Keskin çizgileri ve agresif duruşuyla karakterize edilen çarpıcı tasarımıyla Katana, zamanının ötesindeydi ve bugün bile dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Sağlam bir 1.100cc sıralı dört silindirli motorla güçlendirilmiş olup, o döneme göre etkileyici performans rakamları sunarak, onu zamanının en hızlı motosikletlerinden biri yapan en yüksek hızla heyecan verici bir sürüş sunuyordu. Hafif bir şasi, gelişmiş süspansiyon ve aerodinamik kaplamanın kombinasyonu, hem spor motosikleti meraklılarına hem de günlük motorcu hitap eden benzersiz bir hız, çeviklik ve konfor karışımı sağladı. Performansının ötesinde GSX 1100 S Katana, koleksiyoncular ve meraklılar arasında önemli bir değer kazanmıştır. Sınırlı üretim sayısı ve kendine özgü stili, onu vintage motosiklet pazarında aranan bir model haline getirdi. 1980'lere duyulan nostalji büyümeye devam ederken Katana, Suzuki'nin yenilikçi ruhunun ve mühendislik becerisinin bir kanıtı olarak duruyor. Bir GSX 1100 S Katana'ya sahip olmak sadece bir motosiklete sahip olmakla ilgili değil; tasarım ve performansın önemli ölçüde geliştiği bir zamanda, motosiklet tarihinin bir parçasına sahip olmakla ilgili. İster sürüş, ister restorasyon veya sergileme için olsun, Katana, motosikletçiliğin heyecanını ve tutkusunu kapsayan ikonik bir seçim olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi1074.00 ccm (65.54 cubic inches)

Güç100.00 HP (73.0 kW)) @ 8700 RPM

Son Hız228.0 km/h (141.7 mph)

Depo21.00 litres (5.55 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki GSX 1100 S Katana

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari