Suzuki GSF 600 N Bandit 1996 motor hacmi ne kadar?

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996 modelinin motor hacmi 599.00 ccm (36.55 cubic inches)'dir.

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996 kaç beygir?

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996 modeli 74.00 HP (54.0 kW)) @ 9500 RPM güç üretmektedir.

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996 ağırlığı ne kadar?

Suzuki GSF 600 N Bandit modelinin kuru ağırlığı 196.0 kg (432.1 pounds)'dir.

Suzuki GSF 600 N Bandit sele yüksekliği ne kadar?

Suzuki GSF 600 N Bandit modelinin sele yüksekliği 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1996 Suzuki GSF 600 N Bandit Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1996'da tanıtılan Suzuki GSF 600 N Bandit, onu güvenilir bir çok yönlü §LINKX§motosiklet§/LINKX§ arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ arasında favori yapan çok yönlülüğün ve pratikliğin bir kanıtı olarak duruyor. Sağlam hava soğutmalı, sıralı dört silindirli motoruyla Bandit, hem şehir içi ulaşım hem de hareketli hafta sonu gezintileri için eşit derecede uygun hale getiren övgüye değer bir güç ve tork dengesi sunuyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ dik sürüş pozisyonu ve rahat selesi, kullanılabilirliğini artırarak §LINKX§motorcuların§/LINKX§ yorulmadan uzun mesafeler kat etmesine olanak tanıyor. Basit ama etkili tasarımı, hafif bir şasiyle birleştiğinde çevik yol tutuşu sağlıyor ve hem acemi hem de deneyimli §LINKX§motosikletçiler§/LINKX§ için erişilebilir bir seçenek haline getiriyor. Değer açısından, Suzuki GSF 600 N Bandit, kullanılmış §LINKX§motosiklet§/LINKX§ pazarında cazip bir teklifi temsil ediyor. Dayanıklılık ve düşük bakım maliyetleri konusundaki itibarı, sadık bir takipçi kitlesiyle sonuçlandı ve birçok meraklısı, basit mühendisliğini ve özelleştirme kolaylığını takdir ediyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ uygun fiyatı, güvenilir performansıyla birleştiğinde, onu bütçeyi aşmadan pratik ve eğlenceli bir §LINKX§motosiklet§/LINKX§ arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için ideal bir seçim haline getiriyor. Genel olarak, 1996 Bandit, Suzuki'nin hem performans hem de güvenilirlik sunan §LINKX§motosikletler§/LINKX§ üretme taahhüdünün klasik bir örneği olmaya devam ediyor ve §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklılarının kalbindeki yerini sağlamlaştırıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Çok Yönlü Performans: Bandit 600, güç ve yol tutuşunun dengeli bir karışımını sunarak hem şehir içi ulaşım hem de daha uzun sürüşler için uygun hale getirir.

Konforlu Ergonomi: Dik bir sürüş pozisyonu ve iyi dolgulu bir koltuk ile Bandit, özellikle uzun yolculuklarda konforlu bir sürüş sağlar.

Güvenilir Motor: Hava soğutmalı, sıralı dört silindirli motor, dayanıklılığı ve düşük bakım gereksinimleriyle bilinir ve bu da onu motorcular için güvenilir bir seçim haline getirir.

Uygun Fiyat: Kullanılmış bir motosiklet olarak Bandit 600, genellikle sınıfındaki diğer birçok motosiklete kıyasla daha düşük bir fiyat noktasında gelir ve bütçe bilincine sahip motorcular için büyük değer sağlar.

Özelleştirme Potansiyeli: Bandit, güçlü bir satış sonrası desteğine sahiptir ve sahiplerinin motosikletlerini kişisel tercihlerine göre kolayca değiştirmelerine ve geliştirmelerine olanak tanır.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Titreşimler: Bandit, daha yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler yaşayabilir, bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir.

Ağırlık: Yaklaşık 210 kg (463 lbs) ağırlığında olan Bandit, özellikle yeni motorcular veya dar alanlarda manevra yaparken ağır gelebilir.

Süspansiyon: Stok süspansiyon, özellikle bozuk yollarda bazı motorcular için biraz sert gelebilir, çünkü modern standartlara kıyasla ayarlanabilirlik ve incelikten yoksundur.

Fren Performansı: Zamanı için yeterli olsa da, fren sistemi ABS gibi gelişmiş fren teknolojileriyle donatılmış çağdaş motosikletlere kıyasla daha az duyarlı olabilir.

Yakıt Verimliliği: Yakıt ekonomisi bazı modern motosikletler kadar rekabetçi değil, bu da daha uzun yolculuklarda yakıt maliyetlerini en aza indirmek isteyenler için bir düşünce olabilir. Bu faktörler, bir motorcunun tercihlerine ve sürüş tarzına göre kararını etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda CB500F (2013-günümüz) Honda CB500F, performans ve konfor dengesi sunan çok yönlü, çıplak bir motosiklettir. 471cc'lik paralel çift silindirli motoru ile hem şehir içi ulaşım hem de hafta sonu gezileri için uygun, akıcı ve duyarlı bir sürüş sağlar. Hafif şasi ve dik sürüş pozisyonu, manevra kabiliyetini ve konforu artırır.

Kawasaki Z650 (2017-günümüz) Kawasaki Z650, güçlü bir performans sunan 649cc paralel çift silindirli motora sahip dinamik, çıplak bir motosiklettir. Çevik yol tutuşu, modern stili ve rahat ergonomisi, onu hem yeni hem de deneyimli motorcular için harika bir seçim haline getirir. Z650, etkileyici torku ve hafif şasisi ile bilinir ve heyecan verici bir sürüş sağlar.

Yamaha MT-07 (2014-günümüz) Yamaha MT-07, güçlü tork ve eğlenceli bir sürüş deneyimi sunan canlı bir 689cc CP2 motoruna sahiptir. Hafif ve kompakt tasarımı, mükemmel çevikliğe katkıda bulunurken, dik oturma pozisyonu daha uzun sürüşlerde konfor sağlar. MT-07, değeri, performansı ve kullanıcı dostu yapısı nedeniyle sıkça övülür.

KTM 690 Duke (2012-günümüz) KTM 690 Duke, hem performansı hem de çevikliği vurgulayan 690cc tek silindirli bir motorla güçlendirilen hafif, çıplak bir motosiklettir. Keskin yol tutuşu ve agresif stili ile tanınan bu motosiklet, ilgi çekici ve hareketli bir sürüş arayan motorculara hitap eder. Duke'ün yüksek kaliteli süspansiyonu ve frenleri, çeşitli arazilerde güvenli bir sürüş deneyimi sağlar.

BMW F 800 R (2009-2016) BMW F 800 R, 798cc paralel çift silindirli bir motoru, rahat bir sürüş pozisyonu ve gelişmiş özelliklerle birleştiren orta sınıf, çıplak bir motosiklettir. Dengeli şasisi ve yetenekli süspansiyonu akıcı bir sürüş sağlarken, motosikletin çok yönlülüğü onu hem günlük işe gidip gelme hem de daha uzun yolculuklar için uygun hale getirir. F 800 R, mükemmel yapı kalitesi ve teknolojisi ile donatılmıştır ve premium bir deneyim arayan motorcular için sağlam bir seçimdir. Bu alternatifler, Suzuki GSF 600 N Bandit'e benzer bir şey arayan motorculara hitap edebilecek bir dizi özellik sunarken, kendi benzersiz deneyimlerini de sağlar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki GSF 600 N Bandit, 74 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki GSF 600 N Bandit (599 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 119 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki GSF 600 N Bandit sigorta sınıflandırması motor hacmi (599 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki GSF 600 N Bandit için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki GSF 600 N Bandit için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$9,709

📊 Kategori bazlı tahmin (188 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1996'da tanıtılan Suzuki GSF 600 N Bandit, onu güvenilir bir çok yönlü §LINKX§motosiklet§/LINKX§ arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ arasında favori yapan çok yönlülüğün ve pratikliğin bir kanıtı olarak duruyor. Sağlam hava soğutmalı, sıralı dört silindirli motoruyla Bandit, hem şehir içi ulaşım hem de hareketli hafta sonu gezintileri için eşit derecede uygun hale getiren övgüye değer bir güç ve tork dengesi sunuyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ dik sürüş pozisyonu ve rahat selesi, kullanılabilirliğini artırarak §LINKX§motorcuların§/LINKX§ yorulmadan uzun mesafeler kat etmesine olanak tanıyor. Basit ama etkili tasarımı, hafif bir şasiyle birleştiğinde çevik yol tutuşu sağlıyor ve hem acemi hem de deneyimli §LINKX§motosikletçiler§/LINKX§ için erişilebilir bir seçenek haline getiriyor. Değer açısından, Suzuki GSF 600 N Bandit, kullanılmış §LINKX§motosiklet§/LINKX§ pazarında cazip bir teklifi temsil ediyor. Dayanıklılık ve düşük bakım maliyetleri konusundaki itibarı, sadık bir takipçi kitlesiyle sonuçlandı ve birçok meraklısı, basit mühendisliğini ve özelleştirme kolaylığını takdir ediyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ uygun fiyatı, güvenilir performansıyla birleştiğinde, onu bütçeyi aşmadan pratik ve eğlenceli bir §LINKX§motosiklet§/LINKX§ arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için ideal bir seçim haline getiriyor. Genel olarak, 1996 Bandit, Suzuki'nin hem performans hem de güvenilirlik sunan §LINKX§motosikletler§/LINKX§ üretme taahhüdünün klasik bir örneği olmaya devam ediyor ve §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklılarının kalbindeki yerini sağlamlaştırıyor.

🎬 Video İncelemeler

🎥 Videolar @motobike-info kanalından otomatik eşlenmiştir.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi599.00 ccm (36.55 cubic inches)

Güç74.00 HP (54.0 kW)) @ 9500 RPM

Tork98.00 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 9500 RPM

Ağırlık196.0 kg (432.1 pounds)

Sele Yüksekliği790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki GSF 600 N Bandit

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari