Tüm Suzuki Modelleri 1990 Motosikletler
Kullanici Puani
0.0/5
0 oy
✦ published

Suzuki GS 500 E

1990 · Vintage

Yıl1990
MarkaSuzuki
Motor Hacmi487.00 ccm (29.72 cubic inches)
KategoriVintage
Suzuki GS 500 E
Suzuki GS 500 E - Ana Gorsel
📖
İnceleme
1990'da tanıtılan Suzuki GS 500 E, hem acemi hem de deneyimli motorcular üzerinde kalıcı bir izlenim bırakan çok yönlü ve ulaşılabilir bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Hafif tasarımı, güvenilir 487cc paralel çift motorla birleştiğinde, hem şehir içi ulaşım hem de hafta sonu sürüşleri için ideal olan dengeli bir performans sunar. Yaklaşık 50 beygir gücü çıkışıyla GS 500 E, coşkulu hızlanma ve yönetilebilir yol tutuş arasında övgüye değer bir denge kurarak, ezici güç olmadan sürüş becerilerini geliştirmek isteyenler için mükemmel bir seçimdir. Değer açısından Suzuki GS 500 E, hem ilk satın alma fiyatı hem de devam eden bakım maliyetleri açısından uygun fiyatlılığı nedeniyle sık sık övülmektedir. Tasarım ve mühendislikteki basitliği, daha düşük onarım faturaları ve servis kolaylığı anlamına gelir ve bu da onu bütçe bilincine sahip motorcular için cazip bir seçenek haline getirir. Ayrıca, motosikletin uzun ömürlülük konusundaki itibarı, iyi bakılmış birçok modelin bugün hala piyasada bulunabileceği anlamına gelir ve bu da güvenilir ve keyifli bir sürüş arayanlar için mükemmel bir değer sağlar. Genel olarak, GS 500 E, pratik motosikletçiliğin özünü somutlaştıran, performans, güvenilirlik ve uygun fiyatlılığın keyifli bir karışımını sunan sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.
👍
Artılar (Avantajlar)

✅ Neden almalı?

  • Kullanıcı Dostu Kullanım: GS 500 E, hafif ve çevik tasarımıyla bilinir ve bu da onu manevra yapması kolay bir motosiklet arayan acemi motorcular için mükemmel bir seçim haline getirir.
  • Güvenilir Motor Performansı: Hava soğutmalı, 487cc paralel çift motoruyla GS 500 E, hem şehir içi ulaşım hem de ara sıra daha uzun sürüşler için uygun hale getiren iyi bir güç ve verimlilik dengesi sunar.
  • Uygun Fiyatlı Bakım: GS 500 E için parçaların bulunması nispeten kolay ve ucuzdur, bu da bütçe bilincine sahip motorcular için çekici olan daha düşük genel bakım maliyetlerine katkıda bulunur.
  • Konforlu Sürüş Pozisyonu: GS 500 E'nin ergonomisi, hem kısa geziler hem de uzun sürüşler için ideal olan ve motorcu yorgunluğunu azaltmaya yardımcı olan konforlu bir sürüş pozisyonu sağlar.
  • Klasik Stil: Retro estetiğiyle GS 500 E, klasik motosiklet meraklılarına hitap eden zamansız bir çekiciliğe sahiptir ve bu da onu restorasyon projeleri ve eski motosiklet severler için popüler bir seçim haline getirir.
👎
Eksiler (Dezavantajlar)

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

  • Sınırlı Güç Çıkışı: GS 500 E, özellikle modern spor motosikletlerine kıyasla, daha heyecan verici bir performans veya daha yüksek hızlar arayan motorcuları tatmin etmeyebilecek nispeten mütevazı bir güç çıkışına sahiptir.
  • Temel Süspansiyon ve Frenler: Süspansiyon ve fren sistemleri günümüz standartlarına göre oldukça basittir, bu da özellikle daha agresif sürüş stilleri için viraj alırken ve sert fren yaparken daha az güvene yol açabilir.
  • Ağırlık: Yaklaşık 400 pound ağırlığında olan GS 500 E, standart bir motosiklet için daha ağır tarafta yer alır, bu da manevra kabiliyetini etkileyebilir ve dar durumlarda daha az çevik hissettirebilir.
  • Eski Tasarım: 1990 modelinin stil ve teknolojisi eski görünebilir, bu da daha çağdaş bir görünüm veya gelişmiş elektronik veya yakıt enjeksiyonu gibi modern özellikler arayan motorculara hitap etmeyebilir.
  • Sınırlı Parça Bulunabilirliği: Klasik bir model olarak, yedek parça bulmak zor olabilir ve bazı bileşenlerin temini daha zor olabilir, bu da potansiyel olarak daha uzun onarım sürelerine veya artan maliyetlere yol açabilir. Bu faktörler, özellikle motosikleti günlük kullanım veya uzun vadeli sahiplik için değerlendirirken bir motorcunun kararını etkileyebilir.
🔄
Alternatifler

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

  • Kawasaki Ninja 500R (EX500) 1980'lerden 2000'lere kadar üretilen Ninja 500R, performans ve konfor dengesi sunan sportif çift silindirli bir motosiklettir. Hafif şasisi ve çevik yol tutuşu ile hem yeni motorcular hem de işe gidip gelmek veya hafta sonu gezileri için eğlenceli, çok yönlü bir motosiklet arayanlar için mükemmel bir seçimdir.
  • Yamaha XJ600 S Diversion XJ600 S Diversion, 600cc sıralı dört silindirli bir motora ve konforlu bir sürüş pozisyonuna sahip, çok yönlü bir motosiklettir. Güvenilirliği ve yumuşak güç dağıtımı ile bilinir, hem şehir içi ulaşım hem de daha uzun yolculuklar için uygundur ve çok yönlülüğü takdir eden motorcular için pratik bir alternatiftir.
  • Honda CB500 Honda CB500, 500cc paralel çift silindirli bir motoru konforlu bir oturma pozisyonuyla birleştiren klasik bir naked motosiklettir. Kullanıcı dostu yapısı ve dengeli yol tutuşu, onu yeni motorcular için harika bir seçenek haline getirirken, retro tarzı, modern güvenilirlikle klasik bir görünüm arayanlara hitap ediyor.
  • Kawasaki ZR-7 Kawasaki ZR-7, sportif bir estetiği konforlu bir sürüş deneyimiyle harmanlayan bir naked motosiklettir. 738cc sıralı dört silindirli bir motora sahip olup, hem şehir içi ulaşım hem de hareketli sürüşler için bol miktarda güç sağlar. Dik sürüş pozisyonu ve şık tasarımı, onu performans ve konforun karışımından hoşlanan motorcular için popüler bir seçim haline getiriyor.
  • Honda VT500E Honda VT500E, kendine özgü bir şaft tahriki ve 491cc V-twin motora sahip benzersiz bir motosiklettir. Dayanıklılığı ve konforu ile bilinir, yenilikçi bir tasarıma ve mükemmel yol tutuşa sahiptir, bu da onu günlük işe gidip gelmenin yanı sıra daha uzun tur gezileri için de uygun kılar. Ayırt edici görünümü ve sağlam performansı, onu GS 500 E'ye unutulmaz bir alternatif yapar. Bu alternatifler, çeşitli sürüş tercihlerine hitap eden performans, konfor ve stilin bir karışımını sunar.
🪪
Ehliyet Sınıfı

Suzuki GS 500 E, 46 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

Yakıt Tüketimi & Maliyet

Suzuki GS 500 E (487 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 17.00 litres (4.49 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 97 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası

Suzuki GS 500 E sigorta sınıflandırması motor hacmi (487 cc) ve değerine göre belirlenir:

  • 📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
  • 🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺
  • 🧮
    Kasko & Sigorta Hesapla

    Suzuki GS 500 E için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

    💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

    💰
    Fiyat Tahmini

    Suzuki GS 500 E için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

    ORTALAMA
    $2,647

    📊 Kategori bazlı tahmin (15 motor) · Yaklaşık değer (USD)

    ⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

    🛒
    İkinci El & Yeni Fiyatlar

    Suzuki GS 500 E 1990 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

    💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

  • 👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Sponsorlu Bağlantı

Benzer Motosikletler

Yorumlar (0)
Yorum yapmak için lütfen giriş yapın.

Henüz yorum yok. İlk sen yaz!

MOTOR REHBERİ

Dünyanın en kapsamlı motosiklet veritabanı.

BÜLTEN
© 2026 MOTORREHBERİ.COM.TR - TÜM HAKLARI SAKLIDIR

📧 Haftalık Motor Bülteni

Her hafta en yeni motorlar, fiyat değişimleri ve özel içerikler — e-postanıza.

Spam yok. İstediğin zaman tek tıkla çık.

0

Karsilastirma Sonuclari

Karsilastirma yapiliyor...